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réglage vis patinées
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réglage vis patinées
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ratonchopper
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Allo, bon le titre raconte mon pb je pense.

Voila pour la petite histoire je roulais et voila que madame fait des caprices Exclamation Laughing elle ce met a péter comme une vilaine dans tous les sens, surtout quand j’accélère . Alors je vérifie les bougies, impec, les fils etc .. , impec, essence, impec, mais a savoir que c est un allumage neuf et quelle roule que depuis 400 km.

Donc un pb d allumage, mais je voulais juste savoir l’écart pour les vis patinées car j'arrive pas a savoir et je n'ai pas de revue technique.

on me parle de cales de 0.20 a 0.22 , au pire ci quelqu'un peux me linker les photos de la doc pour le réglage allumage Rolling Eyes Laughing

je me suis repiqué la dessus

https://www.youtube.com/watch?v=MlUrnbs3Hzs

https://www.youtube.com/watch?v=mKVh4pbyh2A&index=33&list=PLZfd3TGP…

https://www.youtube.com/watch?v=zC65TMt53Tg&index=25&list=PLZfd3TGP…

merci d'avance

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Tue 30 Jan - 17:38 (2018)
Balthazar
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T'es sûr que ton condensateur ne déconne pas?

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Tue 30 Jan - 18:32 (2018)
ratonchopper
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Bas je sais pas trop.

J'ai pas encore ouvert en faite.

j'ai acheté ce kit et elle tourné impec depuis le 1er démarrage. Enfin je savais que au bout de 200 ou 300 km j'aurais du refaire un réglage de carbu ou allumage, car c'etais une remise en route après 5 ans ......

https://www.bikers-store.fr/fr/fiche.cfm?article=1942

sinon je peux le tester comment ?

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Balthazar
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Proteus
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attention, certaines vis platinées se règlent avec des cales d'épaisseur, d'autres nécessitent l'emploi d'un "dwell meter"...

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- as-tu vérifié l'étanchéité des joints de pipes d'admission aux cylindres ?   (pièce 6) 
- as-tu vérifié l'état et/ou la connexion de la durite de dépression du carbu ? (pièce 64)  ...  
pafois faut pas chercher trop loin...  Okay



EDIT : j'ai supprimé la suite, car je viens de voir que c'est un Mikuni  Mr. Green

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Wed 31 Jan - 09:53 (2018)
ratonchopper
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Faut, je me penche dessus cette semaine car avec le temp de merde ici pfffff je pourrais pas faire les essais !!! Le bad total !!! Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad je vous tiens au courant Embarassed

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ratonchopper
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Alors ce matin calage de l allumage (vis patinée) et nettoyage carbu (rien de spécial) . Mais maintenant elle pète noir de cher noir même au ralenti, alors que j ai rien changé a part le calage allumage.

Vous pensez que j ai mis trop d avance a l allumage ? parce que le carbu ....

Et j avoue defois j ai des retour d échappement au filtre a air donc je pense que c est l allumage trop tot.

Merci de m’éclairer je suis en rute la lol, mais bon je sais que ca reste un reglage de merde la combustion air/essence

pour info c est un Mikuni hsr 42 Mr. Green Okay

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wolfy
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Alors moi, je suis carbu à fond, mais je t'avoue un truc, c'est que question allumage, me ferais pas chier avec un rupteur.
Tain...... colle toi un allumage électronique qui t'emmerdera jamais.
Les vis platinés, faut les régler, faire gaffe qu'elles prennent pas l'humidité, les changer car ca s'use cette merde.
Bref, la seule électronique que je conçoive sur une moto, c'est bien l'allumage. Okay

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Fri 2 Feb - 00:07 (2018)
alainb
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verifie un coup avec le calage du vilo , on sait jamais , et je plussoie la remarque du canidé au dessus , l'allumage electronique c'est quand même bien , j'avais un allumage vis platiné sur mon 1340 , il m'a pété dans les doigts à 30 bornes de chez moi , sans avertissement , ça m'a vacciné , j'ai mis un dynatek , monté en 1/4 h
Fri 2 Feb - 00:53 (2018)
Proteus
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J'ai des vis platinées sur ma BeuMeu, aucun souci.

Quand ça part en couille, ça prévient bien longtemps à l'avance, contrairement à un allumage électronique qui lui te lâche d'un coup sur le bord de la route, invariablement la nuit et quand il tombe des cordes...

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Fri 2 Feb - 09:28 (2018)
boub
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Itou sur mes guzzes toutes en vis platinées et aucun soucis soit une fois un condo cramé . Et comme les pièces sont plutôt abordable j'avais un jeu d'avance avec les condos sur la moto et je n'ai jamais eu à les changé sur le bord de la route.

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Fri 2 Feb - 10:30 (2018)
ratonchopper
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quelqu'un peux me donner l ouverture mini et maxi des vis patinée pour les cales svp ?

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Olivier DIDIER
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wolfy wrote:
Alors moi, je suis carbu à fond, mais je t'avoue un truc, c'est que question allumage, me ferais pas chier avec un rupteur.
Tain...... colle toi un allumage électronique qui t'emmerdera jamais.
Les vis platinés, faut les régler, faire gaffe qu'elles prennent pas l'humidité, les changer car ca s'use cette merde.
Bref, la seule électronique que je conçoive sur une moto, c'est bien l'allumage. Okay


Je plussoie,allumage électronique et c'est la fin des emmerdes! Okay

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Fri 2 Feb - 12:30 (2018) AIM
Proteus
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ratonchopper wrote:
quelqu'un peux me donner l ouverture mini et maxi des vis patinée pour les cales svp ?


Une bonne base de départ est 0,4 mm, c'est un écartement classique.

Pour avoir plus de latitude, tu fais : 0.3 passe - 0.5 ne passe pas, et t'es bon

Le reste, tu joues en faisant tourner le delco sur sa base et tu sers, et si tu n'as pas de delco (vis platinées directement entrainées par le vilo ou l'arbre à cames), tu devras jouer sur le plateau qui porte les vis platinées, et au cas ultime où tu n'as pas de plateau (ça existe), tu devras écarter plus ou moins les vis platinées.

Si tu nous mettrais une tof de ton montage, qu'on zieute icelui?

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