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Démarrage Sportster 2004

 
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Démarrage Sportster 2004
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Papa Pingouin
Sportster de bronze

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Salut tout le monde,

Lorsque je retire le branchement de mon Optimate 3, que je mets le Starter, que j'ouvre le robiquot d'essence, que je mets le coupe-circuit sur ON, il y a toujours un laps de temps (du genre " j'ai du mal à entrainer le moteur" ) avant que le moulin se mette en branle, alors que la batterie est chargée. Shocked
De quoi ça peut venir?
Sun 23 Mar - 21:04 (2014)
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Sun 23 Mar - 21:04 (2014)
fredlsn
Sportster d'or

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Le temps que l'essence arrive à ton carbu si tu n'as pas roulé depuis longtemps, non?

_________________
Fredlsn
IRON BlackMat

http://www.forumsportster.com/t43-Presentation-des-motos.htm
Sun 23 Mar - 21:06 (2014)
Papa Pingouin
Sportster de bronze

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non, je ne pense pas, elle le fait aussi à chaud
Sun 23 Mar - 21:08 (2014)
jmr
Sportster

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Bonjour,
je tourne la poignée d’accélérateur deux fois dans le vide avant d’actionner le démarreur
à plus

_________________
Sun 23 Mar - 21:10 (2014)
Tozaure
Sportster d'or

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batterie fatiguée : elle ne delivre plus assez de courant en instantané pour entrainer correctement le démarreur. ?

_________________
883R 2010 stock, leurres Nightrider x14ied, filtre à air Rough Crafts, NGK Iridium
Sun 23 Mar - 21:12 (2014)
Papa Pingouin
Sportster de bronze

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Quel est l'intérêt, puisqu'à chaud elle le fait aussi? ( Donc le carbu est déjà allimenté )
Sun 23 Mar - 21:12 (2014)
Papa Pingouin
Sportster de bronze

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Tozaure wrote:
batterie fatiguée : elle ne delivre plus assez de courant en instantané pour entrainer correctement le démarreur. ?


La batterie a été testée chez Rennes Batterie qui la trouve complètement chargée.
C'est bien ce que je trouve étrange finalement ( il l'a testé devant moi )
Sun 23 Mar - 21:13 (2014)
Papa Pingouin
Sportster de bronze

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sinon, c'est une excellent petite moto
Sun 23 Mar - 21:24 (2014)
ced 17
Sportster de bronze

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qu est que tu appel a chaud ? aussitot eteinte ou une demi heure apres ? car moi idem deux coups d accelerateur avant demarage plus starter a froid !!!!

_________________
Sun 23 Mar - 21:47 (2014)
CC_Indian Rider
Sportster d'Honneur

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ça le fait plus sur les 1200 que les 883, à cause de la cylindrée/compression plus importante, alors que le démarreur doit être le même...

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Indian Chief Vintage 2014 : http://www.forumsportster.com/t16891-Mon-b-b-111ci-ICV.htm
Mon Chti Iron (la précédente) : http://www.forumsportster.com/t1423-Ma-Ch-tite-Iron.htm?q=chti iron
Sun 23 Mar - 22:22 (2014)
Balthazar
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Pour comprendre l'effort que peut présenter le démarrage d'un 1200 HD, faut avoir expérimenté le démarrage au kick avec (ou sur un 1340)...

Là, tu te dis plus que le démarreur électrique est mollasson!

Concrètement, il suffit que lorsque tu lances le moteur il se trouve sur la compression pour que le démarreur peine un peu. Et c'est bien normal pour lui.

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
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