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Différences 883/1200
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Différences 883/1200
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jackololo
Gueux

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Inscrit le: 31 Juil 2013
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
ben pour une "sportswear(sic)" elle fait pas tres sport Mort de Rire
la belle n'a pas de stage 1 et on dirait que le silencieux avant a bien chauffé...
faut voir si les "artifices harley(re-sic)" te seront utiles parce que sinon, pour la mettre a ton gout, il va falloir rajouter des sous.
attends encore un peu:l'hiver approche.tu auras du choix Okay

_________________


Dim 6 Sep - 16:00 (2015) Visiter le site web du posteur
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Dim 6 Sep - 16:00 (2015)
stf
Sportster d'argent

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
j’étais dans ton cas et je me suis dit que finalement valais mieux un 883 nickel avec des accessoires qu'un vieux 1200 pour le meme prix Wink
enfin ne te presse pas des 1200 dans ces prix qui vallent le coups il en sort de temps en temps un pote en a chopper un de 2005.
la 97 ça commence vraiment a dater

_________________
Dim 6 Sep - 20:05 (2015)
chnico
Sportster de bronze

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Inscrit le: 26 Aoû 2015
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
merci pour ton avis et les commentaires
je suis d'accord avec toi pour la mettre a mon gout il y a beaucoup de modif
et les conseils d'un pro son a écouter Okay Mort de Rire
tu le dis qui il aura du choix en hiver espérons

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mon 12 R http://www.forumsportster.com/t26707-mon-1200-R.htm
Dim 6 Sep - 20:10 (2015)
chnico
Sportster de bronze

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Inscrit le: 26 Aoû 2015
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
stf a écrit:
j’étais dans ton cas et je me suis dit que finalement valais mieux un 883 nickel avec des accessoires qu'un vieux 1200 pour le meme prix Wink
enfin ne te presse pas des 1200 dans ces prix qui vallent le coups il en sort de temps en temps un pote en a chopper un de 2005.
la 97 ça commence vraiment a dater


oui c'est sur il faut que je patiente
c'est vrai qu'il y a des 883 tres beau pour le même prix
mais je me connais je vais vite etre dessus par la puissance et en plus je fais du duo

_________________


mon 12 R http://www.forumsportster.com/t26707-mon-1200-R.htm
Dim 6 Sep - 20:15 (2015)
Balthazar
Sportster de Platine

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Inscrit le: 22 Juil 2011
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Localisation: Tolosa
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
chnico a écrit:

mais je me connais je vais vite etre dessus (...)


Ben, pour piloter la bécane... c'est quand même mieux d'être dessus, non? Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire

_________________

Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
- Fuck the stock !
Dim 6 Sep - 20:19 (2015)
Sith
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
http://www.leboncoin.fr/motos/851197193.htm?ca=12_s
Dim 6 Sep - 21:05 (2015)
PIERROT LE FOU
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec vous, les gars...! En fait vous vous arrêtez à ce que vous voyez, vous ne vous "projettez" pas...

jackololo a écrit:
ben pour une "sportswear(sic)" elle fait pas tres sport Mort de Rire
la belle n'a pas de stage 1 et on dirait que le silencieux avant a bien chauffé...
faut voir si les "artifices harley(re-sic)" te seront utiles parce que sinon, pour la mettre a ton gout, il va falloir rajouter des sous.
attends encore un peu:l'hiver approche.tu auras du choix Okay


Ces modèles ont toujours le pot avant qui chauffe un peu plus que l'arrière, rien d'anormal !
Elle ne fait pas très "sport" mais le matos dessus (sacoches, pare brises, sirène etc..Wink sont des pièces qui se revendent un bon prix et peuvent financer d'autres pièces...
Le stage 1, y est peut être (y a un filtre), les pots sont peut être ouvert et au pire, c'est pas grave, sur un carbu des gicleurs et des silencieux, ça revient à 300 maximum !(Contre un Stage 1 complet d'injecté = 1300 minimum Rolling Eyes )
Pour moi, c'est une très bonne affaire, on sent la bécane du mec qui voulait se la jouer Touring, pas bidouillé, pas bourinner comme un boeuf...
En plus elle est en très bon état !
Son look "Walker texas ranger" fait qu'elle aura du mal à partir... 6500 affiché, le mec en veut 6000 mini, t'attaques (devant la bécane) à 5800, tu pars avec avec à 6000 !




stf a écrit:
j’étais dans ton cas et je me suis dit que finalement valais mieux un 883 nickel avec des accessoires qu'un vieux 1200 pour le meme prix Wink
enfin ne te presse pas des 1200 dans ces prix qui vallent le coups il en sort de temps en temps un pote en a chopper un de 2005.
la 97 ça commence vraiment a dater


97, ça commence à dater...??? Shocked Tu m'étonnes elle a 18 ans, ça fait vachement vieux, faut arrêter les gars là... Rolling Eyes
En plus dans les séries de 12 carbu sans silent blocs moteurs, c'est une très bonne année !



Pour moi c'est un très bon plan, faut juste savoir se projetter...! Okay
Dim 6 Sep - 21:14 (2015)
PIERROT LE FOU
Invité

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Sith a écrit:
http://www.leboncoin.fr/motos/851197193.htm?ca=12_s


Sympa aussi Sith Okay mais ça va faire loin pour chnico, Aix en provence, vu qu'il habites à 20 bornes de chez moi Mr. Green
Dim 6 Sep - 21:17 (2015)
Sith
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Ben t es sympa tu vas lui chercher Mr. Green
Dim 6 Sep - 21:18 (2015)
Oliver
Sportster d'or

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Aix En Provence ? Moi je vais la chercher sans probleme. Par contre, je risque de mettre du temps a la remonter

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Dim 6 Sep - 21:21 (2015) Visiter le site web du posteur
PIERROT LE FOU
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Sinon Chnico, y a un topic dédié pour les avis sur les annonces :

Arrow http://www.forumsportster.com/t22705-Forty-Eight-moins-de-9000-EUR.htm
Dim 6 Sep - 21:22 (2015)
stf
Sportster d'argent

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
@chnico pour le duo un 8 c'est trop juste tu as raison j'ai du racheter un vstrom prevue a cet effet mais attention le confort est le meme sur un 12 et un 8.

@PIERROT oui 97 c'est pas si vieux si tu bricoles, pour ma part je connais rien au carbu alors l'injecté ça me vas tres bien, meme si je sais que si un jour ça merde ça va piquer Mr. Green

coïncidence la moto mise par sith est la meme qu'avais acheter mon pote a 6500 de 2005, a mon avis si la route te fait pas peur ça vaut le coups d'aller la chercher si le mec te baisse un peu le prix Okay

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Lun 7 Sep - 12:09 (2015)
chnico
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
merci a vous pour vos avis, desole pierrot pour ne pas etre sur le bon topic Rolling Eyes
merci sith mais c'est vrai que aix en provence cela fait loin ,
sauf si pierrot va la chercher
pour l'autre c'est sur que le look texas ranger je n'aime pas, mais c'est vrai que je voulais essayer de l'avoir pour 6000, en plus pierrot connait bien ce model carbu au cas ou il merde Laughing
il y a juste un problème normalement ma femme accouche ce weekend (date a terme le 13 ) donc je suis bloqué pour aller la voir scratch
sauf si pierrot est libre pour me la négocier Mort de Rire

_________________


mon 12 R http://www.forumsportster.com/t26707-mon-1200-R.htm
Lun 7 Sep - 22:05 (2015)
Marc
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Un 883 trop juste pour le duo ?
Sérieusement les mecs ... Le sportster + vous + madame = 400kg, vous avez quand même 50 cv pour avancer 85% du couple à 2500 trs/min et une transmission qui ne tire pas long.
Avec mon 883 j'ai fait plusieurs voyages en duo, traversée des Alpes est/ouest 3000 km, 3000 km dans le massif central, voyage en Irlande retour par le finistère 4500 km etc ...
Si vous avez envie de vous faire plaisir et d'acheter un 1200 ok pas de problème, mais ne dites pas que le 883 est "trop juste".

_________________
Cul d'acier Long Ride N°1
Mon ex-Iron 2009
Ma Victory Gunner
Ven 11 Sep - 22:01 (2015)
PIERROT LE FOU
Invité

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Marc, oui le 883 est suffisant pour rouler en duo comme en solo...surtout vu comment on "roule en Harley" en cruisant.

Par contre il y a 1 cas où le 8 est trop juste :
Quand on sort de bécane surpuissante !
Perso en sortant d'une bécane de 150 cv et 10 m/kg de couple (comme le 12) le 8 était trop juste pour moi. je voulais bien m'amputer de 75 cv mais pas perdre les 10 m/kg.

Après quasi 3 ans en Harley, je pourrais aujourd'hui rouler en 8, mais avant avec mon vécu moto ça n'était pas possible... Wink
Sam 12 Sep - 09:33 (2015)
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Message Différences 883/1200

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