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Accessoires Nightster
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Accessoires Nightster
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francis81
Sportster

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Salut la compagnie,

Pour ceux qui suivent mes aventures, je viens de commander un nightster bicolore (noir et rouge) que j'aurais fin Avril (pff c'est long).
Pour patienter le concess' m'a filer un bouquin énorme avec beaucoup beaucoup beaucoup d'accessoires et m'a filer un crédit de 800€. J'ai feuilleté un peu le bouquin et je m'y perds un peu.
Hormis le fait que je prends le pouf passager et les cales-pieds, que pouvez-vous me conseiller pour équiper ma future belle? Je parle d'accessoires "pratique" (j'ai vu une jauge essence par exemple) car après le "custom" est au goût de chacun.
Que pensez-vous des produits d'entretien HD aussi?

Merci !
Dim 13 Fév - 20:43 (2011)
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Dim 13 Fév - 20:43 (2011)
hdmanillac
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Prends un sissy bar pour les rides à 2 ! Et si il te reste des sousous une paire d'amortos AR.

Okay

Le stage 1 tu veras plus tard et surtout à moitié prix.

Mr. Green

@+ Fred.

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Dim 13 Fév - 20:47 (2011)
Ker-Gamell
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Moi je te cnseillerais les calles-pieds autoroute !

Super confort !!!

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Il n'y a qu'un devoir, c'est d'être heureux.

"Cul d'Acier" Long Ride N° 0004 - C.A.L.L. member : 1727

http://sportster.xooit.com/redirect1/http://sportster.xooit.com/t451-Ker-Ma…
Dim 13 Fév - 20:48 (2011)
phenri
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Message Accessoires Nightster Répondre en citant
Les produits d'entretien HD, regarde-les bien, et puis trouve l'équivalent dans le commerce local.

Les cale-pied d'autoroute, sorry, mais c'est dangereux. Déjà qu'aller avec un Iron sur l'autoroute c'est pas gagné, alors si en plus on met les pieds en avant ... Entre les camions qui roulent à 100 km/h et ta bécane qui met du temps à arriver à 140km/h, là, vraiment, non. Enfin, je ne sais pas comment sont les autoroutes chez toi, mais chez moi c'est la jungle avec un trafic dense. Autoberk.

Le sissy bar, pourquoi pas, si c'est vraiment pour du duo et que tu en as l'utilité.

Je te conseille le bouchon d'essence qui ferme à clé, 62803-97A, les pots SE 80502-07 ou 80503-07 qui feront du bien pour ta sécurité, "loud pipes save lives", et le "Engine guard", ou pare-moteur (pare-jambes ?) 49215-07, en noir, lequel, quand tu auras fait glisser bêtement ta bécane à l'arrêt ou à petite vitesse, sera bien vite remboursé. En plus pour un débutant moto, c'est pas idiot, à moins que tu n'aies l'intention de rouler que par grand-soleil.

Mais ce ne sont que mes conseils, et je ne suis pas infaillible. Et les conseilleurs ne sont pas les payeurs, comme on dit Wink


Dernière édition par phenri le Dim 13 Fév - 21:30 (2011); édité 1 fois
Dim 13 Fév - 21:11 (2011)
hdmanillac
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Message Accessoires Nightster Répondre en citant
Il a pas un Iron mais un Night. Et le Night met pas longtemps à arriver à 140km/h...

Okay

@+ Fred.

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Dim 13 Fév - 21:14 (2011)
phenri
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Inscrit le: 17 Oct 2010
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Message Accessoires Nightster Répondre en citant
hdmanillac a écrit:
Il a pas un Iron mais un Night. Et le Night met pas longtemps à arriver à 140km/h...

Okay

@+ Fred.


Non, je sais j'ai le même Wink
Dim 13 Fév - 21:20 (2011)
Madmax
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Message Accessoires Nightster Répondre en citant
as tu déja une idée des transfo que tu souhaite faire Question
sinon prend un sissy bar si tu veux faire du duo
et comme dis fred pense aux amortos Okay

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Dim 13 Fév - 21:35 (2011)
phenri
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Oui, je ne l'ai pas mentionné parce qu'on parlait des accessoires Harley et je ne sais pas si leur offre est compétitive, mais les changement à faire en priorité, c'est amortisseurs arrière, ressorts et huile de fourche, et pneus !
Dim 13 Fév - 21:39 (2011)
francis81
Sportster

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Message Accessoires Nightster Répondre en citant
phenri a écrit:
Oui, je ne l'ai pas mentionné parce qu'on parlait des accessoires Harley et je ne sais pas si leur offre est compétitive, mais les changement à faire en priorité, c'est amortisseurs arrière, ressorts et huile de fourche, et pneus !


Euh j'vais l'avoir neuve et il faudrait déjà changer ça ??? On m'aurait menti ?? Mr. Green
Dim 13 Fév - 23:08 (2011)
ultramarine
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j ai la meme que toi depuis novembre j ai commence par monter les retros a l envers et j ai commande un support de compteur qui se fixe sur tete de fourche permettant de denuder le haut guidon pour un look plus pur et une ligne plus racee chez jokermachine
posterai des photos quand je l aurai monte
Jeu 17 Fév - 07:36 (2011)
Madmax
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C'est celui là



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Jeu 17 Fév - 07:47 (2011)
Darkvenus
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Pour la jauge d'essence en plus, laisse tombé, j'ai vu sur des forum que c'était pas super fiable. Moi aussi ça me tentait, mais j'ai abandonné l'idée.
Commande avancé sur le night c'est pratique. Je suis pas super grande (1m67) : la conduite est bien sympa les pieds un peu avancés.

Pour les autres conseils je suis d'accord.
Amortos, équipement passager, bouchon à clé (pour les petits cons si tu l'as laisse en ville), les pots pour faire un vrai potato d'Harley.

Lorsque j'ai acheté ma night à un particulier, il ne m'a peut être pas dit la vérité, mais c'est la concession qui aurait percé d'origine les pots pour faire le beau bruit, et donc j'ai plus de pots stock, c'est très très con.

voilà mes conseils de mon utilisation d'un an de ma nightster de 2008

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http://www.forumsportster.com/t890-Harleyette-petit-nightster-bi-colore.htm
Jeu 17 Fév - 09:48 (2011)
francis81
Sportster

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Merci pour tout ces conseils, je suis en train de faire le tour des assurances en ce moment...

(J-60 environ tic tac tic tac!)
Jeu 17 Fév - 10:27 (2011)
Darkvenus
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le temps est long hein.....
Moi j'avais la moto dans le garage pendant plus d'un mois et j'attendais la date pour le permis. AFFRREEEUUUXXXX d'attendre.
Courage pour les assurances, c'est long de faire le tour, on y comprend rien, faut lire toutes les petites lignes, et on doit payer.... pfffff

En noir et rouge il doit trop pété le night, me languis de voir tes photos.

Bonne réflexion

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Jeu 17 Fév - 10:30 (2011)
bardaf
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phenri a écrit:
Déjà qu'aller avec un Iron sur l'autoroute c'est pas gagné, alors si en plus on met les pieds en avant ... Entre les camions qui roulent à 100 km/h et ta bécane qui met du temps à arriver à 140km/h, là, vraiment, non. Enfin, je ne sais pas comment sont les autoroutes chez toi, mais chez moi c'est la jungle avec un trafic dense. Autoberk.


Je fais Jodoigne - Bruxelles quasi tous les jours par la E40, entre les voitures et camions, avec mon Iron, je ne vois pas en quoi c'est plus dangereux qu'avec une autre bécane... J'ai vu des peyes en Goldwing le faire, alors si eux savent, je pense qu'un petit sportster peut aussi le faire...

Je précise, je ne conduis que depuis 4-5 mois, de manière prudente, donc je ne suis pas une tête brûlée.

_________________
XL883N Iron 2011
Because I am hard you will not like me. But the more you hate me the more you will learn.
Jeu 17 Fév - 16:40 (2011)
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