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Plus rien
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Deckard
Sportster de bronze

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Inscrit le: 17 Fév 2012
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Message Plus rien Répondre en citant
Bon, et bien c'est à mon tour d'avoir un "plus rien du tout"...

Ce matin, je me pointe pour lui faire faire un petit tour, et surprise... le voyant affichant le nombre de kilomètres parcourus est allumé Shocked Moto pourtant correctement éteinte, aucune autre lumière ni feu n'est actif... je la démarre, starter à donf (fait froid!), elle tousse... et s'éteint. A partir de là, plus rien, juste le CLAC CLAC symptomatique d'une batterie à plat, alors qu'elle est quasiment neuve... Je pige pas le coup du compteur kilométrique allumé, un faux contact ???

Bref, j'sais pas quoi foutre là Neutral

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Hail The New Flesh !!!
Mer 28 Nov - 13:36 (2012)
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Mer 28 Nov - 13:36 (2012)
hdmanillac
Administrateur

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Inscrit le: 13 Oct 2010
Messages: 20 141
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Message Plus rien Répondre en citant
T'as de l'essence ?

Mr. Green

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Mon blog, clique ici This is good
Mer 28 Nov - 13:38 (2012)
Stefan
Sportster d'argent

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Inscrit le: 20 Oct 2010
Messages: 1 264
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Message Plus rien Répondre en citant
Compteur kilométrique allumé => faux contact => neiman


Non ! Ce n'est pas une obsession Mort de Rire

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La moto c'est comme le sexe: il faut être couvert. Et avec du cuir ça peut-être mieux... Quoi que... (médiator)
Mer 28 Nov - 13:40 (2012) Visiter le site web du posteur
Deckard
Sportster de bronze

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Inscrit le: 17 Fév 2012
Messages: 120
Localisation: Ile-de-France
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Message Plus rien Répondre en citant
J'ai quand même du mal à croire qu'une toute petite loupiote qui reste allumée 24h puisse décharger une batterie comme ça... Je regarderai ça ce soir, si c'est au niveau du Neiman que ça foire, je doute franchement avoir les connaissances (et l'équipement) nécessaire pour résoudre la merde.

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Mer 28 Nov - 13:59 (2012)
Stefan
Sportster d'argent

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Inscrit le: 20 Oct 2010
Messages: 1 264
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Message Plus rien Répondre en citant
Voilà comment je procèderais:

D'abord s'assurer de la véracité des constatations => niveau de charge batterie ?

Je nettoie le neiman et je vérifie aussi le jeu général du barillet et les différents crans à chaque position

Regarder avec quoi ce compteur est branché pour savoir ce qui était allumé en même temps, ça c'est pour plus tard Mr. Green

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Mer 28 Nov - 14:15 (2012) Visiter le site web du posteur
iicare
Sportster d'argent

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Inscrit le: 17 Avr 2011
Messages: 2 403
Localisation: Grenoble
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Message Plus rien Répondre en citant
Nettoie les connexions au niveau de ta batterie et de tes câbles (brosse métallique) ,rajoute de la graisse le tout avec un bon coup de clef.. Mr. Green


mon post ci-dessous,
http://sportster.xooit.com/t7731-Plus-rien.htm

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Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles.
Mer 28 Nov - 14:31 (2012)
Stefan
Sportster d'argent

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Inscrit le: 20 Oct 2010
Messages: 1 264
Localisation: Gard
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Message Plus rien Répondre en citant
Et les fusibles

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Mer 28 Nov - 14:39 (2012) Visiter le site web du posteur
Deckard
Sportster de bronze

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Inscrit le: 17 Fév 2012
Messages: 120
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Message Plus rien Répondre en citant
Merci les gars, je vais checker tout ça du mieux que je peux, au pire je demanderai une petite aide extérieure. Un petit coup de WD40 ne devrait pas faire de mal non plus.

Je surveillerai le Neiman et l'alarme (d'ailleurs pour celle-ci j'ai l'image mais pas le son, une pile à changer j'imagine?)

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Mer 28 Nov - 15:24 (2012)
Mister Green
Modérateur

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Messages: 34 055
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Message Plus rien Répondre en citant
Vérifie le serrage des cosses de batterie. J'ai eu des soucis pendant des semaines rien que pour ça.
Mer 28 Nov - 20:28 (2012)
Tozaure
Sportster d'or

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Messages: 3 781
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Message Plus rien Répondre en citant
Bien d'accord, ça sent bien le mauvais contact au niveau des cosses de batteries

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883R 2010 stock, leurres Nightrider x14ied, filtre à air Rough Crafts, NGK Iridium
Mer 28 Nov - 22:43 (2012)
Deckard
Sportster de bronze

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Localisation: Ile-de-France
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Message Plus rien Répondre en citant
Bon, j'ai ouvert la partie batterie (mon dépucelage), les fusibles sont OKs, la batterie semble bien connectée, le montage des cosses un peu cracra mais ça a l'air solidement fixé (du moins, de mon point de vue!) En tout cas le terrible CLAC CLAC CLAC provient bien de là... pas d'étincelles en vue, mais c'est vraiment l'allumage qui ne parvient pas à... allumer Neutral

Manipulation de tous les câbles au niveau fourche/réservoir et pas de faux contact entraînant de clignotements au niveau des indicateurs lumineux. Rien de bizarre à signaler du côté du neiman, 3 positions OK, pas de trucs bizarres.

J'ai réussi à la démarrer tout à l'heure, après un allumage laborieux... Laissé tourner 5mn, puis retenté, et depuis le vide abyssal, plus le moindre sursaut de moteur, WTF ??? Neutral

Donc, prochaine étape, démonter la batterie et tester ça au voltmètre, mais euh... que ce soit clair... là tous mes feux s'allument, l'alarme fonctionne, la batterie peut quand même être totalement déchargée ??????

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Mer 28 Nov - 23:09 (2012)
Balthazar
Sportster de Platine

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Message Plus rien Répondre en citant
Complètement déchargée, non. Mais suffisamment pour te laisser "en rade"...

Il faut au moins 12,5 pour pouvoir lancer le démarreur. Wink

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Mer 28 Nov - 23:13 (2012)
Sith
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Message Plus rien Répondre en citant
La derniere question appelle une reponse en partie positive

La batterie n'est pas assez dechargé pour ne plus rien allumer, mais assez pour ne plus demarrer

seul et unique solution dans un premier temps : mettre la batterie en charge,
Mer 28 Nov - 23:15 (2012)
Balthazar
Sportster de Platine

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Message Plus rien Répondre en citant
Je pense que, en ce moment, ça doit bien faire la dixième fois qu'on donne ce conseil... Mr. Green

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Mer 28 Nov - 23:18 (2012)
Sith
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Message Plus rien Répondre en citant
Balthazar a écrit:
Je pense que, en ce moment, ça doit bien faire la dixième fois qu'on donne ce conseil... Mr. Green


Ouaip pas faux et d'ailleurs depuis plus de soucis pour ce qui me concerne. Avec un peu de chance elle passera l'hiver Mr. Green
Mer 28 Nov - 23:20 (2012)
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