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tige de culbuteur
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tige de culbuteur
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bulldog34
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bonjour,d après vous...détordre une tige de culbuteur...c est jouable?comment procéder?
merci d avance.

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plus tu pédales moins fort,moins t avances plus vite....
Mon 11 Apr - 11:34 (2016)
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Mon 11 Apr - 11:34 (2016)
bourinet
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laisse tomber, rachète en des neuves. C'est élément trop important pour la bonne santé de ton moulin, pas d'économies à ce niveau là.

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Mon 11 Apr - 11:55 (2016)
bulldog34
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c est bien ce que je me disais....merci de ta réponce.par contre,je n en trouve pas au détail...

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Mon 11 Apr - 12:00 (2016)
chrilouk
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Mon 11 Apr - 12:47 (2016)
bulldog34
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merci pour le lien.je vais acheter un jeu.point barre.

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Mon 11 Apr - 13:06 (2016)
samourai21
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tige tordue Shocked
t'as que ça d'esquinté ?

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Mon 11 Apr - 17:33 (2016)
bulldog34
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a première vue oui.je vais quand meme regarder les soupapes.le piston n est pas marqué.

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Mon 11 Apr - 20:50 (2016)
kreatur
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ah merde... il parait que c'est un peu la faiblesse de nos moulins, cet ACL...
Tu as fais ça comment ?? Shocked
Tue 12 Apr - 06:11 (2016)
bulldog34
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j ai démonté a la base pour une fuite sur la colonette d echapement.je pensais avoir un joint a changer et basta.le joint était niquel,sauf que la tige de culbu tordue frottait contre la partie supérieure de la colonette...donc fuite au niveau du joint.la cause...?un joint merdique entre la culasse et les basculeurs.je pense que ce qui restait du joint obstruait un passage d huile...(je pense que le joint n était pas super adapté+monté par un branque qui voit pas clair).pour le reste...il suffisait d une surchauffe(autoroute)+mauvaise lubrification et une soupape a du se bloquer et bin la tige.la moto roulait encore...avec des fuites mais elle roulait...faut que je regarde de plus prèt le piston,a première vue ya rien mais je vais regarder sous la calamine,car c est très crado.je vais changer aussi les joints de queue de soupapes,je vérifirai ainsi l état de celle ci....

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Tue 12 Apr - 07:55 (2016)
bourinet
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à regarder aussi si les poussoirs n'en ont pas prit un coup, les cames je ne pense pas.

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Tue 12 Apr - 08:21 (2016)
bulldog34
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les poussoirs sont niquels.pas de soucis de ce coté.

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Tue 12 Apr - 08:23 (2016)
kreatur
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C'est ce que j'allais dire, vérifier tes poussoirs, c'est pas un problème de lubrification de ton poussoir qui aurait pu tordre ta tige ?
Tue 12 Apr - 09:48 (2016)
bulldog34
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si surement....des morceaux de joints foutu se sont baladé partout.je vais mettre un coup de soufflette dans les trous des poussoirs .je pense que les morceaux responsables sont dans le filtre a huile depuis belle lurette...

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Tue 12 Apr - 11:39 (2016)
kreatur
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Merde c'est con ça... J'espère que tu auras pas plus de dégâts... Neutral
Tue 12 Apr - 11:49 (2016)
samourai21
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bulldog34 wrote:
.je pense que les morceaux responsables sont dans le filtre a huile depuis belle lurette...


non ça c'est pas possible ... car au niveau cheminement , tu as en prems le bac à huile , ensuite pompe à huile , puis filtre à huile , puis poussoirs , tiges , couvres culasses , baculeurs , etc ...

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