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Chaussette pluie big sucker
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Chaussette pluie big sucker
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Pascha
Sportster

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Hello à tous.
J'ai fais la concentre des millevaches le weekend du 9 et 10 décembre et j'ai rencontré quelques soucis avec mon big sucker.
Déjà le froid : quand la température est proche de 0 le moteur à du mal à monter en température le carbu givre car l'air qui rentre est beaucoup trop froid en direct.
La pluie : en rentrant le dimanche j'ai pris 6 heures de pluie non stop sur la courge. Résultat le filtre n'a pas apprécié malgré la chaussette.
La seule solution à été d'enfiler sur le big sucker ma chapka de decathlon.
Avec ça impeccable j'ai pu bouffer les kilomètres sans problèmes.
Conclusion je vais mettre un cache rond qui recouvre le filtre sinon c est trop galère avec la pluie et le froid.
Je ne m'en était jamais trop rendu compte avec des trajets courts mais la avec l'altitude, le froid , la pluie et la durée...
J'ai pourtant ce filtre depuis presque 3 ans maintenant comme quoi on en découvre tout le temps.
Voici donc mon retour d'expérience.
Wed 20 Dec - 23:16 (2017)
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Wed 20 Dec - 23:16 (2017)
Philippe S
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C'est surtout que l'altitude modifie l' AFR et sans injection ... Mr. Green

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Thu 21 Dec - 02:29 (2017)
gexak47
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aynt perdu cette satanée chaussette, ce que j'ai fait pour le cache filtre j'ai acheté une boite à air d'Iron 2016, j'ai juste gardé le cache qui va passer par la case perso pendant les vacances de Noel. depuis plus de soucis Okay

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Fri 22 Dec - 11:58 (2017)
samourai21
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le givre du carbu c’est connu et c’est pas forcément en dessous de 0°
ça peut apparaître vers 3-4°
c’est ... c’etait un phénomène bien connu des pilotes de cueilleurs de pâquerettes
si tu as encore ta boîte à air stock , c’est la parade pour l’hiver Okay

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Fri 19 Jan - 10:36 (2018)
Philippe S
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Sinon y a l'injection aussi ... Mr. Green Mort de Rire

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Fri 19 Jan - 10:47 (2018)
samourai21
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te leures pas ... le givre des injecteurs ça existe aussi

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Fri 19 Jan - 10:50 (2018)
boub
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Salut en tout cas j'étais dessous aussi et comme toi 6 heures de flottes pour rentrer le dimanche . J'ai un CV40 avec une copie de SenS aucun problème de carbu mais au faite c'est quoi un big suker ? Est-ce ce que nous appelions un cornet vide ? Autrement vu la quantité d'eau qui tombais avec un phénomène de ruissèlement sur la combine de pluie de l'eau qui rentre dans le carbu.

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Fri 19 Jan - 17:40 (2018)
Jc
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Sans vouloir relancer de polémique, 10h de drache et 750 bornes (Berlin > Baden) sans chaussette et pas un raté. Mais c'est une inj... Mr. Green

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Fri 19 Jan - 19:57 (2018) Visit poster’s website
boub
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Boah non moi non plus pas un raté, j'ai grillé mon ampoule de feu av mais le carbu no soucylle.

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Sat 20 Jan - 14:34 (2018)
samourai21
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si si , ça vient de ton carbu ... plus de sensations , plus de coups de culs , plus de patate , plus de vibrations , plus ... plus ... plus ...

donc là le seul remède c’est ton adhésion à la confrérie Okay Mr. Green

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Sat 20 Jan - 15:22 (2018)
boub
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Mais au fait je ne sais toujours pas, c'est quoi un big suker?

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Sat 20 Jan - 16:54 (2018)
Philippe S
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Un gros suceur ! Mr. Green

Pour les ratés ça m'est arrivé une fois sous très grosse pluie sans la capote KN Mr. Green
mais faut dire que le cone est quand même sacrément exposé sur toute sa surface de filtration

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Sat 20 Jan - 17:08 (2018)
samourai21
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c’est sûre que ce genre d’entonnoir n’est pas fait pour rouler sous la flotte
étonnamment le miens si , mais c’est pas un entonnoir Mr. Green

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Sat 20 Jan - 19:31 (2018)
Pascha
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C'est ça le big sucker
http://www.arlenness.com/prodcat/Air1.asp
Sun 28 Jan - 01:03 (2018)
boub
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Ah ok, merci Pascha, mais je comprend mieux tes problèmes car vu ce qui tombait le dimanche tu devais avoir autant d'essence que d'eau . J'ai mis un post Millevaches dans le comptes-rendus des sorties.

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Sun 28 Jan - 17:09 (2018)
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