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La facture de révision qui tue
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La facture de révision qui tue
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jackololo
Gueux

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Inscrit le: 31 Juil 2013
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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
ben ouais. sur le maitre cyl, c'est marqué "DOT4 only". Je suis pas sur que les pretentions sportives de ma becane necessitent du DOT5 Wink

_________________


Dim 19 Jan - 21:21 (2014) Visiter le site web du posteur
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Dim 19 Jan - 21:21 (2014)
Tozaure
Sportster d'or

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Localisation: Vernon (Eure)
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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
et dans ce cas, ce serait du 5.1, pas du 5 . mais le 4 est largement suffisant

_________________
883R 2010 stock, leurres Nightrider x14ied, filtre à air Rough Crafts, NGK Iridium
Dim 19 Jan - 21:28 (2014)
Superman
Sportster d'Honneur

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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
Bah ouais merde... Je viens de vérifier sur la mienne, c'est du DOT4... Laughing

Pourtant, j'ai bricolé un paquet de HD de copain, c'était du DOT5, j'ai encore le bidon à la maison! Ca a changé en quelle année? scratch

_________________
Dim 19 Jan - 21:47 (2014) Visiter le site web du posteur
Farniente
Sportster de bronze

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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
T"en fais pas, chez le concessionnaire, ils mélangent allégrement les deux !.... Evil or Very Mad
Dim 19 Jan - 23:12 (2014)
Farniente
Sportster de bronze

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Inscrit le: 06 Aoû 2012
Messages: 355
Localisation: Brest mêm
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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
Superman a écrit:
Bah ouais merde... Je viens de vérifier sur la mienne, c'est du DOT4... Laughing

Pourtant, j'ai bricolé un paquet de HD de copain, c'était du DOT5, j'ai encore le bidon à la maison! Ca a changé en quelle année? scratch


Je pense qu'ils ont oublié l'excellent DOT 5 quand ils on oublié l'excellent carbu... Mr. Green
Dim 19 Jan - 23:13 (2014)
f@bi1
Sportster d'or

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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
moi c'est DOT 5 ....  c'est en fonction des types d'étriers et MC... pour préserver les joints ...


un article que j'avais copié dans l'temps  :


Il y a plusieurs types de liquide: les synthétiques à base de polyglycols (=DOT3, 4 et 5.1), les silicones (=DOT 5), les minérales , le LHS vert de Citroen ! Ils sont non miscibles entre eux. De plus si votre frein est spécifié avec un type d'huile, il ne faut pas en utiliser d'autres. En effet les joints ne sont pas du même type et vous risquez des ennuis au bout d'un certain temps. Exemple le springer héritage est en DOT5 son remplaçant le Cross bones est en DOT4...
A savoir: le nettoyant attitré des circuits de frein c'est l'alcool à brûler. Une purge complète à l'alcool à brûler nettoie le circuit de la crasse et des anciens liquides. Laissez tout sécher avant de remplir le circuit




pour résumer  :


A respecter exactement ce qui est préconisé  =>  C'est inscrit en toutes lettres (et chiffre) sur le réservoir du guidon et du frein arrière :" DOT 4 ou DOT 5 only"...

_________________
mon ex 1200 S = clic
mon road king custom = clic

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Lun 20 Jan - 09:29 (2014)
LOUDWING
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Messages: 3 586
Localisation: Saint Germain (Aube)
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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
Révision HD a Troyes, forfait tout compris 220 roros et chez mon gris 149 roros .
@Flytus, quand tu descends sur Troyes envoie moi un MP.

_________________
LIVE FREE $ RIDE FREE
Présentation bécane
http://www.forumsportster.com/t14557-Ma-belle.htm
Déloc bobine déloc neiman
http://www.forumsportster.com/t21174-D-localisation-bobine-et-d-loc-neiman.…
Sabot
http://www.forumsportster.com/t16119-Sabot-pour-sportster-1200-c.htm
Lun 20 Jan - 09:42 (2014)
GDN21
Sportster de bronze

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Messages: 546
Localisation: DIJON
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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
Révision des 1600 bornes. 227 € concession de Dijon. Une fortune pour ce qui est fait mais dans les tarifs raisonnables des conc. HD

_________________
La vitesse de la lumière est beaucoup plus rapide que celle du son...
C'est pour cela que certaines personnes paraissent brillantes avant de parler !

Ma chaine Youtube: http://www.youtube.com/channel/UC6XzE-v36571i4PPmJdJvCA

Futur Ex-motard :-(
Dim 16 Fév - 16:49 (2014)
Mister Green
Modérateur

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Messages: 34 054
Localisation: Levallois-Perret (92)
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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
C'est honteux.
Dim 16 Fév - 17:16 (2014)
Madmax
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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
f@bi1 a écrit:
moi c'est DOT 5 ....  c'est en fonction des types d'étriers et MC... pour préserver les joints ...


un article que j'avais copié dans l'temps  :


Il y a plusieurs types de liquide: les synthétiques à base de polyglycols (=DOT3, 4 et 5.1), les silicones (=DOT 5), les minérales , le LHS vert de Citroen ! Ils sont non miscibles entre eux. De plus si votre frein est spécifié avec un type d'huile, il ne faut pas en utiliser d'autres. En effet les joints ne sont pas du même type et vous risquez des ennuis au bout d'un certain temps. Exemple le springer héritage est en DOT5 son remplaçant le Cross bones est en DOT4...
A savoir: le nettoyant attitré des circuits de frein c'est l'alcool à brûler. Une purge complète à l'alcool à brûler nettoie le circuit de la crasse et des anciens liquides. Laissez tout sécher avant de remplir le circuit




pour résumer  :


A respecter exactement ce qui est préconisé  =>  C'est inscrit en toutes lettres (et chiffre) sur le réservoir du guidon et du frein arrière :" DOT 4 ou DOT 5 only"...


sur mon 883 de 2006 c'est du dot 5

_________________


XL 883 LOW 2006 carbu-fatboy 2000 carbu
Cul d'acier Long Ride N°3 -Speed-Tricard #4: ************
This is good
Mon 48'ster
Maxster II
Dim 16 Fév - 19:30 (2014)
dadis
Sportster d'argent

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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
198€ pour Metz ........

Pour ma part, clair que la 1ère révision ça m'a fait mal au cul (c'est la 1ère fois que je vois la 1ère révision payante)
Mais tout le reste, changement de guidon, ou vidange, etc, entre pote y'a rien de tel !!! On est sur un forum, les gars, entre nous, y'a bien des qualités pour s'entraider !!!!

Enfin, moi, je suis toujours prêt pour filer un coup d'main (électrique, carrossage)

_________________
&quot; Demain, il fera jour !!!&quot;

Ma moto : http://www.forumsportster.com/t3971-Mon-Iron-de-2011.htm?q=
Lun 24 Fév - 21:32 (2014)
clemzeturtle
Sportster d'argent

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Messages: 2 955
Localisation: Dans ton cul
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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
Chez roadstar 92 : devis pour guidon Hollywood sur mon 48..
171€ le guidon ( jusque là NORMAL)
mais mais ils me promettent qu'il faut changer TOUT Les cablages , et arrivent a me sortir du fond de leurs fion un devis a 950€.... 1/10 DU PRIX D'LA BECANE!!!
alors sachez que seul ma durite de freins est a changer.. Et ca coûte 50€ a tout péter...
..jai commandé tout ca sur le oueb..en rajoutant des poignées Hollywood et ca ma couté : 250€ ..
DES COUILLEURS MASQUÉS!!!

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Mon ancienne 48 "Slim'ster" (lien)
Sam 8 Mar - 00:30 (2014)
Pepito
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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
Idea les dot 4 et dot 5 sont compatibles dans les mêmes circuits de frein. Ils sont évidement non miscibles. Ne pas utiliser le 5.1 Idea
Sam 8 Mar - 01:04 (2014)
ANDREA30
Sportster

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Messages: 5
Localisation: NIMES
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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
Laughing

dernière info 2014 à Avignon le forfait de la révision des 16000km est de 369€ par contre à salon de Provence dans le 13 le forfait et de 310€ je ne parle pas de Montpellier car ils sont bien au dessus.

voilà si vous connaissez moins cher dans le coin je suis preneur car bientôt je doit faire la révision des 16000 du sportster

a+ JACK Razz

_________________
parcourir les routes de France et de Navarre en moto nous donne l'impression d'une liberté totale et nourri notre esprit de superbe paysages
Mer 19 Mar - 18:09 (2014)
rescapé
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Message La facture de révision qui tue Répondre en citant
francisharley a un gris dont il est très content Okay

contacte le via MP

@+rescap'...chacun sa couleur Mr. Green

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du RESCAP'TOR au CORBEAU

http://www.forumsportster.com/t13723-du-48-au-RESCAP-TOR.htm
Mer 19 Mar - 18:45 (2014)
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