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Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection
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Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection
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CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
Ça marche très bien à chaud et à froid avec des butées : 1600 trm à froid (molette sens dévisser), 800 trm à chaud (molette sens visser) avec environ 3/4 de tour entre les deux.. Okay

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Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Ven 22 Aoû - 22:09 (2014)
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Ven 22 Aoû - 22:09 (2014)
Pepito
Invité

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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
cc59120 a écrit:
Ça marche très bien à chaud et à froid avec des butées : 1600 trm à froid (molette sens dévisser), 800 trm à chaud (molette sens visser) avec environ 3/4 de tour entre les deux.. Okay


Et bien voila Okay
Ven 22 Aoû - 22:10 (2014)
Stef
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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
Merci cc Okay
J'avoue être plus sensible à ce genre de données chiffrées qu'à d'autres souvent trop subjectives/affectives Mr. Green

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new -The Black Bird-

Sam 23 Aoû - 05:28 (2014)
Stef
Sportster de bronze

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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
Mea Culpa
Pour l'avoir déjà lu à deux reprises cc a donné les mêmes infos que plus et avec photos sur le post "Radical Bécane" en page 5 Embarassed
Dès qu'il s'agit de toucher à une chose à laquelle je ne comprends pas grand chose sur l'Iron je dois avoir tendance à psychoter un peu vite Bannir

Néanmoins si d'autres forumeurs veulent continuer à alimenter ce post de leurs avis Okay

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new -The Black Bird-

Sam 23 Aoû - 05:50 (2014)
domi60
Sportster de bronze

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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
Perso çà fait plus de deux ans que je l'ai installé,une fois ralenti réglé à chaud plus besoin de tripoter la molette) à froid le matin suffit de démarrer tenir ralenti élevé avec la molette au guidon le temps d'enfiler ses gants ajuster son casque etc,et c'est parti.

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coucou roucoucou paloma!!!
Dim 24 Aoû - 07:37 (2014)
Stef
Sportster de bronze

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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
Et côté témoin d'huile ?

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new -The Black Bird-

Dim 24 Aoû - 08:34 (2014)
domi60
Sportster de bronze

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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
Pas de problème de témoin.

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coucou roucoucou paloma!!!
Dim 24 Aoû - 09:45 (2014)
Stef
Sportster de bronze

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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
Pourtant et en toute logique la sonde de l'actuateur de ralenti électrique étant débranchée ce témoin doit bien s'allumer Rolling Eyes Question
Pour l'éteindre il suffit de monter le ralenti = ou j'ai rien compris jano le fouettard Mr. Green

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new -The Black Bird-

Dim 24 Aoû - 09:51 (2014)
celtik
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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
le témoin sert de garde fou : si tu descends trop vite le ralenti alors que le moteur n'est pas en température effectivement il s'allume .
moteur chaud tu peux descendre vers les 800 trs sans voir celui ci s'allumer .

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mon 12 http://www.forumsportster.com/redirect1/http://www.forumsportster.com/t4317…
Dim 24 Aoû - 10:14 (2014)
Stef
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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
Donc pour le réglage de l'actuateur manuel équipé de butées:
à froid = 1600 t/mn environ 2 à 3 min Question
à chaud = 900 t/mn histoire de pas tomber dans les extrémes Question

Comment installer un compte tours occasionnel pour les réglages Question

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Dim 24 Aoû - 10:20 (2014)
Den'X
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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
J'avoue ne pas être motivé pour lire les 26 pages :p
Je ne sais pas si ça a été abordé...

mais quid de la lubrification ?
forcément en baissant le régime moteur, on baisse la vitesse de rotation de la pompe à Wheel... (à huile)
L'essence sec (sans plomb) et l'injection qui optimise les quantités demandent sans doute plus de lubrifiant qu'avant...
Je pensais peut-être naïvement que c'est pour cette raison, entr'autre, que l'injection fait tourner les moteurs un poil plus vite sur les ralentis... (déjà valable sur les 4'roues pour ne pas exploser les moteurs dans les bouchons)...
à vous de voir...

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eulsyd
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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
Ouai t'as raison lis pas et donne des conseils Nul à chier

Ça n'a pas du tout était abordé Rolling Eyes

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Eul'Carb


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Ven 29 Aoû - 21:00 (2014)
Den'X
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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
ah ok... ça a été abordé...
merci eulsyd !
euh... tu as édité ton message... donc je ne capte plus trop...

Tu veux que je me cogne les 26 pages, toi Rolling Eyes
mais j'm'en fous de baisser de 100 tour le ralenti d'une moto que je n'ai pas encore... Sad

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eulsyd
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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
Okay

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CC_Indian Rider
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Message Ralenti réglable manuellement sur les Sportster à injection Répondre en citant
Les voitures modernes ont un ralenti à 800 trm, comme mon Indian d'ailleurs... Mr. Green

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