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une plaque oui mais ou ?
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une plaque oui mais ou ?
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varnice
Sportster de bronze

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Voila pour l'instant sur mon 48, j'ai le support de plaque d'origine avec le garde de boue origine....j'aimerai virer le support mais j'hesite entre un support vissé sur le garde boue (ca me fais chier de percer le garde boue) et un support lateral derriere la sacoche..au niveau dimension plaque si je mettais en lateral je pense prendre une plaque homologué en 23 , par contre si c'est sur garde bouela 23 parait enorme ?
des avis ?

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Ma grise..
une harley oui mais une harley qui vibre et rase moquette !!!!
Wed 25 Jan - 07:13 (2017)
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Wed 25 Jan - 07:13 (2017)
Kiki64
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Dans tous les cas à mon avis latéral serait le plus discret..

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Rien ne sert d ouvrir il faut arriver à point!...non je deconne....
Wed 25 Jan - 10:21 (2017)
MannixxX
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l'avis que tu seras toujours pas homologué... pas plus que le format homologué au niveau de la sacoche.

dans les 2 cas t'es un "outlaw"

....mais moins flagrant avec le petit format de plaque sur le GB en central.

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Wed 25 Jan - 19:20 (2017) Visit poster’s website
Supermortadelle
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Dans tous les cas évite les plaques rabattables.
Ca a tendance à mettre les MIB en vrac et diminue leur tolérance Mr. Green

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Lex est quod notamus et je t'emmerde
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http://www.forumsportster.com/t34411-God-bless-the-Queen.htm

Wed 25 Jan - 22:12 (2017)
Jc
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J'en ai une Mr. Green
Bon, j'évite de faire le malin devant les flics. D'ailleurs j'évite de la rabattre tout court.

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Wed 25 Jan - 22:28 (2017) Visit poster’s website
MannixxX
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Evite cette plaque tout cout car le fait de "pouvoir" etre rabattu est tout simplement interdit.

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Wed 25 Jan - 23:40 (2017) Visit poster’s website
Jc
Sportster d'argent

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Oui je sais.
Si celle de l'Iron est relativement souple et se ferme très facilement, heureusement celle du Low Rider est très ferme et il faut forcer pour la rabattre.

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Wed 25 Jan - 23:46 (2017) Visit poster’s website
Haryon
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j'ai eu le même modèle de support de plaque HD ... pas de souci la 1er année...puis ensuite elle se fermait toute seule puis ensuite je l'ai viré ^^

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Aze88
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Sur la mienne le premier proprio à mis une plaque déporté non rabattable (au format homologué)

Il l'a acheté sur se site allemand => http://www.ms-biketec.de/shop/harley-davidson-parts/sportster-modelle/kennzeichenhalter/2642/kennzeichenhalter-side-low-short-i-sportster-xl-modelle?c=606?c=

Mais en fait il a vu directement avec eux pour avoir un support au dimension des plaques françaises, et le support fait tout juste la taille de la plaque ce qui ne fait pas un truc énorme au final. Ils ont l'air d'en faire aussi à fixer sur le garde boue mais je ne sais pas le rendu que cela donnerais => http://www.ms-biketec.de/shop/harley-davidson-parts/sportster-modelle/kennzeichenhalter/2842/kennzeichenhalter-back-up-ii-fuer-sportster-modelle?c=606?c=

Voila une photo du rendu sur mon 48 :



Par contre légalement c'est pas homologué mais toléré si tu tombe pas sur des cons, mais si je devais un jour devoir remettre en plaque centrale, je viserais un lèche roue.
Thu 26 Jan - 09:16 (2017)
MannixxX
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bha ouep c'est ce que j'avais comme position : a 1cm du disque  Mr. Green
Génial pour ne pas se faire aligner par les flashs prenant de la droite car il leur manquera toujours une partie de l'immat'... j'avoue que çà m'a sauver 3 ou 4 fois.
Bon ben après 2 ans sans blèmes en plein Panam je suis repassé en central suite a immobilisation du brelon par les bleus.
Vu les PV que j'aurais du avoir et les points retirés je suis largement gagnant ... mais suis repassé en central sur sissy bar, plus propre et moins agaçant pour les MIB.

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Thu 26 Jan - 13:49 (2017) Visit poster’s website
Jc
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Haryon wrote:
j'ai eu le même modèle de support de plaque HD ... pas de souci la 1er année...puis ensuite elle se fermait toute seule puis ensuite je l'ai viré ^^


Depuis 6 ans sur l'Iron elle s'est effectivement "relachée" mais elle était déjà facile à manipuler dés le début. Si celle du Low Rider fait pareil elle restera dure vu qu'elle est très très dure à manipuler depuis le montage.
Mais j'ai gardé les supports d'origine si je suis emmerdé, et c'est pour ça que je vais mettre des 17x21 homologuées. Rester "raisonnable" dans la fraude ... Mr. Green

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Thu 26 Jan - 21:22 (2017) Visit poster’s website
varnice
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MERCI pour vos reponse pour l'instant j'ai celle de l'ancien proprio en position normal en noir et pourtant elle roulait sur nice !!! pour celle du site allemand en lateral, je l'avais reperé et je pensais la copier en metttant une plaque lateral rallongé pour la positionner derriere la sacoche . Elle arriverait meme plus loin que le disc...

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Thu 26 Jan - 22:08 (2017)
Haryon
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@JC : sur la fin, je me suis vu rouler 1h30 avec le bras gauche pour la maintenir..j’étais sur la route vers la cons' pour récupérer le support d'origine que j'avais laissé à l'achat ... Wink

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Jc
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Hawoué quand même Shocked
Bon ben je vais y faire trèèès attention ! Mais l'Iron ne roule plus depuis que j'ai le Low Rider, et d'ailleurs je le vends avec le support de plaque d'origine.

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Aze88
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varnice wrote:
pour celle du site allemand en lateral, je l'avais reperé et je pensais la copier en metttant une plaque lateral rallongé pour la positionner derriere la sacoche . Elle arriverait meme plus loin que le disc...


C'est dans l'idée que j'ai si j'avais des soucis avec les bleus, je rajouterais une patte usinée pour déporter le support vers l'arrière, voir le pivoter de 180° histoire de le transformer en lèche roue !

Enfin pour le moment aucune modif' de prévue, avec toutes mes vadrouilles et en ayant plusieurs fois croisé les shtars, ils ne m'ont encore jamais arrêté, je touche du bois pour que ça continue Mr. Green
Fri 27 Jan - 07:27 (2017)
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