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Help ! Court jus en remontant la batterie plus de voyant....
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Help ! Court jus en remontant la batterie plus de voyant....
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domi60
Sportster de bronze

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Ce matin plein de courage je démonte ma batterie,je me dis que le boitier Tfi est peut-être visible une fois celle-ci démontée,en fait que dalle,et vu le côté pratique je me dis allez je remonte,bien sûr en fixant à la borne plus je fais gaffe et patatras avec la clé je fais une petite étincelle (vraiment légère) je rebranche le fusible principal ,contact le voyant d'huile s'allume,le voyant d'huile itou,par contre pas de clignotants pas d'affichage au compteur pas de démarreur non plus.
bref bien dans le caca...
si quelqu'un a déjà eu le problème et a quelques suggestions à faire je suis preneur Sad

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coucou roucoucou paloma!!!
Mer 18 Juil - 11:47 (2012)
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Mer 18 Juil - 11:47 (2012)
Mister Green
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Tu as vérifié les fusibles Question
Mer 18 Juil - 12:10 (2012)
domi60
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Fusibles contrôlés nickels, je sais vraiment pas par quel bout m'y prendre maintenant...

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coucou roucoucou paloma!!!
Mer 18 Juil - 12:14 (2012)
Mister Green
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Message Help ! Court jus en remontant la batterie plus de voyant.... Répondre en citant
Il te faudrait un voltmètre pour vérifier ton circuit électrique.

Il se peut aussi que ta batterie soit RIP

Ca m'est arrivé sur une de mes anciennes bécanes. Un léger contact m'avait tilté la batterie.
Mer 18 Juil - 12:18 (2012)
domi60
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la batterie est bonne j'avais fait tourner le moteur(1/4 de tour) avant démontage j'ai bien un voltmètre mais vu mes compétences en électricité je peut juste me le brancher ou je pense, j'aurais dû respecter l'adage qui dt tant que çà marche touche à ton cul,fait juste l'entretien....

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Mer 18 Juil - 12:25 (2012)
Balthazar
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Message Help ! Court jus en remontant la batterie plus de voyant.... Répondre en citant
domi60 a écrit:
Fusibles contrôlés nickels, je sais vraiment pas par quel bout m'y prendre maintenant...


Tu as fait un simple contrôle visuel ou avec le testeur?

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
- Fuck the stock !
Mer 18 Juil - 12:38 (2012)
domi60
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Contrôle visuel ...

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Mer 18 Juil - 12:54 (2012)
Balthazar
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Tu devrais les passer au testeur alors.
Il peut arriver qu'un fusible grille sans vraiment flamber sur la partie visible.

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Mer 18 Juil - 13:01 (2012)
domi60
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Message Help ! Court jus en remontant la batterie plus de voyant.... Répondre en citant
merci bon j'essaierai çà demain j'attends voir si j'ai d'autres suggestions pour tout tenter en même temps,çà me gonfle déjà...

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Mer 18 Juil - 13:06 (2012)
Balthazar
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Message Help ! Court jus en remontant la batterie plus de voyant.... Répondre en citant
C'est clair que les problèmes d'électricité, c'est carrément super c****...
Courage, tu vas trouver! Okay

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Mer 18 Juil - 13:13 (2012)
hdmanillac
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Message Help ! Court jus en remontant la batterie plus de voyant.... Répondre en citant
Ben ouep, au démontage, le (-) en premier, au remontage, le (-) en dernier. Ca évite ce genre de désagrément.

Crying or Very sad

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Mer 18 Juil - 13:21 (2012)
domi60
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Message Help ! Court jus en remontant la batterie plus de voyant.... Répondre en citant
Hé oui j'avais déjà vu qu'il convenait de démonter l'extrémité la masse,par ce que inaccessible à la batterie,voilà le résultat.. Mr. Green

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Mer 18 Juil - 13:35 (2012)
domi60
Sportster de bronze

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Message Help ! Court jus en remontant la batterie plus de voyant.... Répondre en citant
J'ai remis le contact ,toujours rien bien sûr mais un bruit comme avertisseur étouffé et enroué pendant cinq secondes à peine et vibration quant j'ai la main sur le réservoir(le bruit a l'air de venir du dessous)

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Mer 18 Juil - 13:51 (2012)
Superman
Sportster d'Honneur

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Inscrit le: 24 Aoû 2011
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Message Help ! Court jus en remontant la batterie plus de voyant.... Répondre en citant
C'est la merde... Bon courage, en espérant que tu n'as pas cramé ton compteur... Mr. Green

T'as regardé ta centrale clignotante aussi?

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Mer 18 Juil - 18:24 (2012) Visiter le site web du posteur
Obscure
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Inscrit le: 10 Mar 2012
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Message Help ! Court jus en remontant la batterie plus de voyant.... Répondre en citant
Tu a une moto a injection ou pas ? et ton contacteur a clef était sur "off"-"acc" ou "run" lors du court-circuit ?


Apres, tu a normalement du avoir un fusible qui a du sauté (contrôle les en te mettant sur "ohm" avec bip sonore et teste les 1 par 1 sur une surface non conductrice ).

Une fois le moteur démarer, tes feux et cligno fonctionne ?

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On ne peut pas vivre en s'isolant du danger, vivre est dangereux en soit , d'ailleurs tout le monde en meurt .(Mickael Forbes)

Et 2 injecté sauvé

My 883 Iron Black Denim => http://www.forumsportster.com/t5560-The-Obscure-Bike-Iron-Black-DENIM.htm
Jeu 19 Juil - 21:31 (2012) MSN
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