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instrumentation motogadget
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instrumentation motogadget
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EddyG
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Message instrumentation motogadget Répondre en citant
Sith a écrit:
PAs de voyant reserve sur le motogadget Eddy


Mad Evil or Very Mad

Fait c**er Neutral


Madmax a écrit:
1- pas de voyant de réserve
2-il faut un modul m-can
va voir là
http://sportster.xooit.com/t390-Compteur-monoscope-par-Werzeri.htm
pour le MMB je sais pas



Oui, je sais pour le module, je l'ai indiqué au dessus Wink

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Eddy

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Dim 16 Déc - 13:23 (2012)
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Dim 16 Déc - 13:23 (2012)
Madmax
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Message instrumentation motogadget Répondre en citant
Mr. Green
j'ai vu
mais t'as modifié ton post pendant que je répondait

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XL 883 LOW 2006 carbu-fatboy 2000 carbu
Cul d'acier Long Ride N°3 -Speed-Tricard #4: ************
This is good
Mon 48'ster
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Dim 16 Déc - 13:24 (2012)
vinze
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Message instrumentation motogadget Répondre en citant
finalement, le branchement devient facile avec le module.

Moi je l'ai brancher sans module, il y a juste quelques fil à souder mais ça marche aussi, juste plus radicale.

Sinon, il marche très bien, en plein jour, on voit très bien.

Seul reproche, c'est qu'il ne fait pas la fonction horloge.

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http://sportster.xooit.com/t4593-La-mutation-de-mon-1200-S.htm
Dim 16 Déc - 13:37 (2012)
Balthazar
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Message instrumentation motogadget Répondre en citant
vinze a écrit:
finalement, le branchement devient facile avec le module.

Moi je l'ai brancher sans module, il y a juste quelques fil à souder mais ça marche aussi, juste plus radicale.

Sinon, il marche très bien, en plein jour, on voit très bien.

Seul reproche, c'est qu'il ne fait pas la fonction horloge.


T'as quelques infos sur ton montage "en direct"?

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Dim 16 Déc - 13:46 (2012)
vinze
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Message instrumentation motogadget Répondre en citant
J'ai suivi le schéma suivant :



J'ai débranché le compteur d'origine, coupé le connecteur, passé de la gaine rétractable sur chaque fil et soudé suivant le schéma.

J'ai remis les km d'origine de la moto et calibré avec un GPS en roulant.
Ma moto est de 98, donc c'est un carbu sans alarme et sans témoin réserve...

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Dim 16 Déc - 14:00 (2012)
EddyG
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Message instrumentation motogadget Répondre en citant
Pour les post 2004, autant ne pas s'emmerder et acheter le module, car c'est plug n play.

Ce qui me retient maintenant, c'est l'absence du voyant de réserve, car pour un 48, c'est quand-même assez important vu le p'tit résé....

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Eddy

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Dim 16 Déc - 14:04 (2012)
vinze
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Message instrumentation motogadget Répondre en citant
EddyG a écrit:
Pour les post 2004, autant ne pas s'emmerder et acheter le module, car c'est plug n play.

Ce qui me retient maintenant, c'est l'absence du voyant de réserve, car pour un 48, c'est quand-même assez important vu le p'tit résé....


Tu soudes en parallèle une led de la couleur que tu souhaites sur les fil d'origine. c'est juste moins plug and play.

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Balthazar
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Message instrumentation motogadget Répondre en citant
+1200 Okay

C'est bien comme ça que je verrais la chose. Wink

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Dim 16 Déc - 14:57 (2012)
Sith
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Message instrumentation motogadget Répondre en citant
C'est pas faute de l'avoir dit page precedente


Sith a écrit:
EddyG a écrit:
Sith a écrit:
PAs de voyant reserve sur le motogadget Eddy


Mad Evil or Very Mad

Fait c**er Neutral


Apres y a moyen de contourner avec un Led delocalisée Mr. Green

Dim 16 Déc - 15:12 (2012)
Balthazar
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C'est vrai! Wink Okay

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Dim 16 Déc - 15:45 (2012)
benoit
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Vous etes sur que ce signal arrive par deux fils et que c'est pas encore une info envoyés par l'ECM au compteur via le bus data ? Vive le multiplexage ...

Rolling Eyes
Dim 16 Déc - 17:33 (2012)
Sith
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benoit a écrit:
Vous etes sur que ce signal arrive par deux fils et que c'est pas encore une info envoyés par l'ECM au compteur via le bus data ? Vive le multiplexage ...

Rolling Eyes


je viens de verifier le schema

Masse commune
Fil jaune et blanc pour la reserve et ca passe pas par l'Ecm
Dim 16 Déc - 17:45 (2012)
Balthazar
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Bonne nouvelle! Okay

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Dim 16 Déc - 21:10 (2012)
EddyG
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Message instrumentation motogadget Répondre en citant
Ok, donc il faut ajouter une LED Mad
Bon, faut voir car ça doit rester sobre tout en étant visible...

Un détail et pas des moindres:
Si par mégarde, il n'y a plus de pile dans le transpondeur et qu'il faille de ce fait, pour couper l'alarme, taper son code sur le cadran....comment fait-on?
Est-ce possible?

Autre point, le cons a-t-il besoin du compteur pour vérifier les codes erreurs de la bécane ou pas?

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Eddy

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Dim 16 Déc - 23:31 (2012)
departement44
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Message instrumentation motogadget Répondre en citant
demande a Gouss il en a monté un ... mais je pense que le plus malin est de garder son ancien compteur en cas de souci tu le remontes et tu tapes tes codes ! Wink
Lun 17 Déc - 09:09 (2012)
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