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48 / Roadster
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48 / Roadster
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laurent13
Sportster

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Joined: 04 Feb 2018
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N'ayant aucune expérience et peu de connaissances dans la moto.


Je suis en train de passer mon permis, donc pour essayer une moto en concession ce sera compliqué étant donné qu'elle doit être bridée


La 48 et la Roadster me plaisent, j'ai une petite préférence pour la Roadster au niveau look.


Si je prends une 48, ce sera au mini un modèle 2016.


J'ai lu que la Roadster est plus confortable et un peu moins chère.


Pouvez-vous me dire ce que vous pensez de ces 2 motos, pourquoi l'une et pas l'autre?


Merci d'avance
Thu 8 Mar - 20:52 (2018)
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Thu 8 Mar - 20:52 (2018)
Olivier DIDIER
Sportster d'argent

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Le nouveau iron 1200 est pas chère et certainement plus confortable que les deux susnommées, en plus, quelle gueule! Okay

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Eléonore


Yeah, Baby, Yeahhhhh

"god hate hairy pussy"

Thu 8 Mar - 21:25 (2018) AIM
laurent13
Sportster

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Joined: 04 Feb 2018
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C'est vrai, mais trop de choix 
Thu 8 Mar - 22:11 (2018)
Will91
Sportster de bronze

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Roadster ou 48 on ne peux pas choisir par rapport au confort c est kiff kiff, c est bien le look qui les differencie, apres la spec est sensiblement la meme...

Avantage autonomie pour le roadster (je fais 160/180km avec la mienne, soit quand meme un passage a la pompe quasi a chaque fois que je sors...) avantage fourche/ double disque également

Malgres tout perso je l ai choisit pour son look et uniquement son look, le jour ou j aurai (trop) mal au cul je changerai la selle.

48/roadster c est pas le meme univers, je suis archi fan du rikiki peanut mais le reste j accroche pas comparé au roadster.

Pour d autres, le roadster c est un truc a gogos... une question de point de vue

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Thu 8 Mar - 23:12 (2018)
varnice
Sportster de bronze

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le roadster le debut de la fin pour harley......fourche inversée Evil or Very Mad

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Ma grise..
une harley oui mais une harley qui vibre et rase moquette !!!!
Fri 9 Mar - 08:25 (2018)
JPM94
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A mon avis, il n'y a que toi pour choisir Wink

Le roadster est plus haut, les commandes sont médianes, double disques, un réservoir raisonnable, donc une autonomie correcte, le nouvel Iron est à peu près dans la même philosophie sans le double disques. Le Forty est un peu plus radical suspensions spartiates, commandes avancées, plus basse, un petit réservoir (magnifique) mais autonomie réduite.

Maintenant pour chacune d'elles tu pourras les modifier, donc "gommer" ce que tu trouveras comme défaut et d'un point de vue esthétique la mettre à ton goût.

A mon avis pour un débutant les commandes avancées peuvent être assez déroutantes au début, je pense que tu devrais d'abord passer ton permis et ensuite choisir le modèle qui aura une position de conduite se rapprochant de ce que tu auras l'habitude d'avoir.
Après d'un point de vue budgétaire, choisis celle qui sera dans tes moyens et surtout demande à ta future assurance un devis pour les modèles sur lesquels tu hésites.

Maintenant je ne voudrais pas t'influencer mais j'ai un forty et j'en suis très très satisfait Mr. Green

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Ma moto :

Mon nouvel utilitaire



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Fri 9 Mar - 08:59 (2018)
Olivier DIDIER
Sportster d'argent

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varnice wrote:
le roadster le debut de la fin pour harley......fourche inversée Evil or Very Mad


J'adore quand tu fait dans la demi-mesure... Mr. Green

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Eléonore


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Fri 9 Mar - 09:02 (2018) AIM
gexak47
Sportster d'argent

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bin la Roadster si t'es plutôt agressif, que t'aime mettre de l'angle et attaquer mais tout ça avec un V twin.

48 si tu veux un truc plutôt dans l'esprit custom et faire de belles modifs, chose qui est à mes yeux plus limité avec le roadster.

je vais faire mon chiant mais je dirais plutôt 1200 custom Mr. Green

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http://www.forumsportster.com/t32405-Gexak-s-Mothaf-cking-bike.htm

Fri 9 Mar - 12:31 (2018)
Olivier DIDIER
Sportster d'argent

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Où 1200 t Mr. Green

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Eléonore


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Fri 9 Mar - 12:51 (2018) AIM
laurent13
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Merci pour vos conseils, le souci que je rencontre est qu'en tant que nouveau conducteur je ne peux pas essayer les motos car elles doivent être bridées.


C'est clair que je compte la personnaliser.


Pour l'assurance, la GMF me reprend mes années de permis voiture si j'assure la voiture chez eux, AMV me prend 99€/mois pour une 48, la GMF 54€/mois en tous risques pour un modèle 2016.


Pour le prix, elles sont à peu près dans la même fourchette.
Fri 9 Mar - 21:09 (2018)
PIERROT LE FOU
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Les concess ont des motos bridés maintenant, logique puisque tout le monde est en 47 cv pour deux ans après le permis !

Y a que deux critères à prendre en compte :
- essayer, y a que comme ça que tu sauras, laquelle te plait le plus à conduire
- le critère esthétique, que tu trouves ta moto belle quand t'ouvres le garage !

Après il y a plusieurs "écoles", ici tu auras des réponses de fan du 48, de fan du roadster,
ou des gens comme moi qui n'aiment aucun des deux !
Donc franchement, ça ne va pas t'aider Mr. Green

Et C'est vrai que ces deux modèles ont des univers différents "bobber" ou "custom sportif"

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THE BITCHY
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Fri 9 Mar - 21:28 (2018)
Balthazar
Sportster de Platine

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Perds pas ton temps dans les conseils Pierrot! Wink Mr. Green

Il a déjà un 48...

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
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Fri 9 Mar - 22:19 (2018)
PIERROT LE FOU
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Oui j'ai déjà eu un 48, c'est une bécane que j'ai beaucoup apprécié quand je l'avais,
mais mes goûts ont changés... Wink

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THE BITCHY
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Fri 9 Mar - 23:48 (2018)
plissken
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Dans l'absolu, choisit un 48. C'est de loin le plus beau. C'est pas moi qui le dit, ce sont les chiffres de vente. Par contre, l'autonomie est un vrai handicap à mes yeux.

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Balthazar
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Moi, je dirais que c'est parce qu'on voit des ShiiiiitSter à tous les coins de rue (et de terrasse de bar lounnnnnge) que c'est une jolie bécane... Wink

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