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883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200
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883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200
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VIPERDRIVER
Sportster

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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
Ca fait 8 mois que je roule avec mon kit NRHS 1250 maintenant...que du plaisir la moto à une peche d'enfer et est tres coupleuse...je n'ai pas changé le bas-moteur donc j'ai la roue dentée de 883 avec 4 dents de moins...et c'est vrais que a 120 sur autoroute elle tourne au meme régime...par contre les reprises à 60km/h en 5ieme sont surprenante...pas de rouspétance, elle est tres souple et réagit super bien....que du bonheur

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Lun 16 Juil - 17:21 (2012)
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Lun 16 Juil - 17:21 (2012)
dd
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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
VIPERDRIVER a écrit:
Ca fait 8 mois que je roule avec mon kit NRHS 1250 maintenant...que du plaisir la moto à une peche d'enfer et est tres coupleuse...je n'ai pas changé le bas-moteur donc j'ai la roue dentée de 883 avec 4 dents de moins...et c'est vrais que a 120 sur autoroute elle tourne au meme régime...par contre les reprises à 60km/h en 5ieme sont surprenante...pas de rouspétance, elle est tres souple et réagit super bien....que du bonheur


hello.

j suis encore là, j décolle demain.

Bon!

Soyons serieux

8mois convertis en km , çaé fait koi?

J dis ça juste parce que pour moi ces temps çi, c est minimum 1200km la semaine

J suis parfois tenté , mais j aime mon peanut, et j me dis que forçément avec une telle montée en puissance , ce serait au détriment d une conduite souple et autonomie en rapport Rolling Eyes



dd pilote du Tacot


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Est devenu depuis , explorateur du néant.
Le temps accompli son oeuvre.
Parfois je l aide un peu
Lun 16 Juil - 18:02 (2012)
dutch
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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
moi j ai hate de le faire!!!!
Lun 16 Juil - 20:38 (2012)
domi60
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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
Just do it,comme dit abidasse!

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coucou roucoucou paloma!!!
Mar 17 Juil - 06:05 (2012)
VIPERDRIVER
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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
dd a écrit:
VIPERDRIVER a écrit:
Ca fait 8 mois que je roule avec mon kit NRHS 1250 maintenant...que du plaisir la moto à une peche d'enfer et est tres coupleuse...je n'ai pas changé le bas-moteur donc j'ai la roue dentée de 883 avec 4 dents de moins...et c'est vrais que a 120 sur autoroute elle tourne au meme régime...par contre les reprises à 60km/h en 5ieme sont surprenante...pas de rouspétance, elle est tres souple et réagit super bien....que du bonheur


hello.

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Bon!

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8mois convertis en km , çaé fait koi?

J dis ça juste parce que pour moi ces temps çi, c est minimum 1200km la semaine

J suis parfois tenté , mais j aime mon peanut, et j me dis que forçément avec une telle montée en puissance , ce serait au détriment d une conduite souple et autonomie en rapport Rolling Eyes



dd pilote du Tacot


Right ! On arete de rigoler...conversion avec 8300 km au compteur et maintenant elle en a 17000...a part ca moi aussi j'aime mon peanut Big et ma conso n'est pas montée en flèche...juste au dessus de 5L ...ca doit etre la conduite souple... Victory

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Mar 17 Juil - 11:16 (2012)
dd
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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
Merci à toi VIPERDRIVER, vlà une conversion kilométrique qui me convient .

En ce qui me concerne, pas le temps de jouer ou d immobiliser le Tacot pour le moment.

J ai trop de navette BZH-Bourgogne/semaine a faire avec le Tacot.

Tout au + je repousse mes départs d une journée ou 2, mais je n y coupe pas, je me dois d avoir le Tacot dispo à toutes heures, aussi j trace demain 4h du mat pour compenser ma journée prise aujourd hui.

Oui, fort possible un jour lorsque la méca 8 sera à bout de souffle que je passe à une conversion méca 1200, mais pas à l ordre du jour aujourd hui.

Pas le temps et vraiment pas convaincu par cette philosophie ou course à l armement du toujours + du consommateur.

Bonne route

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Mar 17 Juil - 11:55 (2012)
Balthazar
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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
Le côté bécane originale avec ce genre de moulbif n'est pas à négliger non plus. Okay

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Mar 17 Juil - 15:18 (2012)
dutch
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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
merci pour ton avis viperdriver !!!!
Mar 17 Juil - 20:43 (2012)
Chapel
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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
Stage 1 + passage en 1200 une idée du prix? Surprised
Lun 23 Juil - 09:18 (2012)
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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
Tu as une idée du prix du kit ici : Wink
A priori, pas de frais de douanes car ça vient de GB...

http://cgi.ebay.fr/Harley-Davidson-sportster-883-to-1200cc-conversion-kit-2004-2012-/170881869104?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item27c95a6530

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Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Lun 23 Juil - 11:27 (2012)
Chapel
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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
Thx!
Mar 24 Juil - 12:46 (2012)
VIPERDRIVER
Sportster

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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
Attention à ce que vous achetez, ceci dit...les pistons Wiseco sont OK mais beaucoup vendent des cylindres venus de...chine
Mon kit est venu des US...cylindres V-Twin ou NRHS sont OK aussi mais moi je me méfie de cylindre sans marque
Autre chose j'ai placé d'autres joints aussi...au prix de la pochette je préfere ca à des joints de culasse marque XX
Tout cela en suivant les conseils de mon gris...
Le placement m'a couté 400 euros...et le kit 400 euros aussi (dollar très bas pas de frais de port ni douane...)

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Mar 24 Juil - 14:38 (2012)
Ollivier
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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
J'ai fait faire un devis chez Hammer performance, j'en ai pour 1064 dollars.
Le kit comprend cylindre piston plus joints cometic, plus un allumage dyna 2000I, plus 2 gicleur plus la mise en conformité cylindre piston.
Je commande en février!

Le débat sur kiter ou vendre pour acheter un 1200 pour moi est simple.
J'ai tellement bossé sur mon 8 avec l'achat de plus de 1500€ de pièce, que je me vois mal repartir à zéro, de plus mon 8 est en super état avec tous les fluides changé, je sais pas sur quoi je pourrai tomber.
Mr. Green

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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant


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Message 883 iron de 2009 à 32 000 km envie de passer à 1200 Répondre en citant
J'avoue Mort de Rire dernier post 2012 on est pas mal la Mr. Green

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