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guidonnage
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guidonnage
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Philippe S
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Ioups a écrit:
Hello,

As-tu un sissy-bar ? Sur harley je ne sais pas ce que ca donne encore, mais sur mon roadster avec un top case, ca guidonne dès 50km/h si je lache le guidon, et rien du tout quand il n'y a plus de top case.
Donc a des vitesses comme 160+ n'importe quel déséquilibre d’aérodynamisme joue beaucoup : typiquement une sacoche d'un seul coté etc.


c'est très bizarre , l'année derniere avec un gros sac "carré" sur le pote bagages et que dalle aucune difference,de comportement de la meule Question Crying or Very sad

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L'actu m'a couvert d'urticaire

Dernière édition par Philippe S le Sam 13 Avr - 12:34 (2013); édité 1 fois
Ven 12 Avr - 21:31 (2013)
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Ven 12 Avr - 21:31 (2013)
chris66fr
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Message guidonnage Répondre en citant
Moi mon nightster. D origine à 140 ça commence à louvoyer. . Donc en général c est un problème d équilibre entre la suspension avant et arrière. ,normalement on durcit l arrière , plus tard j ai mis des suspension progressive hd a l avant et des progressives 430 hd a l arrière
Suite a des réglages pour mon stage 1 j ai fait un test pour voir Et j ai pris 200 km. Et bonne tenue de route
Sam 13 Avr - 06:07 (2013)
Dede47
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À 2.4 AV / 2.7 AR et un équilibrage AV c'est presque nickel, je vais rester comme ça. C'est du Dunlop, faut pas trop en demander !

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Sam 13 Avr - 06:49 (2013)
hd2b
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Je vais aller de m'a petite histoire. Mon Forty depuis la pose de Dunlop à flanc blanc avait un comportement flou au niveau direction. J'ai refais l'équilibrage, mais le problème persistait. J'ai fini par remettre les Michelin d'origine. Il y avait un léger mieux sans pour autant être la panacée. La pression des pneus était 2, 2 à l'avant et 2, 5 à l'arrière ( Dunlop et Michelin). Je précise que le comportement flou de la direction se faisait ressentir surtout au début du roulage. Une fois passé une dizaine de bornes le Forty se comportait un peu mieux. Je viens de mettre 2, 5 Av et 2, 8 Ar et la miracle enfin presque puisque j'ai retrouvé un Forty au comportement sain des le démarrage.

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MAJ le : 12/02/2014
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Jeu 25 Avr - 02:53 (2013)
Proteus
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Message guidonnage Répondre en citant
J'éprouve de mon côté une instabilité de la moto vers 120 km/h avec le sissy-bar sans passager. Avec passager, aucun problème...

Comme il est démontable ( le sissy-bar, pas le passager) , je le vire quand je roule solo.

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Je me suis engagé dans la Marine le jour où mon père m'a dit que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris, 1919-2009)

my breuleunz prézeuntécheune:
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Jeu 25 Avr - 07:37 (2013)
james 11
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j'ai un forty eight, je fais de la moto depuis l'âge de 18 ans et c'est vraiment la seule moto que j'ai eu ou j'ai peur de lacher les 2 mains en roulant meme a faible allure tellement elle guidonne dès qu'on lache le guidon... c'est une horreur...
Jeu 25 Avr - 21:49 (2013)
rescapé
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Message guidonnage Répondre en citant
salut tout le monde

je suis ce sujet depuis quelques jours , car j'ai depuis une semaine aussi ce problème sur mon forty

je m'explique : lorsque je roule au delà de 90 kmh a la décélération j'ai un phénomène d'oxciliasion de gauche a droite et vice-versa sur la partie haute du guidon a un point ou cela devient plus que dangereux de persister

comme la machine est encore sous garantie un an je suis passer chez mon cons cet après midi Rolling Eyes

expliquant le phénomène au chef d'atelier Okay , qui ni une ni deux apres un petit " tcheck " a cerné le problème très rapidement :

- en vérifiant les rayons de la roue avant (pas trop mal )

- puis ceux de la roue arrière ...et la il s'avère que la plupart sont desserré

résultat : prise de rdv pour samedi matin a 9 h avec conseil de rouler pepere pour le retour a la maison sans grosse accélération et de ne pas se servir de la machine jusqu'à celui ci

la suite samedi PM Arrow

@+rescap'....a suivre.....

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Jeu 25 Avr - 22:13 (2013)
Philippe S
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Et ben la qualité fait un sacré ... guidonnage ... Rolling Eyes
j'ai jamais pu lacher les mains en vélo et depuis que j'ai le R je le fait le plus naturellement du monde
on arrive meme à tourner avec les jambes Shocked

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Jeu 25 Avr - 22:18 (2013)
rescapé
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moi je risque pas de lâché les mains Mr. Green

pas avant samedi pour le test Wink

@+rescap'....pas cascadeur pour un rond (meme de jambe )

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Jeu 25 Avr - 22:21 (2013)
james 11
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Philippe S a écrit:
Et ben la qualité fait un sacré ... guidonnage ... Rolling Eyes
j'ai jamais pu lacher les mains en vélo et depuis que j'ai le R je le fait le plus naturellement du monde
on arrive meme à tourner avec les jambes Shocked


j'ai toujours fait çà sur mes anciennes jap et italiennes mais là franchement çà fait flipper... Okay
Ven 26 Avr - 07:20 (2013)
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Vive les roues en 19" à l'avant (surtout quand elles sont en alliage !)... Mr. Green

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Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Ven 26 Avr - 07:22 (2013)
rescapé
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salut tout le monde

me voila de retour a la maison ....saint et sauf

ce matin rdv a 9:00 en conss sous une pluie soutenue je n'est pu roulé qu'à 80kmh maximum , car le phénomène s'amplifie avec la pluie

j'étais pas tranquille Embarassed

et donc effectivement il a fallu retendre tout le rayonnage a l'arrière (z'ont même sortie la roue et le pneu )

et fait l'avant dans la foulée .....

retour avec une pluie normale j'ai pu vérifier la tenue de route du 48 Mr. Green NIKEL Mr. Green

manque plus que le beau temps Evil or Very Mad .............

@+rescap'....dans le sud sous la pluie !...tu le vie toi ça.....

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Sam 27 Avr - 12:21 (2013)
hd2b
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Okay Rescapé, as tu vu comment ils ont fait pour savoir que les rayons étaient desserrés??? Je suis un peu interressé par le sujet.

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Dim 28 Avr - 03:02 (2013)
rescapé
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tout simplement en touchant les tètes de vis des rayons bouger et ils pouvait les retendre a la main ..(c'est pour dire la tension qu'il y avait Rolling Eyes )

* tu peu aussi les vérifié en tapotant sur le rayon avec un tourne vis : si le tourne vis ne rebondi pas et que le rayon vibre c'est qu'il manque de tention Arrow

@+rescap'....comme un string Mr. Green

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Dim 28 Avr - 07:22 (2013)
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Okay merci Rescapé, il me reste plus qu'à essayer.

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