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Help ! Réglage amortisseurs 1200 S
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Help ! Réglage amortisseurs 1200 S
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Raf
Sportster d'or

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Voila, je viens d''acheter des amortisseurs de 1200S et j'aimerai savoir comment les régler car il y a une molette en bas du corps et une mollette sur la bonbonne de gaz donc je suis un peu à la rue. Donc  à votre bon cœur messieurs dames et merci. Okay

Mes excuses si le sujet est abordé dans l'une des 65 pages du topic sur les amortisseurs Wink

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Motorcycle clubs are not street gangs
Mar 28 Fév - 19:28 (2012)
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Mar 28 Fév - 19:28 (2012)
Muskrat
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Salut,
J'ai un 1200S mais n'ai jamais réglé les suspensions.
Voila ce que j'ai trouvé de plus clair sur xlforum, notre homologue américain.

Dis-moi si tu as un problème avec l'anglais.

The suspension adjustment instructions are in the Owner's Manual rather than the Workshop Manual.

Firstly, the pre-load is set by turning the slotted ring at the bottom of the spring. You need a C spanner to do this - a tang on the spanner fits into the slots. This should be set to give 0.5" to 1" sag with you sitting on the bike, with your feet on the pegs. Measure sag from top to bottom mounting bolts. Obviously, you'll need an assistant for this.

On the rear shock, the upper knob is the compression damping adjuster. Factory recommended setting is position 8 from maximum hard.

The lower (plastic) dial has H(ard) and S(oft) marks either side of it. Factory recommended setting is position 6 from maximum hard.
Mar 28 Fév - 20:12 (2012)
Muskrat
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Sinon tu peux trouver le manuel d'entretien en anglais de 86 a 03 quelque part sur le site, le réglage des amortisseurs du S est expliqué dans le détail. Dans le manuel en Français il n'y a pas d'explication.
Mar 28 Fév - 20:18 (2012)
Raf
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Merci amigo, je vais essayer de traduire tout ça  Okay

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Mar 28 Fév - 20:40 (2012)
Raf
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Hou pinaise, j'ai fait traduire par: "Reverso" Shocked si il y a des anglophones ici: Au secours !!!!!!

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Mar 28 Fév - 20:51 (2012)
nouchon
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Peu pas t'aider frérot Neutral

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Mer 29 Fév - 12:57 (2012)
Madmax
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j'y pige que dalle Mr. Green Sad

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Cul d'acier Long Ride N°3 -Speed-Tricard #4: ************
This is good
Mon 48'ster
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Mer 29 Fév - 13:24 (2012)
Raf
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Merci les frangins Neutral Mr. Green

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Mer 29 Fév - 19:23 (2012)
Muskrat
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Alors

* Le réglage de précharge du ressort se fait par l'anneau à échancrures au bas du ressort.
Il faut régler la précharge de telle manière que la moto s'affaisse d'environ 2cm une fois assis dessus, les pieds sur les repose-pieds (donc besoin d'une aide pour tenir la moto et mesurer l'affaissement)

* La molette en haut de l'amortisseur règle l'amortissement en compression - le réglage usine est de huit crans à partir du réglage le plus fort (hard). De mémoire la molette est maquée H pour hard et S pour soft. Donc partir de 8 à partir de Hard et ajuster suivant préférence.

* La molette en plastique en bas de l'amortisseur règle l'amortissement en détente (je suppose) - le réglage usine est de six crans à partir du réglage le plus fort (hard)
Mer 29 Fév - 20:54 (2012)
Raf
Sportster d'or

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Okay merchi amigo

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Jeu 1 Mar - 18:12 (2012)
vinze
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alors tu les as montés ?

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Mer 7 Mar - 22:15 (2012)
Raf
Sportster d'or

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Ha bin voui Okay et ça change tout Okay Okay
y'a plus qu'a réussir à les régler Mr. Green

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Ven 9 Mar - 17:30 (2012)
chti38
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Raf a écrit:
Ha bin voui Okay et ça change tout Okay Okay
y'a plus qu'a réussir à les régler Mr. Green


Ben, t'es pas sorti de l'auberge ! Mort de Rire

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Ven 16 Mar - 18:51 (2012)
Raf
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Ben c'est pas faux Rolling Eyes

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Ven 16 Mar - 18:52 (2012)
chti38
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