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Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013
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Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013
Auteur Message
druman34
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Nico_62 a écrit:

Je viens de monter des Progressive Suspension en 11,5" sur mon Night', je voulais savoir pour ceux qui sont monté en 11,5" voir moins vos avez solution "technique" pour éviter quela béquille touche dans tout les virages ??? Parce que c'est vraiment casse c...lle Mad



salut Nico,
j'ai les mêmes que toi, des 412 en 11.5 ... je n'ai pas souvent touché (1 fois ou 2 avec les cales pieds à 2 sur la bécane), pas de pblm avec la béquille de mon côté, même si j'envisage peut être une plus courte pour assurer le stationnement. Mais c'est sûr que le fait de rabaisser limite les perfs, et implique de conduire en connaissance de cause, mais comme toi, je n'y renonce pas, ce look me plait!  il faut juste le savoir, et avec le temps, j'arrive à sentir la limite en virage ... Okay Les 11 me bottaient bien , mais c'est encore plus radical! là il faut carrément virer les pots et les cales pieds!!! Mort de Rire au final je trouve les 11.5 très bien ...  Mr. Green

_________________
Le night' de Druman:
http://sportster.xooit.com/t715-Le-Night-de-Druman.htm
Lun 5 Sep - 22:27 (2011)
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Lun 5 Sep - 22:27 (2011)
chti38
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Pareil, les 412 en 11.5' sont vraiment pas mal...mis à part quelques raclages de boulons d'échappement ! Wink

_________________
Je préfère être détesté pour ce que je suis plutôt qu'être aimé pour ce que je ne suis pas.
L'intelligence, c'est comme un parachute : quand on n'en a pas, on s'écrase ! - CALL Member 1791
Lun 5 Sep - 22:36 (2011)
Nico_62
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
druman34 a écrit:
Nico_62 a écrit:

Je viens de monter des Progressive Suspension en 11,5" sur mon Night', je voulais savoir pour ceux qui sont monté en 11,5" voir moins vos avez solution "technique" pour éviter quela béquille touche dans tout les virages ??? Parce que c'est vraiment casse c...lle Mad



salut Nico,
j'ai les mêmes que toi, des 412 en 11.5 ... je n'ai pas souvent touché (1 fois ou 2 avec les cales pieds à 2 sur la bécane), pas de pblm avec la béquille de mon côté, même si j'envisage peut être une plus courte pour assurer le stationnement. Mais c'est sûr que le fait de rabaisser limite les perfs, et implique de conduire en connaissance de cause, mais comme toi, je n'y renonce pas, ce look me plait!  il faut juste le savoir, et avec le temps, j'arrive à sentir la limite en virage ... Okay Les 11 me bottaient bien , mais c'est encore plus radical! là il faut carrément virer les pots et les cales pieds!!! Mort de Rire au final je trouve les 11.5 très bien ...  Mr. Green


Ah la la moi c'est pareil les 11" ça me plairait bien, ça fait un super look Okay Par contre c'est clair après limite en ligne droite ça frotte déjà Mr. Green

_________________
Ma chiotte : http://sportster.xooit.com/t2961-Le-Nightster-de-Nico-62.htm

En cours de transfo style Japan Bobber
Mar 6 Sep - 11:07 (2011)
vinze
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
La mienne est monté en 11", je touche en duo du coté droit, en fait c'est l'écrou en dessous du pot avant.
Et j'étais obligé de tordre la béquille.

Mais pas de regret... elle est posée par terre

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http://sportster.xooit.com/t4593-La-mutation-de-mon-1200-S.htm
Jeu 8 Sep - 23:31 (2011)
shazz
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
entre les 412 et les 430 , a part l'esthetique, vous notez une grosse difference ??

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ne leur pardonnez pas seigneur car ils savent ce qu'ils font
Ven 9 Sep - 07:07 (2011)
sega
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
oui c est plus confortable les 430, on en a parle dans le topic Okay Okay chez progressive si tu montes en gamme,le prix monte aussi mais c est pas que pour le look , le confort y es en plus aussi Okay Okay

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Ven 9 Sep - 09:35 (2011)
shazz
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
merci sega

si c'est pour le confort je ne vais pas lesiner.. Okay

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Dernière édition par shazz le Ven 9 Sep - 15:42 (2011); édité 1 fois
Ven 9 Sep - 11:56 (2011)
gazzo
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Je viens de metrre des 430 11.5" ainsi que les ressorts fouche; la tenue de route est carrément géniale par contre au niveau absorption arrière pour ma part il n'y a qu'un petit changement mais par contre ca talonne beaucoup moins (186cm pour 95kg Shocked )
Ven 9 Sep - 14:11 (2011)
shazz
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
tu els as pris ou les 430 ?? sans indiscretion

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Ven 9 Sep - 15:43 (2011)
sega
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
moi j ai pris des heavy duty et ils sont vraiment tres fermes Mr. Green Mr. Green

chez lshd , j ai eu la douane mais ca restait correct en prix moins de 400 euros (frais de port et douanes comprises)

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Ven 9 Sep - 15:51 (2011)
gazzo
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
je les ai pris chez JC Motors: amortos+ressort 389euros port compris (je n'ai pas payé la douane Smile
Ven 9 Sep - 15:54 (2011)
sega
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
c est le meme prix Okay Okay Okay (mais toi t as eu de la chance Mr. Green Mr. Green )

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Ven 9 Sep - 15:55 (2011)
shazz
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
pratiquement le double des 412 Shocked

faut voir si les qualités sont aussi doublées...

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Ven 9 Sep - 16:06 (2011)
sega
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
la qualite et le confort se paye.... Okay Okay

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Ven 9 Sep - 16:13 (2011)
shazz
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
mais tu ressens une grosse difference par rapport a des 412 si par hasard tu as pu en essayer ??

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Ven 9 Sep - 16:27 (2011)
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013

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