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XL 1200 CA
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XL 1200 CA
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CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Message XL 1200 CA Répondre en citant
Africanism a écrit:
Etant l'heureux possesseur de ce modele, voici mes impressions :
Le gros point noir c'est les commandes médiums qui me cognent dans les tibias et lors des arrets aux feux ou autres on ne s'est pas trop ou mettre ses pieds. Il y a également la forme qui est étrange qui oblige à rentrer le pied vers la moto aussi bien pour passer les vitesses que pour freiner, sur les cales pieds idems il y a un large écart entre le cale pied et le moteur qui fait que l'on pose parfois le pied entre les 2.
La garde au sol est correcte mais les picots des cales pieds frottent assez rapidement, attention aux dodanes on peut toucher le cadre parfois.

Une paire de commande avancée devrait régler ce probleme, d'ailleurs si vous connaissez un bon modele ou marque je suis preneur.
Si voulez d'autre détail faites le moi savoir



Tu as plusieurs solutions :
- changer les repose-pieds conducteur pour ceux d'origine d'un R ou d'un N (Iron, Nightster) et t'habituer aux commandes médianes (on en trouve pour pas très cher sur leboncoin),
- changer carrément pour des repose-pieds vendus en accessoires (HD ou autres),
- mettre les commandes avancées du 1200C ou 1200CB, et tu as déjà les bons repose-pieds...
- mettre d'autres commandes avancées et changer aussi les repose-pieds

Finalement, tu dois d'abord savoir si tu passes en commandes avancées (demande à ton concess pour essayer un 1200C ou CB) ou si tu restes en commandes médianes... Wink

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Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Mer 31 Oct - 13:54 (2012)
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Mer 31 Oct - 13:54 (2012)
Africanism
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
Pour l'instant je m'amuse a faire frotter les picots dans les ronds points mais pour avoir essayer le fat bob en commande avancée et en 883, j'aime bien la position et j'ai les jambes suffisamment grande pour ça.
Par contre apres c'est plus pour le dos qu'en est-il ?

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Tant que les cales pieds ne frottent pas il y a de la marge
Mer 31 Oct - 15:02 (2012)
vegeta59
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
bonjour

quelqu'un connait il les caractéristique du guidon sur la harley 1200 CA en photo du haut???
Sam 10 Nov - 20:02 (2012)
CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Inscrit le: 27 Déc 2010
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
vegeta59 a écrit:
bonjour

quelqu'un connait il les caractéristique du guidon sur la harley 1200 CA en photo du haut???

Question De quelle photo parles-tu ?

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Sam 10 Nov - 20:18 (2012)
vegeta59
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
en premiére page

la harley 1200 custom CA orange candy
Sam 10 Nov - 20:25 (2012)
jmaudrin
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
superbe ! j'adore, ma préferée avec la 48 ! Bravo
Sam 10 Nov - 20:30 (2012)
CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Message XL 1200 CA Répondre en citant
vegeta59 a écrit:
en premiére page

la harley 1200 custom CA orange candy


J'ai regardé toutes les photos du 1200CA : je vois pas de différence flagrante avec un dragbar chromé "non HD"...

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Sam 10 Nov - 20:51 (2012)
vegeta59
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
cc59120 a écrit:

vegeta59 a écrit:
en premiére page

la harley 1200 custom CA orange candy


J'ai regardé toutes les photos du 1200CA : je vois pas de différence flagrante avec un dragbar chromé "non HD"...
comme celui ci ??
http://www.bikers-store.fr/guidon-v-team-drag-bar-82up,p-712251.html?search…
Sam 10 Nov - 21:53 (2012)
CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Message XL 1200 CA Répondre en citant
Oui, par exemple, mais il faudrait mesurer le vrai en concession pour connaître sa largeur...

Et on en trouve des moins chers d'occaz sur leboncoin... Wink

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Dernière édition par CC_Indian Rider le Lun 12 Nov - 11:40 (2012); édité 1 fois
Sam 10 Nov - 21:58 (2012)
Africanism
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
C'est bien un dragbar, je te ferai la mesure si tu veux, de poignée à poignée Okay

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Tant que les cales pieds ne frottent pas il y a de la marge
Lun 12 Nov - 11:34 (2012)
vegeta59
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
Africanism a écrit:

C'est bien un dragbar, je te ferai la mesure si tu veux, de poignée à poignée Okay
rho ze veux bien   Rolling Eyes
Lun 12 Nov - 14:04 (2012)
Africanism
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
De poignée à poignée en traçant une ligne droite entre les 2 cela fait 73-74 cm

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Tant que les cales pieds ne frottent pas il y a de la marge
Mar 13 Nov - 19:57 (2012)
vegeta59
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
Africanism a écrit:
De poignée à poignée en traçant une ligne droite entre les 2 cela fait 73-74 cm
super loulou je te remercie beaucoup

Razz
Mar 13 Nov - 20:56 (2012)
canasuc4
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Message XL 1200 CA Répondre en citant
Africanism a écrit:
Etant l'heureux possesseur de ce modele, voici mes impressions :

Caractere moteur top bien qu'encore en rodage, il ne répond pas encore comme il devrait. Bonne maniabilité aussi bien en ville que ailleurs.
Le look d'enfer les yeux se tournent lors de mon passage (vivement les vans pour qu'il m'entende arrivé). Un guidon ni trop large ni pas assez.
Pour l'instant je fais environ 210 km avec un plein mais je suis en rodage donc il faudra voir à l'usage plus tard.

Le gros point noir c'est les commandes médiums qui me cognent dans les tibias et lors des arrets aux feux ou autres on ne s'est pas trop ou mettre ses pieds. Il y a également la forme qui est étrange qui oblige à rentrer le pied vers la moto aussi bien pour passer les vitesses que pour freiner, sur les cales pieds idems il y a un large écart entre le cale pied et le moteur qui fait que l'on pose parfois le pied entre les 2.
La garde au sol est correcte mais les picots des cales pieds frottent assez rapidement, attention aux dodanes on peut toucher le cadre parfois.

Une paire de commande avancée devrait régler ce probleme, d'ailleurs si vous connaissez un bon modele ou marque je suis preneur.

Si voulez d'autre détail faites le moi savoir



Je me permets de rebondir sur ce dit Africanism.
Au début, on se prend effectivement des coups de cale-pieds dans les tibias mais ca passe au bout d'un moment.
Ensuite, le sélecteur de vitesse est trop court, ce qui oblige à rentrer la pointe du pied sous le selecteur, quitte à contorsionner un peu le genou pour y arriver.
Je pense résoudre ce problème par l'achat d'un jeu complet de commandes dont un selecteur plus long.
Si tu (Africanism) installes des commandes avancées, pourrais-tu poster quelques photos et donner tes impressions.

Je ne reviendrais pas sur les rétros, que je trouve trop courts...


Enfin, je trouve que la moto vibre beaucoup, même entre 110 et 130 km/h. Étant totalement newbie dans le monde Harley, je me dis que c'est normal, mais je vais la passer à un pote (harleytiste) pour voir ce qu'il en pense.
Pour le moment, je pense que celà vient de moi car, étant habitué à une boite 6 vitesses, avec ma 1200 CA, je pense être en sous régime la plupart du temps.


Globalement, c'est une superbe moto: étonnamment très maniable et confortable. Et puis un look d'enfer!
 Je pense passer au stage 1 rapidement après le rodage, mais j'aime bien mes pots et j'aimerais les garder!
Mar 20 Nov - 18:31 (2012)
CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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Message XL 1200 CA Répondre en citant
Les repose-pieds sont ceux du 1200 Custom et du 1200CB, prévus pour les commandes avancées et ne sont donc pas adaptés aux commandes médianes...
Regarde comment sont les commandes d'origine (et notamment la forme des repose-pieds) sur les Nightster, Iron ou R et tu comprendras d'où vient ce problème de décalage... Rolling Eyes

HD ne s'est vraiment pas fait ch..r sur ce modèle spécifique 1200CA en ne mettant pas des repose-pieds adaptés à la position médiane Bannir



Trouve sur leboncoin des repose-pieds des modèles cités plus haut et monte-les sur ton CA, tu verras tout de suite la différence... Okay
Par exemple, ceux-là :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/391413662.htm?ca=19_s

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Mar 20 Nov - 19:56 (2012)
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