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Différences 883/1200
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Différences 883/1200
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Lorand
Sportster de bronze

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Tu mesures combien stef ?

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Ven 4 Mar - 18:40 (2016)
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Ven 4 Mar - 18:40 (2016)
stefd30
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
1m86 , et je réfléchis à passer en commandes avancées +2" voir +6"

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Ven 4 Mar - 18:44 (2016)
Lorand
Sportster de bronze

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
merci pour l'info stef, j'ai pas trop envie que mes genoux servent d'amortos (j'y tiens et j'en ai besoin pour le sport). Donc minimum médiane pour les commandes.
J'ai vu que étais passé du 48 au 883, et vu ce que pierrot m'a dit, je suppose que tu n'as pas vu de réelles différences en termes de position?

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Ven 4 Mar - 19:02 (2016)
stefd30
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
c'est pareil en terme de position ce qui est logique vu que c'est le meme cadre Mr. Green , après faut jouer sur le triangle guidon/selle / commandes pour trouver la bonne Okay

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Sam 5 Mar - 09:24 (2016)
Lorand
Sportster de bronze

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Ok merci

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Sam 5 Mar - 09:44 (2016)
Kalileinh
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
J'avoue que le choix est encore plus difficile depuis que je parcoure le forum...
Dim 26 Juin - 22:21 (2016)
jackololo
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Apres avoir essayé des 883,possedé un 1200 et roulant actuellement sur un twin cam,je dirai que le 1200 a vraiment un caractere a part. Le 883,comme le reste de la gamme (hormis les V rod et la street),est typé longue course:plutot placide mais coupleux. Le 1200,de par le fait d un suralesage du bloc 883 pour atteindre 1200cm3, a des cotes plus carrées.le caractere s en trouve transformé:il cogne sous les 2000 trs,mais balance un joli coup de pied aux fesses vres 3000trs.c est a mon avis le plus fun des 2,voire de la gamme.
Le 883 a lui un caractere purement HD.

Ce n est que mon avis,un essai endit souvent plus long Okay

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Lun 27 Juin - 05:41 (2016) Visiter le site web du posteur
hdmanillac
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
+1200 !

Okay

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Lun 27 Juin - 06:54 (2016)
Kalileinh
Sportster

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Oui un essai est surement plus qu’utile pour faire son choix.
Mais la différence de prix (sur du neuf j'entends) et tous de même un frein, ou alors il ne faut faire que l'essai de la 883 Mr. Green
Lun 27 Juin - 15:37 (2016)
Balthazar
Sportster de Platine

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Pourquoi vouloir absolument du neuf?

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- Fuck the stock !
Lun 27 Juin - 16:25 (2016)
Kalileinh
Sportster

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Balthazar a écrit:
Pourquoi vouloir absolument du neuf?


N'y connaissant rien, mais alors rien du tout, en mécanique, je me dit que c'est une solution de facilité.
Je regarde un petit peut les annonces, certaines me semble intéressante, mais ça me fait peut de prendre une occase, et surtout de ne pas savoir comment la personne a roulé avec, ce qu'elle a changé dessus, etc...
Lun 27 Juin - 16:48 (2016)
stefd30
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
avec HD ces différents , les premières années servent à fiabiliser la bécane Mr. Green

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mon Ex Super CROSS Mon Ex 48

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Lun 27 Juin - 16:52 (2016)
CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Idea si tu veux te rassurer sans trop dépenser, achète une occasion récente dans une concession (pas forcément chez HD), et demande une garantie d'un an (minimum) si elle a dépassé la 1e année de garantie... Wink

Idea Sinon, repère les annonces des bécanes presque neuves, sans trop de km, comme elles sont garanties 2 ans, voire plus quelquefois, tu azuras de la marge en garantie...

Exclamation Mais attention aux garanties 4 ans (2 ans constructeur + 2 ans garantie complémentaire) annoncées par certains pour excuser un prix plus élevé : elles ont été prises avec un crédit : la garantie +2 ans n'est pas cessible (elle n'est valable que pour celui qui paie le crédit...)

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Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Lun 27 Juin - 19:00 (2016)
MilkRun
Sportster de bronze

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Le problème des occasions recentes c est que c est peu ou proue le meme tarif que la version neuve.
Lun 27 Juin - 19:03 (2016)
dom et pat
Sportster de bronze

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Localisation: WAVRECHAIN SOUS DENAIN
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
y a pas que la cylindrée pour faire la difference
j avais un 883R neuf de 2015
et depuis 1 mois un 1200T neuf
la position de conduite est tres differente (l assise comme la position des bras )
le 883 est quand meme un peu limite ( en meme temps on roule toujours à 2 )
il vibre enormement ( et je trouve pas que ce soit les "goods vibrations ")
pour doubler c est un peu juste
le 1200 est a l aise à tous les regimes ( enfin c est mon ressenti )
quand j a i achete le 883 tout le monde ou presque m avait prevenu mais je voulais un 883R
pour son look...
1 an après je reconnais que tout le monde ou presque (les memes qu à la phrase d avant ) avaient
raison
apres si c est un histoire d argent un 1200 d occas, peut etre une alternative
de toute façon si tu achete harley , c est gagnant gagnant, tu sauras revendre au prix
que tu veux (en tout cas rien avoir avec l argus d une japonaise où tu perds des milliers d €uros
rapidement )
si ca peut t aider ... Okay

_________________
avoir une Harley > Shindora !

Shindora > rève d une vie, en Indien .
Lun 27 Juin - 20:15 (2016)
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Message Différences 883/1200

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