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AVON MK2
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AVON MK2
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Balthazar
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Message AVON MK2 Répondre en citant
Salut à tous,

Comme prévu, j'ai fait installer aujourd'hui ma nouvelle monte de pneumatiques: des Avons MKII.


En partant de la gauche, il s'agit du 1er pour l'arrière, et du 3eme pour l'avant.

Avant de vous livrer mes impressions, quelques mots sur le garage qui me les a montés.
Il s'agit de Self Moto Service, Arrow http://www.selfmotoservice.fr/
un atelier libre-service qui fait également dans le garage traditionnel. Ce pour quoi j'ai opté pour le changement de mes pneus.

Je tiens à dire que le gars est non seulement très pro mais également très sympa. Okay Okay
Ça lui a pris une petite heure pour changer mes pneus. Il a fait ça de façon parfaite (j'ai pu assister aux opérations à ses côtés), notamment en équilibrant mes roues avec des plombs à rayon (comme il se doit quand on a de beaux rayons à ses roues).
Le tout pour la somme de... 30 euros.

Je précise que je lui ai amené la bécane telle qu'elle (il avait été livré des pneus auparavant, que j'avais commandés chez AlloPneus dont il est un garage partenaire).
Bref, quand on voit la façon de se comporter des cons' et les prix qu'ils pratiquent, tu te dis que.... Bannir Bannir Bannir



Voilà pour les opérations techniques. Disons maintenant quelques mots des pneus.

D'un point de vue esthétique, tout d'abord.

L'avant est vraiment magnifique. C'est bien sûr un point de vue subjectif. Wink Mais, à mon sens, l'opération est une vraie réussite.
Le pneu est nettement plus haut que le Dunlop D401 qui était monté auparavant et donne incontestablement un côté "Bobber" à la bécane. Okay
D'ailleurs, le pneu est à ce point haut qu'il passe juste (à 2 mm près) dans le rigidificateur de fourche RSD.

Esthétiquement, l'arrière est pas mal non plus. Quoi que, je regrette que le pneu n'ait pas été plus large. Après avoir vérifié les mesures, il s'avère qu'il mesure 1,2 cm de moins que mon ancien Dunlop.
S'il avait été un poil plus large, c'eut été parfait.
Comme son homologue de l'avant, il est également plus haut. Ce qui, au final, a eu pour effet d'améliorer un tout petit la garde au sol. Et ce n'est pas une mauvaise chose. Smile


D'un point de vue pratique, ensuite.

Je n'ai fait pour l'instant qu'une quinzaine de kilomètres (mais à des allures très variées) parce que je voulais vous livrer très rapidement mes premières impressions... et qu'il allait très bientôt commencer à pleuvoir! Mr. Green

Il se dégage, indéniablement, une impression de lourdeur du train avant. La raison en est très simple: le pneu avant ne brille pas par sa rondeur. Je n'irais pas jusqu'à dire qu'il est "carré". N'exagérons pas! Mais il est quand même sacrément aplati dans sa partie centrale.
Du coup, on a le sentiment de rouler avec un pneu qui aurait un "plat" sur toute la bande de roulement. Un peu comme quand on a usé un pneu (rond) jusqu'à la corde.
La mise sur l'angle n'est donc pas progressive tandis qu'en ligne droite la moto a tendance à embarquer d'un côté ou de l'autre si l'on y prend garde.
A nouveau, rien de dramatique! L'effet n'est pas insurmontable. D'autant plus qu'il a tendance a s'estomper un peu (mais pas trop) une fois que le pneumatique monte en température.
A faible vitesse évidemment on ressent d'autant plus ce phénomène. C'est ainsi que la prise d'un petit rond-point (donc à très faible vitesse) est assez déconcertante.

S'agissant du "grip", je n'ai pas vraiment d'impression à donner à ce stade de découverte de mes nouveaux pneus. La gomme est tendre, ce qui est une bonne chose à mon avis et qui devrait assurer une assez bonne accroche aux pneus.
Pour ce qui est de la prise d'angle, il est vrai que le profil du pneu n'incite pas à balancer la bécane dans les virages. Mais ça tombe bien: entre la garde au sol et les commandes avancées, je pense que les limites du châssis se situent bien avant celles des pneus. Mr. Green Mr. Green Mr. Green



Voilà ce que je peux dire pour l'instant... Wink

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Bigmouth
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Message AVON MK2 Répondre en citant
Merci de ton CR très détaillé Okay
On attend la suite avec plus de km.

(Personnellement, tu m'as déjà bien foutu les jetons Mr. Green )

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Ven 27 Juil - 17:53 (2012)
philoux
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Message AVON MK2 Répondre en citant
une photo de l'ensemble aurait été sympas
pour apprécier les gommards Okay

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Ven 27 Juil - 18:25 (2012)
Madmax
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Message AVON MK2 Répondre en citant
merci pour le retour Okay
plus qu'a tester sous la pluie


philoux a écrit:
une photo de l'ensemble aurait été sympas
pour apprécier les gommards Okay


+1 Okay

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nouchon
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Message AVON MK2 Répondre en citant
Merci pour les infos Okay

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Ven 27 Juil - 18:51 (2012)
Balthazar
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Message AVON MK2 Répondre en citant
Photos à suivre... Wink

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jarod94
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Message AVON MK2 Répondre en citant
merci du cr

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Message AVON MK2 Répondre en citant
Yep cr serieux et precis merci, il y a qq annees on disait Avon -savon, sous la pluie c'etait l'enfer sur ma bonneville de 79 , j'espere que la marque a progresse

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Dieu t'a donné un visage mais c'est à toi de moucher ton nez.
Ven 27 Juil - 20:33 (2012)
Madmax
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Message AVON MK2 Répondre en citant
Avon a pas mal progressé depuis
mais j'ai un doute avec les MKII
c'est pour ça que je suis intéressé d'avoir un retour sous la pluie
car ces pneus ont un look d'enfer Okay

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shazz
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Message AVON MK2 Répondre en citant
super CR Okay Okay

au sujet de la bande de roulement, tu as mis quelle pression AV/AR ??

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Clik sur mon Brelon sous le Q des gazelles


ne leur pardonnez pas seigneur car ils savent ce qu'ils font
Sam 28 Juil - 09:08 (2012)
Balthazar
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Message AVON MK2 Répondre en citant
2,5 à l'avant et 2,9 à l'arrière.

Ce sont les pressions qu'a mises MAX sur sa bécane.

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Sam 28 Juil - 09:39 (2012)
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Message AVON MK2 Répondre en citant
et les tofs alors Mr. Green

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Message AVON MK2 Répondre en citant
Shocked Tu demandes des tofs à Balthazar !

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Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
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Message AVON MK2 Répondre en citant
j'aurai essayé Mr. Green

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Message AVON MK2 Répondre en citant
pour les tof vous pouvez voir la mienne si vous voulez, hahahah Mort de Rire

Sinon Pareil pour moi le côté esthétique de l’arrière un poil plus large serai top!

et pour la pluie j'en est fait l'expérience hier soir franchement c'est pas du tout du savon! Very Happy
Le seul vrai souci c'est qu'il rejeté plus de pluie sur l'avant et comme j'ai plus le garde boue (choix que j'assume) bah j'en ai pris plein la gueule!
Niveau tenu de roue rien a redire et maintenant plus les kms défile sur sec comme sur mouiller je rasent plus les petit défaut du début (poids a l'avant, mise en angle, effet gauche ou droite a faible vitesse,....) Okay

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