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voyant batterie allumé
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voyant batterie allumé
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freddy
Sportster

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bonjour a tous et a toutes,
Aujourdhui dans la regions paca un temp beau je me suis dis est si j'allait faire de la moto?
avec ma copine tout c'est bien passé au retour a salon au feu rouge le voyant batterie c'est allumé j'ai eu peur mais je suis rentrés tranquille sans arreter la moto j'arrive chez moi je l'arrete et forcement elle ne demarre plus.
la batterie a 3 mois j'ai un iron 883 de 2015 donc j'ai essayé avant d'enlever la batterie de regarder les fusibles j'ai vu qu'il y a un fusible batterie si il est defectueux peut il me faire ca??aprés avoir touché un peut au fusible elle a redemarer sans le voyant batterie donc je l'ai essayer sur une 1ere mais le voyant c'est ralumé puis j'ai arreter elle redemarer plus
je me suis demander si ce n'etait pas lalternateur mais elle a 9000km c'est possible?
demain je ramene la batterie au gars qu'il me la vendu il a un appareil pour voir si la batterie est cassé ou pas charger.
voila si quelqu'un peut me donner un avis ca serait cool merci
Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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Lun 2 Avr - 21:48 (2018)
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Lun 2 Avr - 21:48 (2018)
wolfy
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Commence par nettoyer à la toile émeri les contacts fusibles, c'est peut être simplement ça.
Les cosses batterie mal serrées, mais pas l'alternateur. Pour l'alternateur, tu controles la tension de la batterie moto démarée, car si l'alternateur est mort, y'a plus rien qui passe et le régulateur ne te sauvera pas puisqu'il n'a rien à réguler.

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Lun 2 Avr - 23:46 (2018)
freddy
Sportster

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Je viens de regarder les 3 fusibles
Le gros fusible fait bien sont travail rien a signaler
Ya un p&a celui la que je le laisse ou pas il fait rien donc je me suis renseigner apparament c'est les accessoire donc je pense que ya rien de branché
Et l'autre fusible c'est batterie et lui il desactive carrement le compteur donc je pense pas que ce soit les fusibles quand j'ai retiré la batterie javou que je me suis fait la reflexion que le + netait pas des masse seré
Comme la batterie edt sous garantie je vais la faire testé comme ca je serais fixé deja jpens
J'ai fait a peu prés 250km imaginons que c'est la cosse du + qui ce soit desserer c'est possible que ca fasse cette panne??

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Lun 2 Avr - 23:57 (2018)
Philippe S
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Message voyant batterie allumé Répondre en citant
Oui mais Wolfy t'as tout indiqué Okay

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Mar 3 Avr - 00:32 (2018)
jacques57
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Message voyant batterie allumé Répondre en citant
Si tu contrôles l'alternateur et qu'il ne fournit pas, contrôle les câbles électriques sortie moteur à la fixation au cadre. j'ai eu un fil coupée dû au frottement, ressoudé depuis.
Mar 3 Avr - 09:34 (2018)
freddy
Sportster

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Oki merci jacque la il vont me rechargé la batterie et je vais controlé

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Mar 3 Avr - 09:44 (2018)
detomaso
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Message voyant batterie allumé Répondre en citant
en général sont dans les plupart des cas les contacts, qui sont oxydés ou mal serrés, sur tout la masse / pole négative Confused
Mar 3 Avr - 14:37 (2018)
freddy
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J'espere beaucoup il faut verifier tous les combiens les boulons?

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Mar 3 Avr - 14:39 (2018)
wolfy
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Normalement jamais, mais avec vos nouvelles motos, ca a l'air d'être un sacré problème.
Sur mon sportster je n'ai jamais resséré une cosse batterie, sauf si je faisais un bidouillage, et sur la dyna une fois au changement de batterie.
Y'a vraiment un soucis avec les nouvelles harley, y'a pas à dire.

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Mar 3 Avr - 18:40 (2018)
judas
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le truc que je ne comprends pas, moi qui n'ai jamais eu non plus ce soucis, c'est que vous êtes tous en silent blocs, bien posés etc... et que moi en rigide j'ai jamais eu un déserrage de cose ni rien...
alors défauts lors de nouvelles confections de motos?

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non , le défaut c'est celui qui tient la clé pour serrer Mr. Green


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Message voyant batterie allumé Répondre en citant
Le cable de masse est assez court et il faut vraiment le poser dans la bonne position dès le départ
s'il y a la moindre contrainte mécanique , que le cable tire un peu il finira par se desserer
et la mob fait clac clac on resserre ça roule , la manip est somme toute assez simple tout de même
y compris pour une injection Mr. Green
Il ne faut pas oublier non plus que mal serrée la cosse va foutre le bazard dans la recharge de la batterie
ça c'est sur TOUS les modèles Mr. Green

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judas
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en parlant de câbles, le diamètre minimum c'est quoi pour les brêles?

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freddy
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Je pense que vraiment il doit avoir des blem la dessus car avec ma cb 500 jamais eu de probleme non plus bon en tout cas si c'est que ca tant mieu merci en tout cas pour vos reponse

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Proteus
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detomaso a écrit:
en général sont dans les plupart des cas les contacts, qui sont oxydés ou mal serrés, sur tout la masse / pole négative Confused


Bingo!

Je me suis installé aujourd'hui les fiches pour mon optimate, celles qui se montent sur les cosses de la batterie, et la cosse - était toute oxydée, probablement parce que mal serrée...

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Je me suis engagé dans la Marine le jour où mon père m'a dit que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris, 1919-2009)

my breuleunz prézeuntécheune:
http://www.forumsportster.com/t4937-Twelve-Cee-2012.htm?q=
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