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Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013
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Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013
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MOUSSE 56
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
oui oui magwa, c'est bien à toi que j'cause.
il me semblait juste que t'avais pris+ long que l'origine, c'est pour ça que je te parlais du bas du carter ...
moi j'ai pris + long que l'origine (11"5 sur le 1200C, passé en 12) et j'avais pensé à tout sauf à ce bas de carter, mais en fin de compte, la courroie ne frotte pas, mais ça passe plus près qu'à l'origine.


pour le montage, tu verras, c'est pas bien compliqué. j'ai mis la moto sur cale, et ça a été facile, même les écrous coté intérieur et inférieur sont bien venus. il m'a fallu à peine une heure.
faut juste bien lire la notice, pour mettre les bonnes entretoises.

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Dim 5 Aoû - 22:22 (2012)
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Dim 5 Aoû - 22:22 (2012)
phenri
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Il n'y a pas de notice, et il n'y a qu'un modèle d'entre toise. Bien plus simple qu'avec les Progressive, et en plus on peut garder les Caches des têtes d'amortisseur qui sont impossibles à remettre sauf modification avec les Progressive.
Dim 5 Aoû - 22:52 (2012)
magwa
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
je vais demander des ressorts noirs tu m'as dit que ça existai

oki MOUSSE 56 merci mais je pense faire ça avec departement44 ça sera plus facile pour moi Mr. Green

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Lun 6 Aoû - 21:04 (2012)
MOUSSE 56
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
C'est sur qu'à deux c'est mieux. moi j'ai fait ça avec mon fils, au début tu sais pas trop ce qui va se passer quand tu dévisse l'amorto, mais ça se fait facile.


dis nous ce que ça donne quand tu les auras montés et testés.

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Lun 6 Aoû - 22:00 (2012)
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
magwa a écrit:
je vais demander des ressorts noirs tu m'as dit que ça existai

Oui ça existe, la preuve Mr. Green



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Mar 7 Aoû - 18:54 (2012)
phenri
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Plus beaux encore, les Hagon en version chromée Wink et comme je ne suis pas sectaire, avec les Progressive 430
A mon avis, les Hagon plus fins vont mieux avec un Sportster. Aussi, comme déjà dit, les Hagon permettent de garder le cache en tête d'amortisseur.
La finition des 430 est supérieure. Mais le prix et le poids aussi Wink


Mar 7 Aoû - 18:58 (2012)
Madmax
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
ils sont bien aussi les 430 en noir Mr. Green



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magwa
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
j'ai commandé en noir Mr. Green Okay

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Mar 7 Aoû - 21:05 (2012)
Philippe S
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
y a les 418 aussi en chrome Mort de Rire

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Mar 7 Aoû - 23:15 (2012)
Balthazar
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Ouais, mais ils se faisaient pas en 16,5'! Rapport à l'utilisation 4 x 4... Mr. Green

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Mar 7 Aoû - 23:57 (2012)
Philippe S
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Balthazar a écrit:
Ouais, mais ils se faisaient pas en 16,5'! Rapport à l'utilisation 4 x 4... Mr. Green


et non ! Mr. Green mais le 11.5 est déjà bien assez haut pour moi Wink
Il faut que le GB du R enveloppe bien la roue ! comme une DS quoi Mr. Green

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Mer 8 Aoû - 15:18 (2012)
Balthazar
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Manque plus que la suspension hydractive quoi... Mort de Rire

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Mer 8 Aoû - 16:51 (2012)
MOUSSE 56
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
ouaip, c'est vrai qu'ils sont pas mal ces HAGON, fins...
j'vais finir par croire que j'ai pas fait le bon choix avec mes 430....
ce que je voulais avant tout, c'est déjà des amortos mieux que ceux d'origine (ça c'est pas compliqué!!!) mais surtout réglables sans outils.
a chaque fois que j'étais en duo, je devais sortir la clef banane, je voulais du réglable sans outils
ça le fait aussi avec les HAGON ?
dès fois que je me décide à les changer, on sait jamais

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Mer 8 Aoû - 18:45 (2012)
phenri
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Tu as le réglage de la précontrainte, sur 3 positions, avec la clé fournie, et le réglage de compression-détente sur la roulette du bas de l'amotisseur. Personnellement je suis toujours en solo, donc j'ai réglé sur le 1er cran de précontrainte et en compression-détente je suis à 3/10 et je n'y touche plus Wink
Mer 8 Aoû - 18:52 (2012)
Philippe S
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
MOUSSE 56 a écrit:
ouaip, c'est vrai qu'ils sont pas mal ces HAGON, fins...
j'vais finir par croire que j'ai pas fait le bon choix avec mes 430....
ce que je voulais avant tout, c'est déjà des amortos mieux que ceux d'origine (ça c'est pas compliqué!!!) mais surtout réglables sans outils.
a chaque fois que j'étais en duo, je devais sortir la clef banane, je voulais du réglable sans outils
ça le fait aussi avec les HAGON ?
dès fois que je me décide à les changer, on sait jamais


mais non ! y sont jolis tout plein les 430
et ils se reglent eux aussi sans clé
et il ne sont pas slim comme les hagon Mr. Green
je trouve à mon gout les hagon trop fulets

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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013

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