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Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013
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Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013
Auteur Message
fgossart
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
le petit sachet de graisse (comme un sachet d'épices dans les barbecues ;-) était bien dans le colis, mais je dois dire que je ne l'ai pas vu tout de suite, j'avais déjà tout monté.
Sur le coup j'ai pensé que c'était un frein filet, mais non, c'est bien de la graisse.
J'ai envoyé un mail chez JC motors qui m'a rémondu "for the bushings for the shocks"... avec çà je suis bien avancé.
Ven 3 Juin - 10:22 (2011)
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Ven 3 Juin - 10:22 (2011)
Sportster78
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
phenri a écrit:
Réglage, oui, à part que ce que tu montres là ce sont les Standard Shocks où seule la précontrainte est réglable, et pas la compression/détente comme sur les 2810. Les 2810 ont une molette supplémentaire et se montent dans l'autre sens, spires larges ver les bas, comme ça :
Ce sont bien les 2810 que tu as commandés ?
Après pour la couleur du ressort c'est une question de goût, personnellement je préfère le ressort chromé, ça fait contraste.

Voilà, avec ton site j'ai trouvé la page où il y a toute l'offre Hagon (les 2810 sont tout en bas) :

http://www.bits4motorbikes.co.uk/GroupAShocks.html


Oui j'ai bien commandé des 2810, mais comme je l'ai précisé j'ai indiqué cette page (amortisseurs modèle ROAD) uniquement pour les différents types de ressorts au cas où certains seraient intéressés par des slims Wink

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XL 1200N Nightster
Ven 3 Juin - 13:54 (2011)
GOUSS
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Petite question à ceuces qui ont monté des progressives suspattes en 11,5" : avez-vous dû modifier aussi les amortos avant ? et si oui avec que matériel ?
Okay

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Ven 3 Juin - 15:10 (2011)
sega
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
les amortos avant Shocked Shocked tu parles peut etre de la fourche non??? Mr. Green Mr. Green

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Ven 3 Juin - 15:53 (2011)
Mister Green
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
C'est un HAM'STER, il ne faut pas lui en vouloir. Mr. Green
Ven 3 Juin - 15:57 (2011)
GOUSS
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Mort de Rire

Mr. Green

Ce qui s'écrase quand j'envoie tout en avant quoi ...

The ressort in the fork !

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Ven 3 Juin - 16:02 (2011)
sega
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
t es pas oblige de modifier la fourche mais le fait de mettre des meilleurs amortos tu sens plus les defauts de la fourche, il suffit soit de changer l huile pour une plus epaisse soit tu met le kit de chez progressive
c est toi qui vois

_________________
Ven 3 Juin - 16:19 (2011)
druman34
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Voilà c'est dit ... bien Sega ... tu connais ta leçon! Mort de Rire
Pour le moment j'ai pas changé l'avant, on verra le ressenti après l'été avec des bornes au compteur ...  Mr. Green  

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Le night' de Druman:
http://sportster.xooit.com/t715-Le-Night-de-Druman.htm
Sam 4 Juin - 09:47 (2011)
Jacky
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Regardez moi ces amortos , ils coutent un oeil mais semble vraiment très confortable .



Leur site

http://www.legendsuspensions.com/

Okay

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Que m'importe de mourir - Les cheveux dans le vent!
Dim 5 Juin - 17:56 (2011) MSN
Philippe S
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
c'est surement pas mal vu qu'elles ne sont pas visibles

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Heavy duty Barnett 15 disk clutch
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L'actu m'a couvert d'urticaire
Dim 5 Juin - 18:03 (2011)
fgossart
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
alors personne ne sait me dire pourquoi j'ai eu un petit sachet de graisse avec mes 412 ? et est ce que vous avez mis du frein filet sur les vis supérieures ?

Sinon, après essai solo et duo, je les ai laissé au plus dur (ce ne sont pas des heavy duty). En duo c'est tout juste, et en solo, c'est un peu plus haut, ma bequille ne touche plus à chaque virage.
Mar 7 Juin - 08:25 (2011)
eagle52
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Salut ,
le petit sachet de graisse sert en fait a en mettre sur les entretoises et sur le systeme de reglage des cames pour le reglage de la dureté car ils ont mettent pas en usine ! Okay
Avec mes 418 j'en avais eu un aussi Wink
eagle A+

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Mar 7 Juin - 08:43 (2011) Skype
phenri
Sportster d'Honneur

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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
C'est pas sur la face intérieure des rotules de fixation de l'amortisseur ?
Par ailleurs, sur un 412, à la différence du 418, il n'y a pas de réglage de compression/détente.
Mar 7 Juin - 08:55 (2011)
fgossart
Sportster

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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
phenri a écrit:
C'est pas sur la face intérieure des rotules de fixation de l'amortisseur ?
Par ailleurs, sur un 412, à la différence du 418, il n'y a pas de réglage de compression/détente.


peux tu préciser "face intérieur des rotules" ?
Mar 7 Juin - 08:59 (2011)
eagle52
Sportster de bronze

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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
@phenri , en fait j'en ai mis sur les entretoises ou y aurait du "contact " et sur les cames de reglages en bas de l'amortisseur afin d'adoucir quand il ma faut les regler Wink
eagle A+

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Mar 7 Juin - 09:05 (2011) Skype
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013

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