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Différences 883/1200
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Différences 883/1200
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CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Américaine de préférence... Okay

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Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Sam 2 Juil - 19:58 (2016)
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Sam 2 Juil - 19:58 (2016)
Dargo
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Mr. Green
Sam 2 Juil - 20:40 (2016)
jackololo
Gueux

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
CC_Indian Rider a écrit:
Américaine de préférence... Okay


meme autre! qu'importe le flacon... Wink

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Sam 2 Juil - 21:34 (2016) Visiter le site web du posteur
CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Perso, j'aime bien le flacon carré d'une bouteille de whiskey... US !

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Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Sam 2 Juil - 21:57 (2016)
stf
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
bon alors ayant plus d’expériences je peux dire que 883 iron injecter non stage 1 on sent bien que le moteur est étouffée!
883R injecter stage 1 la c'est bien le moteur respire mieux ça monte plus franchement dans les tours mais attention on ne se retrouve pas avec un avion de chasse non plus.
1200C carbu stage 1 ba alors la c'est le top plus d'allonge plus de couple moto moins maniable certes et l'impression d'avoir plus de poids mais alors quand on tourne la poignée c'est vraiment sympa Okay

dans tous les cas sur chacune de ces machines je me suis régalé

_________________
Sam 2 Juil - 23:54 (2016)
Dargo
Sportster

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Questions de noob : Le moteur de la 8 a t'il été "étouffé" volontairement par notre marque préférée ? Pour nous faire raquer stage1 ? Pour affirmer une difference entre les 2 ? Pour une question de norme ?
On sent clairement qu'il en veut plus....
J'ai lu quelque part ici que le moteur se révèle a 8000 kms ? Oui mais en quoi ?
Merci !
Dim 3 Juil - 06:06 (2016)
El Penguinno
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Oui le moteur est étouffé...pour te faire racker le S1, peut être pour répondre au normes environnementales certainement Wink
Quand on dit que le moteur se révèle, a 8000 c est que le rodage est complet, que la mécanique commence à prendre "ses marques" complètement. Je précise pas besoin de continuer le rodage de base au delà des 1600 bornes initiales Okay

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Mon 12R, My Psychedelic Realm


Dim 3 Juil - 07:36 (2016)
Dargo
Sportster

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Le cons m'a dit : "pas de rodage" gasp....bon, j'y suis allé cool qd même, je pense....
Merci El peguinn^^
Dim 3 Juil - 09:19 (2016)
Haryon
Modérateur

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
le moteur est étouffé pour répondre au normes anti pollution euro 4..depuis 2014, il y a même une norme Euro 6 ...

http://www.auto-moto.com/actualite/environnement/antipollution-la-norme-eur…

_________________
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CR Rasso du fofo#1-2-3-4 / Mon 1200
Dim 3 Juil - 09:39 (2016) Visiter le site web du posteur
jackololo
Gueux

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
stf a écrit:
bon alors ayant plus d’expériences je peux dire que 883 iron injecter non stage 1 on sent bien que le moteur est étouffée!
883R injecter stage 1 la c'est bien le moteur respire mieux ça monte plus franchement dans les tours mais attention on ne se retrouve pas avec un avion de chasse non plus.
1200C carbu stage 1 ba alors la c'est le top plus d'allonge plus de couple moto moins maniable certes et l'impression d'avoir plus de poids mais alors quand on tourne la poignée c'est vraiment sympa Okay

dans tous les cas sur chacune de ces machines je me suis régalé

alors là, faut m'expliquer... Mr. Green Le 883 et le 1200 sont strictement identiques.La difference tient dans le suralesage du 883 pour obtenir 1200 cm3.

quand au conc qui dit "pas besoin de rodage", alors là, au secours!!!
Un moteur HD est culbuté et à air de surcroit, avec donc plein de pieces en mouvement qui doivent "faire leur place". Alors certes, les materiaux sont modernes, mais l'architecture du moteur pas tellement...

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Dim 3 Juil - 11:51 (2016) Visiter le site web du posteur
Blacksad
Sportster d'argent

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Ben oui pour ceux qui doutent encore, Un 8 et un 12, hormis la cylindré et la poulie de sortie, ben c'est la meme brele.

Meme poids, meme chassis toussa toussa Mr. Green

Vous voulez un sporty qui arrache les bras ?? Un 8 stage 2 avec sa poulie d'origine Mr. Green

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When my life is over and my time has come to pass, Bury me upside down so the world can kiss my ass (Blackberry Smoke - Son of the Bourbon)
Dim 3 Juil - 12:27 (2016)
Teugos
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Je récupère mon IRon en Stage 4 à la fin de la semaine pro, du coup je vous dirai si c'est réellement impressionnant comme changement Smile
C'est ce kit là => http://www.harley-davidson.com/store/screamin-eagle-stage-iv-street-perform…

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La prez de mon Iron, the 1st one : http://www.forumsportster.com/t25846-L-Iron-de-Teugos.htm#p936509
Le projet Choudiduwa'ster => http://www.forumsportster.com/t30998-Choubiduwa-ster-incomming.htm
Dim 3 Juil - 13:00 (2016)
Fonz
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Pinaise, je connaissais Stage 1 et 2 mais 4... ça peut aller loin encore ? Shocked
Dim 3 Juil - 13:57 (2016)
Balthazar
Sportster de Platine

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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Dargo a écrit:
Le cons m'a dit : "pas de rodage" gasp....bon, j'y suis allé cool qd même, je pense....
Merci El peguinn^^


Les cons', ils doivent faire l'objet d'une sélection ultra rigoureuse pour être capables de sortir de telles énormités... Shocked Shocked Shocked

Dire des conneries pareilles, ça mériterait des baffes dans la gueule tellement c'est la preuve d'une méconnaissance absolue de la mécanique la plus élémentaire! Bannir Bannir

Je crois qu'on ne le répétera jamais assez, le cons' c'est vraiment la dernière personne à écouter...

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
- Fuck the stock !
Dim 3 Juil - 15:06 (2016)
stefd30
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Message Différences 883/1200 Répondre en citant
Teugos a écrit:
Je récupère mon IRon en Stage 4 à la fin de la semaine pro, du coup je vous dirai si c'est réellement impressionnant comme changement Smile
C'est ce kit là => http://www.harley-davidson.com/store/screamin-eagle-stage-iv-street-perform…



je srais pas parti sur ces cam de jappy perso Mr. Green , gain au delà de 4500tr je vois pas l'intérêt sur un sporty

_________________
mon Ex Super CROSS Mon Ex 48

In DIY we Trust
Parfois je diverge, mais le plus souvent je dis Bite
Dim 3 Juil - 15:18 (2016)
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Message Différences 883/1200

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