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Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà
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Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà
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wild hogs 45
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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
dd a écrit:
Croco a écrit:
Très bonne remarque dd. Histoire de remettre dans le contexte ...  Okay


Yep, c est que je cherche une config à venir pour le Tacot, un truc pas trop nerveux ou à peine + que la config actuelle .

Pas facile avec un kit Wisecco à venir Rolling Eyes


Sur mon 8R stage 2 Mr. Green j'ai le primaire du 12, donc le secondaire un peu plus court qu'un XL12. Cela en fait un truc à peine nerveux.

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Street Bob 2010 stage 1 full SE et pots SE- Sportster 883 R 2011 kit 1200cc, pots SE, filtre RSD et ECM Thundermax .
Sam 20 Oct - 09:43 (2012)
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Sam 20 Oct - 09:43 (2012)
dd
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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
wild hogs 45 a écrit:
dd a écrit:
Croco a écrit:
Très bonne remarque dd. Histoire de remettre dans le contexte ...  Okay


Yep, c est que je cherche une config à venir pour le Tacot, un truc pas trop nerveux ou à peine + que la config actuelle .

Pas facile avec un kit Wisecco à venir Rolling Eyes


Sur mon 8R stage 2 Mr. Green j'ai le primaire du 12, donc le secondaire un peu plus court qu'un XL12. Cela en fait un truc à peine nerveux.



OK.
Mais concernant ton brêlon quasi neuf, le pignon sortie de boite du 12 en rapport est 28?


Perso, j attends aussi 1 du 12, le 29 Laughing avec couronne 65.

Mais l on trouve également du 29-55 et 29-61 ou encore 30-68 pour les 12 avec courroie 1 1/8

Il y a donc de quoi sinterroger Wink

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El Tacot toutankarbu siouplait et tant pis pour les injectés
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DD Vagabond!
Un jour hors du temps !
N est jamais revenu depuis !
Ca ne s arrange pô !
Est devenu depuis , explorateur du néant.
Le temps accompli son oeuvre.
Parfois je l aide un peu
Sam 20 Oct - 10:14 (2012)
celtik
Sportster d'argent

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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
dd a écrit:
Toi!
Tu n a pas tout compris

Je me fous de l historique motard de chacun tout comme l on a droit de se foutre du mien .

Raf des nippones. Rolling Eyes
Du moins ici



.......c'est marrant mais je m'attendais à ce style de réponse .

Noeuds au cerveau tu lances un débat et puis tu nous dis ensuite que tu n'en as rien à foutre du contenu des réponses de certains ?
visiblement tu est plus intéressé par un joli tableau trouvé sur internet que par des retours d'expériences , fussent ils en "nippones" .


allez , tchuss .

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mon 12 http://www.forumsportster.com/redirect1/http://www.forumsportster.com/t4317…
Sam 20 Oct - 10:19 (2012)
Takanka
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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
Il y a pas une époque ou c'était une boite 4 vitesses?. Ce qui pourrait expliquer le 29/55.

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Sam 20 Oct - 10:21 (2012)
dd
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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
celtik a écrit:
dd a écrit:
Toi!
Tu n a pas tout compris

Je me fous de l historique motard de chacun tout comme l on a droit de se foutre du mien .

Raf des nippones. Rolling Eyes
Du moins ici



.......c'est marrant mais je m'attendais à ce style de réponse .

Noeuds au cerveau tu lances un débat et puis tu nous dis ensuite que tu n'en as rien à foutre des nippones. Mr. Green
visiblement tu est plus intéressé par un joli tableau trouvé sur internet que par des retours d'expériences , fussent ils en "nippones" .


allez , tchuss .


AH!

J t ai raté de peu Laughing

Disons que j n ai jamais aimé le bandit Suz, et tres peu les Suz , hors celles passées entre mes mains .
Cardans Laughing
Ce qui explique peut être avec ma fièvre , mon manque volontaire d objectivité.

Eh oui!
Le dd aussi souffre d imperfections

Allez!

Moi aussi, j ai mes experiences perso avec mes sauces de psb adaptés à mes besoins .
plus gros psb = tr/mn moins élevés à vitesse égale avec psb plus petit, donc conso un poil diminuée Mr. Green
psb = pignons de sorties de boite

experiences passées sur Transalp, africa twin, super t ,funduro etc...

Allez!

Si nous parlions sportster ? santé



Takanka a écrit:
Il y a pas une époque ou c'était une boite 4 vitesses?. Ce qui pourrait expliquer le 29/55.


Peut être, mais dans ce cas, nous avions à faire à de vrais moulins à café Rolling Eyes

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Dernière édition par dd le Sam 20 Oct - 11:10 (2012); édité 3 fois
Sam 20 Oct - 10:46 (2012)
domi60
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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
....................................................
....................................................
.....................................................
AH!

J t ai raté de peu Laughing

Disons que j n ai jamais aimé le bandit Suz, et tres peu les Suz , hors celles passées entre mes mains .
............................................................................

une suze cassis à la rigueur! Mr. Green

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coucou roucoucou paloma!!!
Sam 20 Oct - 11:00 (2012)
dd
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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
domi60 a écrit:
....................................................
....................................................
.....................................................
AH!

J t ai raté de peu Laughing

Disons que j n ai jamais aimé le bandit Suz, et tres peu les Suz , hors celles passées entre mes mains .
............................................................................

une suze cassis à la rigueur! Mr. Green


Plutôt 2 santé santé

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Sam 20 Oct - 11:01 (2012)
wild hogs 45
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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
Oui j'ai un pignon de sortie de boite de 28 soit 2 de moins qu'un 1200cc mais le pignon du primaire est passé de 34 dents à 38 dents, celui du 1200cc. A voir aussi avec les 12 de la même année de El Tacot. Wink

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Sam 20 Oct - 11:30 (2012)
dd
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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
wild hogs 45 a écrit:
Oui j'ai un pignon de sortie de boite de 28 soit 2 de moins qu'un 1200cc mais le pignon du primaire est passé de 34 dents à 38 dents, celui du 1200cc. A voir aussi avec les 12 de la même année de El Tacot. Wink


Ok pour le primaire.
A voir puisqu il est à démonter
35 dents pour un 12 -03:ok:
Mais, toi, ta méca me semble désormais être plus proche d une méca 12 plutôt qu un stage 2.

Tes culasses ont je crois été changées , soupapes 12 en rapport.
Les cames???

Il te reste tout au + la boite du 8? Wink

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Dernière édition par dd le Sam 20 Oct - 11:56 (2012); édité 1 fois
Sam 20 Oct - 11:42 (2012)
wild hogs 45
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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
Oui c'est ça dd, les culasses aussi de 12 tu as bien résumer, c'est maintenant un 12 en stage 1 avec un pignon de 28 T. Okay

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Sam 20 Oct - 11:56 (2012)
dd
Sportster d'or

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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
wild hogs 45 a écrit:
Oui c'est ça dd, les culasses aussi de 12 tu as bien résumer, c'est maintenant un 12 en stage 1 avec un pignon de 28 T. Okay


Oui, Bravo Okay

Dis donc !

Là dessus

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?make=hdmc


je note 35 dents pour le primaire en 1200 tout comme pour le 8R 03 Rolling Eyes

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Sam 20 Oct - 12:00 (2012)
dd
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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
Confirmation du 35 dents pour un 12 91-03.


http://www.ebay.com/itm/Harley-35T-40235-89-Motor-Sprocket-XL-SPORTSTER-91-…

Hors c est aussi du 35 dents sur le 8R 03.

Ensuite, ça se passe ici Laughing



http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=transmission sportster&_osacat=0&…

mais j vais conserver ma boite Wink

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Sam 20 Oct - 12:15 (2012)
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Cela retire une des possibilités de changement de démultiplication. Neutral

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Sam 20 Oct - 12:46 (2012)
dd
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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
Disons que celà veut dire qu il faut fouiller apres 03, mais je ne suis pas mécontent de trouver une config similaire sur les 12 de l époque Wink

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Sam 20 Oct - 13:46 (2012)
dd
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Message Stage 1 c est bien beau! Et si on poussait un peu + que çà Répondre en citant
wild hogs 45 a écrit:
Oui j'ai un pignon de sortie de boite de 28 soit 2 de moins qu'un 1200cc mais le pignon du primaire est passé de 34 dents à 38 dents, celui du 1200cc. A voir aussi avec les 12 de la même année de El Tacot. Wink


* marrant

le 8 09 est un 34 alors que le 12 est en 38
le 8 05 est en 38 tout comme le 12 de l époque
le 8 04 est en 34 alors que le 12 est en 38
le 8 03 est en 35 tout comme le 12 de l époque

J en conclus que le 8R 03 est plutôt bien plaçé tandis que le 8 05 a cette démultiplication de 38 , mais des carters plutôt merdum pour ce qui est d une config kit kicker Wink

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