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Courroie réglage tension usure bruit etc.
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Courroie réglage tension usure bruit etc.
Auteur Message
Raf
Sportster d'or

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Inscrit le: 27 Sep 2011
Messages: 5 318
Localisation: La brousse dans le 38490 Isère
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Message Courroie réglage tension usure bruit etc. Répondre en citant
+1 Okay

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Motorcycle clubs are not street gangs
Mar 25 Juin - 17:17 (2013)
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Mar 25 Juin - 17:17 (2013)
Daijirokato
Sportster

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Inscrit le: 05 Avr 2013
Messages: 99
Localisation: Saint Yorre
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Message Courroie réglage tension usure bruit etc. Répondre en citant
Bonjour,
Je viens de changer mes amortisseurs de 13" de mon 883r de 2007 par des 11,75" de 48.
Pouvez vous me donner la flèche de la courroie avec mes nouveaux amortisseurs de 11,75"?
Merci
Sam 29 Juin - 20:44 (2013)
biker1959
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Inscrit le: 08 Fév 2013
Messages: 5
Localisation: abbeville
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Message POUR LA TENSION DE COURROIE ET UN ALIGNEMENT PARFAIT Répondre en citant
juste un bon alignement

De chaque coté du bras oscilant ,il y a 2 petite trous de chaque coté (2mm) , la mesure de l'alignement se fait de la et très precis !
prend un fil electrique de 1.5 mm plié pour le mettre dans ce trou et mesurer jusqu'au centre de l'axe de roue (laisser un petit bout de gaine pour le faire coullisser ca fait un point de repaire , reporter de l'autre coté , et la c'est de l'alignement de precision .

POUR LA TENSION DE COURROIE ,la moto posée en point mort , ont doit pourvoir prendre la courroie et entre 2 doigt la faire pivoter de 1/2 tout sur elle même
(ca muscle les doigts)

Very Happy Cool
jclaude

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Bonjour!
je peut vous aider sur les problemes du sportster 883 /1200
je connais le mien comme ma poche !
biker1959
Dim 30 Juin - 06:50 (2013)
biker1959
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Localisation: abbeville
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Message ALIGNEMENT ET TENSION Répondre en citant
Very Happy ALIGNEMENT ET TENSION Cool

De chaque coté du bras oscilant ,il y a 2 petite trous de chaque coté (2mm) , la mesure de l'alignement se fait de la et très precis !
prend un fil electrique de 1.5 mm sur 50 cm ,ensuite plié le bout a l'équerre sur 1CM pour le mettre dans le trou et mesurer jusqu'au centre de l'axe de roue (laisser un petit bout de gaine pour le faire coullisser ca fait un point de repaire , reporter de l'autre coté , et la c'est de l'alignement de precision .

POUR LA TENSION DE COURROIE ,la moto posée en point mort , ont doit pourvoir prendre la courroie (endroit entre le pneu et le moteur) et entre 3 doigts ( musclés ) la faire pivoter de 1/2 tout sur elle même . Il ne faut pas oublié que quand elle est changée , la courroie se tend encore un peu .

jclaude

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Bonjour!
je peut vous aider sur les problemes du sportster 883 /1200
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biker1959
Dim 30 Juin - 07:00 (2013)
Daijirokato
Sportster

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Inscrit le: 05 Avr 2013
Messages: 99
Localisation: Saint Yorre
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Message Courroie réglage tension usure bruit etc. Répondre en citant
L'alignement est bon, quand tu dis 1/2 tour, c'est pas plutôt 1/4 de tour (90°)?
Dim 30 Juin - 18:36 (2013)
Syruss
Sportster d'argent

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Message Courroie réglage tension usure bruit etc. Répondre en citant
Daijirokato a écrit:
L'alignement est bon, quand tu dis 1/2 tour, c'est pas plutôt 1/4 de tour (90°)?


Oui je dirai bien la même remarque... Question

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Ma prez: Nightster 2009 Sebring + filtre Vélociraptor + stage 1 DPV
Lun 1 Juil - 19:25 (2013)
CorsarOli
Sportster de bronze

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Message Courroie réglage tension usure bruit etc. Répondre en citant
Alors ? 1/4 ou 1/2 ?

Plus tôt dans le post on parle de 1/4...

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Mer 10 Juil - 10:52 (2013)
Daijirokato
Sportster

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Message Courroie réglage tension usure bruit etc. Répondre en citant
Je confirme c'est bien 1/4 de tour soit 90°
Mer 10 Juil - 18:11 (2013)
celphi
Sportster d'argent

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Message Courroie réglage tension usure bruit etc. Répondre en citant
voila en nettoyant mon Iron, j'ai vu une usure anormale de la courroie mais je n'ai rien vue sur la poulie
voila la photo, qui peut me dire ce qui a pu se produire ?
je pense à un putain de gravillon qui a du se coincer entre la poulie arrière et la courroie

comme je pars à Morzine vendredi je n'aurai pas le temps de la changer (et surtout de la commander) ?
y a t'il un risque ?


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Jeu 11 Juil - 07:12 (2013)
Daijirokato
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Message Courroie réglage tension usure bruit etc. Répondre en citant
Pour moi je pense que tu peux rouler comme cela sans risque. Apparement cela à juste fait une emprunte dans les dents.
Si aucunes dents est entaillées ou qu'il n'y a pas de fissure, c'est bon.
Regarde bien la poulie et la courroie pour voir si tu n'as pas une usure ou une déformation anormale.
Jeu 11 Juil - 11:48 (2013)
celphi
Sportster d'argent

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Message Courroie réglage tension usure bruit etc. Répondre en citant
en fait les dents de la courroie sont légèrement blanchie, rien sur la poulie
je pense que c'est lorsque j'étais en duo, j'ai laissé la dureté des amortisseurs en position solo
et lorsque l'on a du prendre des dos d'anes un peu vite, le débattement plus important du bras oscillant a fait que la courroie a frotté sur la fixation du cale pied passager

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Jeu 11 Juil - 22:45 (2013)
Daijirokato
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Message Courroie réglage tension usure bruit etc. Répondre en citant
C'est juste marqué, cela a fait une marque peut profonde?
Quand tu dis poulie? Tu as bien regardé les deux? Celle moteur et celle de la roue?
Tu arrive a faire faire 90° a ta courroie?
Enfin tu peux rouler comme cela il n'y a pas grand risque. Je vais regarder comment cela passe au niveau du cale pied passager.
Ven 12 Juil - 05:59 (2013)
Proteus
Sportster d'or

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Message Courroie réglage tension usure bruit etc. Répondre en citant
Ma bécane est en ce moment à l'entretien des 40 000 kms. Mon gris m'a prévenu que la courroie commençait à fatiguer et qu'il vaudrait mieux la remplacer, avec la couronne, quand le brelon aura 48 000 kms.

ça me parait fort prématuré. Il me montrera ce soir quand je récupérerai le brelon où se situe l'usure et pourquoi il vaut mieux le faire bientôt.

Quelqu'un a une idée de combien ça peut coûter, M.O. comprise? Lui m'a dit que ça risquerait de faire un peu mal... Crying or Very sad

Dans le pire des cas, si inabordable en M.O., je pourrais le faire moi-même...

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Je me suis engagé dans la Marine le jour où mon père m'a dit que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris, 1919-2009)

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http://www.forumsportster.com/t4937-Twelve-Cee-2012.htm?q=
Mar 16 Juil - 09:29 (2013)
eagle52
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Message Courroie réglage tension usure bruit etc. Répondre en citant
Salut ,

pour infos une poulie , ça se bouffe , voila l'etat d'une qui a environ 70 000 bornes et que j'avais due changer :



c'est le revetement qui s'ecaille et a la longue ça bouffe la courroie Crying or Very sad

Pour les qualités de courroies les meilleures sont les origines Harley ou les "Gates" (c'est eux qui fabriquent les courroies OEM )

Et pour celles et ceux qui ont des machines avec des forts kilometrages c'est a surveiller de meme que l'etat de la poulie de sortie de boite Wink

eagle A +

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Mar 16 Juil - 10:30 (2013) Skype
Proteus
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Message Courroie réglage tension usure bruit etc. Répondre en citant
Homère d'alors! Shocked

500 € le kit courroie/couronne/pignon sortie de boite, sans la M.O. !!!!

Le plus cher, c'est la couronne arrière en alu. Mon gris, en me voyant tomber dans les quetsches, a eu le temps de me dire qu'il existait des couronnes chinoises un peu moins chères et aussi bonnes que les H-D.

L'autre soluce, c'est le kit chaîne à O-ring, à 250€ sans la M.O.

Je vais donc passer à la chaîne, tout acier, ce sera bien plus solide que ce merdier en alu. Je ferai ça à 48 000 kms

@ Eagle52,

ma couronne est encore plus arrangée que sur ta photo, ma bécane a 40 000 kms! Evil or Very Mad

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Mar 16 Juil - 18:42 (2013)
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