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Stefan
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En regardant le manuel je m'appeçois que je ne me suis pas occupé du bon cable Embarassed

Au niveau connectique les clignos n'ont pas de joints. En ouvrant ceux qui sont sous la selle j'ai trouvé de l'oxydation => bombe contact.

J'ai vérifié les cables sous la selle: ils ont l'air d'aller bien. On verra dans les jours qui arrivent: c'est une panne alléatoire Sad

Mais je suis patient et obstiné: je l'aurais cette panne, je l'aurais Evil or Very Mad

Merci à tout ceux qui apporte leur aide Okay

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La moto c'est comme le sexe: il faut être couvert. Et avec du cuir ça peut-être mieux... Quoi que... (médiator)
Lun 29 Oct - 20:17 (2012) Visiter le site web du posteur
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Lun 29 Oct - 20:17 (2012)
OZO
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oui c pas bien grave faut tomber dessus Wink

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Lun 29 Oct - 20:41 (2012)
Stefan
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De nuit, sous la pluie, avec du monde au cul et à côté... T'es pas traquille avec ce genre de connerie Evil or Very Mad

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Lun 29 Oct - 20:46 (2012) Visiter le site web du posteur
OZO
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Message Plus rien Répondre en citant
Stefan a écrit:
De nuit, sous la pluie, avec du monde au cul et à côté... T'es pas traquille avec ce genre de connerie Evil or Very Mad

ça c sur ! mais je ne suis jamais tranquille quand ce n'est pas de la balade .g les bas de fute encore trempé Mr. Green , il faut rouler plus vite que le flux de circulation Wink

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Lun 29 Oct - 20:57 (2012)
Stefan
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Du nouveau ce matin:

Clignos, klaxon en rade pendant plusieurs secondes. J'ai pu voir que le témoin de la réserve clignote par moment. Ça se passe en ligne droite entre 80 et 90 en 5 ème. Et bien sûr tout est lié:

pas de réserve = pas de clignos = pas de klaxon

Des idées ?

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Mar 30 Oct - 08:10 (2012) Visiter le site web du posteur
Stefan
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Schéma électrique: klaxon et cligno sur le même fil = accessoires => verif fusible que j'ai peut-être flingué en m'amusant avec le neiman...

reste à trouver câblage voyant réserve...

Le compteur n'a pas réussit à sécher depuis les grosses pluies, il y a toujours de la condensation avec le froid à l’intérieur, je vais ouvrir, nettoyer, agrandir la ventilation... Ça peut venir de là ?

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Mar 30 Oct - 10:33 (2012) Visiter le site web du posteur
OZO
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une masse commune aussi mal serrée aussi Neutral

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Mar 30 Oct - 17:52 (2012)
Stefan
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Niveau compteur c'est nickel: joint pour la connexion

Ce matin tout allait bien... jusqu'au 10 derniers mètres. Evil or Very Mad

Ce week-end je vais voir la masse, et toute la connectique, tombé le réservoir et tout ce qui sera nécessaire... Rolling Eyes

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Mer 31 Oct - 08:48 (2012) Visiter le site web du posteur
Mister Green
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Les problèmes électriques, il n'y a rien de plus pénible. Evil or Very Mad
Mer 31 Oct - 09:29 (2012)
Stefan
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Quand c'est aléatoire c'est pire: tu fouilles dans le vide sans savoir où chercher précisément.

Autre piste: commodos Rolling Eyes

je récapitule:

- Connectique
- Masse
-Commodos

d'autres idées ?

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Mer 31 Oct - 09:37 (2012) Visiter le site web du posteur
Stefan
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Le concessionnaire me parle de masses:

- la tresse qui se fixe vers l'axe du bras oscillant
- celle de la batterie

Dès qu'il y a un blème électrique les masses seraient les premières choses à vérifier sur les nouveaux sporsters

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Mister Green
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Oui celle de sega (sur le moteur) a cédé.
Mer 31 Oct - 10:03 (2012)
Stefan
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Tu le dis maintenant... Evil or Very Mad

Ça compte pas Mort de Rire

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Mer 31 Oct - 10:09 (2012) Visiter le site web du posteur
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moi g déjà vu des tresses de masse physiquement présente et serrée , plus conductrice de courant du tout Idea

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Mer 31 Oct - 18:24 (2012)
Stefan
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J'ai refait les masses et à la deuxième flaque d'eau ce fut à nouveau le bordel.ce ne sont pas les commodos . Demain on cherchera avec le tuyaux d'arrosage. A suivre.

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Mer 31 Oct - 20:06 (2012) Visiter le site web du posteur
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