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Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013
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Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013
Auteur Message
millenium
Sportster de bronze

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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Après 20 000 kms, il était temps de changer les pompes à vélo d'origine.
Je voulais des oléopneumatiques pour les possibilités de réglages mais le prix des fournales m'a fait reculer. Lors de la dernière sortie des franciliens, Raoul m'a très rapidement fait part de son retour sur les amortos de RK sur son Raoulster.
Ainsi, pour un prix très intéressant (175 roros) sur le boncoin, j'ai fait la même manip sur mon 12R avec des RK en 335mm.
L'installation est très simple avec juste la nécessité de 2 rondelles Diamètre 12 de 1,5mm d'épaisseur à l'intérieur en bas de chaque coté pour aligner l'amortisseur.
Après un petit tour, le retour est très positif.
Les amortos sont vides (sans pression), je n'ai pas encore installé de valves de réglages et j'ai uniquement roulé solo (90kgs).
Contrairement aux impressions de Raoul dans les mêmes conditions, je trouve que le comportement est vraiment pas mal avec un gros gain au niveau confort. On sent bien que tous les petits chocs sont bien gommés sans pour autant que l'ensemble paraisse trop souple. Je pense malgré cela que je vais installer des valves de réglages pour les raffermir très légèrement en solo et anticiper le duo.

Au final, je suis très content car pour une somme modique, je me retrouve avec une suspension Ar top niveau coté confort et une infinité de réglages pour l'adapter à toutes les situations. Il ne me reste plus qu'a me procurer les valves et la pompe HP pour cela.

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Conduire dans Paris, c'est une question de vocabulaire. (M. Audiard)
Chopper type "Zero" base sportster
http://www.forumsportster.com/t17562-Type-Zero.htm
http://www.forumsportster.com/t28527-Les-hommes-preferent-les-grosses.htm
Dim 5 Fév - 21:13 (2012)
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Dim 5 Fév - 21:13 (2012)
vingttrois
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Ben voilà une petite question ou deux :

Montage Amortisseurs

Voici ce que j'ai monté et comment je les ai montés :








Maintenant (après discussion avec Darkvenus) les amortisseurs de Darkvenus qui ont été monté par son gris.
Quasiment les mêmes que les miens.





Pour moi ce n'est pas comme cela que je comprend la notice...
Le quel des deux montages vous semble convenable ? (ou aucun des deux...)
Merci de vos réponses

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RAWKIN' DUST
Lun 13 Fév - 11:25 (2012)
departement44
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
je prefere ton montage qui doit, du coup, écarter l'amorto du cache courroie ... Okay
Lun 13 Fév - 11:55 (2012)
vingttrois
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Cela me semble logique car les 11.5 sont plus larges que les stocks et cela semble correspondre à la notice....
D'autres avis... Question

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RAWKIN' DUST
Lun 13 Fév - 12:01 (2012)
zoreil
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
je les ai monté comme toi car je crois que sinon ça touche

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Lun 13 Fév - 12:55 (2012)
Coccs
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
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vingttrois
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
J'ai des doutes sur le mien... et pendant mon footing de 10 km avec ma chérie, j'ai solutionné.... et les deux ne sont pas corrects... je démonte tout demain et je mets des photos...
Je vais aussi fouiller dans le fofo pour confirmer mon montage...

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RAWKIN' DUST
Lun 13 Fév - 22:21 (2012)
Madmax
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
coccs a écrit:
Même montage que 23 et Zoreil pour moi avec des 440. Okay


moi aussi
j'ai fais le meme montage Okay

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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Si jelis bien : 'shoulder in', vers la moto, et pas vers l'amortisseur, pour l'entretoise à Épaulement (pièce 1).
Côté amortisseur, l'entretoise simple (pièce 4).
Mar 14 Fév - 03:47 (2012)
hdmanillac
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Aucun des 2 montages ne semble bon.

Wink

Sur la tienne je ne vois pas la pièce #1. En fait tu l'as montée à l'envers (coté intérieur) c'est pour ça qu'on la voit pas. La pièce #4 est du bon coté. Elle sert à écarter l'amortos du cache courroie. Sur la mob à Dark, on voit le coté gauche qui n'a besoin de cette pièce que pour la symétrie et qui manifestement est montée du mauvais coté.

Va voir là sinon, http://hdmanillac.over-blog.com/article-mon-sportster-xl1200r-2007-amortiss…, mais c'est pour des 430 (diamètre supérieur).

Okay

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Mar 14 Fév - 08:24 (2012)
Darkvenus
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Grr je fais monté les amortos par mon gris pour ne pas faire de bêtises (et par flemmardise, chut) et vous me dites qu'il y a un petit soucis, et mince.... Neutral
~8000 bornes avec, bravo !!

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Mar 14 Fév - 08:29 (2012)
vingttrois
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
C'est ce dont je me suis rendu compte....

Notice :

Traduction notice des 11.5

spacer for each shock eyes placed on the inside to space the shock outward from the rear wheel

entretoise pour chaque amortisseur yeux placés à l'intérieur de l'espace l'amortisseur vers l'extérieur de la roue arrière.


Voila c'est changé

Couple de serrage entre 61 et 68 n/m


















Manque le coup de chiffon

Bon courage Darkvenus

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RAWKIN' DUST

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Mar 14 Fév - 10:03 (2012)
Coccs
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
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sega
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
moi mes 430 sont montes comme sur le lien de fred et comme ton dernier montage Okay

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Mar 14 Fév - 16:29 (2012)
hdmanillac
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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013 Répondre en citant
Bravo

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Message Amortisseurs - archive octobre 2010 - mars 2013

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