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XL 1200 CA
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XL 1200 CA
Auteur Message
qui-ose-gagne
Sportster

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Inscrit le: 21 Oct 2012
Messages: 34
Localisation: Oise
Masculin

Message XL 1200 CA Répondre en citant
J'aime ces jantes qui change des rayons classiques... D'ailleurs elle n'a pas un look classique Okay

_________________
Plus je roule, moins je pense; Moins je pense, mieux je roule; Mieux je roule, mieux je pense ! (A.B-H)
Mer 24 Oct - 19:34 (2012)
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Mer 24 Oct - 19:34 (2012)
Gilem
Sportster de bronze

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Inscrit le: 28 Sep 2012
Messages: 656
Localisation: Vexin
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
Yes !
Mer 24 Oct - 19:52 (2012)
zatoichi
Sportster de bronze

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Inscrit le: 31 Aoû 2012
Messages: 268
Localisation: Ile de France
Masculin

Message XL 1200 CA Répondre en citant
Razz

_________________
Cruauté réveille-toi, qu'importe le courroux, qu'importe la ruine, et que l'aube soit rouge;
Mer 24 Oct - 20:11 (2012) Visiter le site web du posteur
Brooke
Sportster de bronze

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Inscrit le: 21 Juil 2012
Messages: 274
Localisation: Haute Savoie
Masculin

Message XL 1200 CA Répondre en citant
Okay Okay Okay

_________________
Pour voir qu'il fait noir, on n'a pas besoin d'être une lumière...
Mer 24 Oct - 21:36 (2012)
Trob
Sportster de bronze

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Inscrit le: 16 Mar 2012
Messages: 355
Localisation: Bordeaux
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
Ca c'est vrai ! Mr. Green

_________________
Legends are measured in years, not seconds

Jeu 25 Oct - 16:07 (2012)
BenF57
Sportster

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Inscrit le: 12 Déc 2011
Messages: 98
Localisation: Moselle
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
kevart a écrit:
Perso, je suis pas fan de ce type de guidons et  surtout de l’implantation compteur qui en découle.
Je préfère avec le mini-Ape, avec le compteur au dessus de la barre.

Comme ceci:




ps: bon, mon avis vaut ce qu'il vaut, je ne suis pas encore dans le milieu.



Kevart, c'est quoi ce site ? tu peux simuler plusieurs types de guidons, ... ?
Ven 26 Oct - 11:01 (2012)
VDB
Sportster d'or

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Inscrit le: 27 Sep 2011
Messages: 7 609
Localisation: Doubs
Masculin

Message XL 1200 CA Répondre en citant
BenF57 a écrit:
c'est quoi ce site ? tu peux simuler plusieurs types de guidons, ... ?


pour customiser ton Iron c'est ici Arrow
https://www.harley-davidson.com/en_US/Content/Pages/H-D1/Bike-Builder.html#…

_________________


mon 12 custom
Ven 26 Oct - 11:28 (2012)
hdmanillac
Administrateur

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Inscrit le: 13 Oct 2010
Messages: 20 139
Localisation: Gironde
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
Le bike builder HD est plutot pas terrible je trouve comparé à ceux des autres marques...

Neutral

_________________
Mon blog, clique ici This is good
Ven 26 Oct - 17:23 (2012)
pat56
Sportster

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Inscrit le: 28 Oct 2012
Messages: 36
Localisation: morbihan
Masculin

Message XL 1200 CA Répondre en citant
salut,
j'ai eu l'occasion d'essayer une 1200 CA ce dimanche ( je cherche ma prochaine moto ....), l'essai etait vraiment tip top, le moteur correspond tout à fait à mon attente, le gabarit de la moto est idèal ..pour le reste il faut plus de temps qu'un essai de 20 min pour en juger.
Dans ma présentation Mr Green m'a indiqué que le r ou le nightster etait encore plus neutre au niveau position.
Vous pouvez me donner des points de comparaisons ? et surtout les commandes ? elles sont le plus reculées sur quels modèles ?
merci
a +
Lun 29 Oct - 17:22 (2012)
CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Inscrit le: 27 Déc 2010
Messages: 10 377
Localisation: Loos (59, Lille)
Masculin

Message XL 1200 CA Répondre en citant
Le sportster qui a les commandes les + reculées est le XR 1200, mais c'est un (tout) autre style...

R, Iron , Nightster et 1200 CA ont la même position des repose-pieds conducteur (dite "centrale")...
Cependant, le réservoir du 1200 CA est plus long (sauf pour le R de 2008) et les selles ont des formes différentes, les guidons sont aussi différents, ce qui fait que les positions de conduite diffèrent entre les différents modèles... Wink

A remarquer toutefois que le 1200 CA conserve les repose-pieds du 1200 C et du 1200 CB qui ont les commandes avancées, ices repose-pieds ont une forme différente qui fait plus ressortir les pieds en position centrale... (HD a même pas été foutu de mettre des repose-pieds "normaux") Rolling Eyes

_________________
Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Lun 29 Oct - 17:59 (2012)
pat56
Sportster

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Inscrit le: 28 Oct 2012
Messages: 36
Localisation: morbihan
Masculin

Message XL 1200 CA Répondre en citant
si j'ai bien pigé, les reposes pieds entre un 1200 CA et un 1200 nightster sont au même endroit, mais les commandes sont plus avancées sur la CA ?
Lun 29 Oct - 18:31 (2012)
CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Inscrit le: 27 Déc 2010
Messages: 10 377
Localisation: Loos (59, Lille)
Masculin

Message XL 1200 CA Répondre en citant
Les repose-pieds sont effectivement fixés au même endroit, mais la forme de leur fixation est différente, ce qui abaisse le pied et le fait plus sortir sur les côtés sur le 1200 CA...

_________________
Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Lun 29 Oct - 18:34 (2012)
pat56
Sportster

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Inscrit le: 28 Oct 2012
Messages: 36
Localisation: morbihan
Masculin

Message XL 1200 CA Répondre en citant
ok, merci pour ces renseignements.
Lun 29 Oct - 18:37 (2012)
Africanism
Sportster de bronze

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Inscrit le: 31 Oct 2012
Messages: 133
Localisation: Val d'Oise
Masculin

Message XL 1200 CA Répondre en citant
Etant l'heureux possesseur de ce modele, voici mes impressions :

Caractere moteur top bien qu'encore en rodage, il ne répond pas encore comme il devrait. Bonne maniabilité aussi bien en ville que ailleurs.
Le look d'enfer les yeux se tournent lors de mon passage (vivement les vans pour qu'il m'entende arrivé). Un guidon ni trop large ni pas assez.
Pour l'instant je fais environ 210 km avec un plein mais je suis en rodage donc il faudra voir à l'usage plus tard.

Le gros point noir c'est les commandes médiums qui me cognent dans les tibias et lors des arrets aux feux ou autres on ne s'est pas trop ou mettre ses pieds. Il y a également la forme qui est étrange qui oblige à rentrer le pied vers la moto aussi bien pour passer les vitesses que pour freiner, sur les cales pieds idems il y a un large écart entre le cale pied et le moteur qui fait que l'on pose parfois le pied entre les 2.
La garde au sol est correcte mais les picots des cales pieds frottent assez rapidement, attention aux dodanes on peut toucher le cadre parfois.

Une paire de commande avancée devrait régler ce probleme, d'ailleurs si vous connaissez un bon modele ou marque je suis preneur.

Si voulez d'autre détail faites le moi savoir

_________________
Tant que les cales pieds ne frottent pas il y a de la marge
Mer 31 Oct - 11:40 (2012)
Mister Green
Modérateur

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Inscrit le: 05 Déc 2010
Messages: 34 054
Localisation: Levallois-Perret (92)
Masculin

Message XL 1200 CA Répondre en citant
Tu verras pou les cales-pieds, au bout d'un très court moment tout devient comme naturel.
Mer 31 Oct - 11:50 (2012)
Contenu Sponsorisé






Message XL 1200 CA

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