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passer en commandes centrales sur 883 custom 2000
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passer en commandes centrales sur 883 custom 2000
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Gilles-Coyote
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Pas tant que ça j'ai rien tout compris Mr. Green

Merci pour l'info en tout cas. De toutes façons, je me suis fait à la position de conduite maintenant. Et puis, je pense qu'on doit y perdre en agilité avec les commandes avancées et tu n'es pas sans savoir comment les routes tournent par ici !! Grimace Grimace

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Sam 25 Aoû - 10:32 (2012) Visiter le site web du posteur
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Sam 25 Aoû - 10:32 (2012)
Mister Green
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En effet lorsque j'étais à Fréjus je ne voulais pas changer, trop de virages. Maintenant à Epinal c'est pareil.
Passer en commandes avancées c'est perdre en agilité dans les virolos. C'est sûr que c'est plus reposant pour les longs trajets si on habite dans les mornes plaines mais pas pour ceux qui ont des virolos partout. Mr. Green
Sam 25 Aoû - 10:36 (2012)
Gilles-Coyote
Sportster de bronze

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Ouais, mais bon... J'ai l'impression d'être Vandamme façon écart facial après une 50aine de bornes Mr. Green Mr. Green
Mais je m'y fais. Et j'ai tjs piloté au cale-pieds : Avant en appuyant sur le cale-pied intérieur du virage, maintenant en frottant le cale-pied intérieur du virage Exclamation

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Sam 25 Aoû - 10:41 (2012) Visiter le site web du posteur
Mister Green
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Mort de Rire
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