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Suie noire sèche dans le collecteur 1200 EFI
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Suie noire sèche dans le collecteur 1200 EFI
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shampoo_victim
Sportster

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Post Suie noire sèche dans le collecteur 1200 EFI Reply with quote
Salut, nouveau et novice HD, je remets les silencieux d'origine sur mon 48 de 2014 8.000 kms (neuf quoi et stock pour le reste) que je viens d'acheter avec des V&H noir qui ne me plaisaient pas (look et pétarades plutôt qu'un beau son).
J'avais remarqué au démontage un noiceur des échappements mais en bouchant le collecteur je constate qu'il est plein de poussière de suie! Je n'ai jamais eu ça sur mes machines, juste du noir mais pas à ce point surtout sur une machine "neuve" et injectée "indéréglable"?
À noter un parfait fonctionnement, des bougies sèches tirants sur le blanc, filtre origine propre et pas de consommation d'huile: Normal ou pas?
Je veux bien qu'on roule sur le couplet q'uon monte rarement dans les tours pour décrasser mais à ce point!

Je prépare un stage 1 avec pots et filtre S&S et le SE super tuner, mais je souhaite rouler stock un peu pour contrôler si tout ok.
Sun 8 Apr - 08:37 (2018)
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Sun 8 Apr - 08:37 (2018)
Balthazar
Sportster de Platine

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shampoo_victim wrote:
À noter un parfait fonctionnement, des bougies sèches tirants sur le blanc


Ben déjà, la couleur des bougies ne correspond pas à un "parfait fonctionnement"...
Mélange trop pauvre!

Mais ça c'est justement le lot des bécanes stock.
D'où l'intérêt du Stage 1...

Pour le reste, avoir un peu de suie dans les échapp' est tout à fait normal!
Il paraîtrait que les moteurs à explosion (combustion interne, pour les puristes Mr. Green ) polluent...

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Sun 8 Apr - 08:44 (2018)
samourai21
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Post Suie noire sèche dans le collecteur 1200 EFI Reply with quote
+1
avec une remarque supplémentaire que si tu fais pas mal de ville , la suie sera un peu plus présente

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Sun 8 Apr - 09:05 (2018)
shampoo_victim
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Post Suie noire sèche dans le collecteur 1200 EFI Reply with quote
Ok merci, je viens de l'avoir, je connais pas l'utilisation de l'ancien propriétaire.
- la couleur de la bougie correspond bien à une couleur normale de "la bible" du forum.
- sur mon ancien ducati 900 monster à carbu : c'était noir mais pas de poussière qui sortait des tubes!
Soit c'est les pots libres d'avant qui mettaient le bazars dans la carburation stock, soit je pense que c'est de rouler tout le temps sur le couple sans ouvrir ça encrasse, ou peut-être même les deux!

Au final c'est pas mal les pots d'origine : bruit sympa et feutré: on peut écouter que la mécanique fonctionne bien sans bruit, du coup le "clonk" de la 1ère surprend!

Ça va changer : les S&S que j'ai reçu sont complètement libres, pas de chicanes amovibles mais des grosses "écailles " en quatres rangées à l'intérieur pour ralentir le flux, ça va respirer, je préfère attendre de monter la totale pour rouler avec, mais je vais virer cette vilaine suie au préalable.
Sun 8 Apr - 09:28 (2018)
stefd30
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Post Suie noire sèche dans le collecteur 1200 EFI Reply with quote
Des shorts shots sans cartographie, donc mélange ultra pauvre Arrow pétarades, bougies blanches et suie noire dans les pots
Les symptomes sont cohérents avec la config Mr. Green
Une fois le S1 bien fait ca ira beaucoup mieux Okay

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Sun 8 Apr - 09:46 (2018)
Balthazar
Sportster de Platine

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Post Suie noire sèche dans le collecteur 1200 EFI Reply with quote
Le drame des ShortShiiiiit... Rolling Eyes Mr. Green Mr. Green


shampoo_victim wrote:
la couleur de la bougie correspond bien à une couleur normale de "la bible" du forum.


On doit pas voir les mêmes couleurs!
La couleur d'une bonne carburation, c'est un joli chocolat/brun clair.



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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
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Sun 8 Apr - 09:51 (2018)
shampoo_victim
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Post Suie noire sèche dans le collecteur 1200 EFI Reply with quote
C'était des straight shot, mais c'est aussi libre, et juste à l'utisatisation je sentais que c'était pas top, en plus, même avec quiet baffles gros bazars! c'est plus souple full stock.

S'agissant des bougies, au passage stage 1 on reste sur les mêmes références ?
Sun 8 Apr - 09:53 (2018)
Balthazar
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Post Suie noire sèche dans le collecteur 1200 EFI Reply with quote
Arrow voir réponse plus haut de Stefd30
Arrow voir topic dédié au Stage 1

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Sun 8 Apr - 09:55 (2018)
shampoo_victim
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Post Suie noire sèche dans le collecteur 1200 EFI Reply with quote
Ok, merci, je débute en HD! Mais de la suie qui tombe des collecteurs d'une moto "neuve" c'était étrange.
Sun 8 Apr - 10:09 (2018)
stefd30
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Et oui le référentiel couleur des bougies ne change pas avec le S1 Wink

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Sun 8 Apr - 11:52 (2018)
shampoo_victim
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Post Suie noire sèche dans le collecteur 1200 EFI Reply with quote
stefd30 wrote:
Et oui le référentiel couleur des bougies ne change pas avec le S1 Wink

C'est pas du référentiel couleur mais de la référence de la bougie plus chaude ou plus froide sur lequel je m'interrogeais.
Mais il semble que un simple stage 1 ne demande pas de changement de type de bougie.
Sun 8 Apr - 12:47 (2018)
Superman
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Non.

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Sun 8 Apr - 12:50 (2018) Visit poster’s website
shampoo_victim
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Ok, merci d'avoir répondu à toutes les questions !
Sun 8 Apr - 12:58 (2018)
wolfy
Sportster d'or

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Post Suie noire sèche dans le collecteur 1200 EFI Reply with quote
Pis les S&S avec écailles de poissons, ca va péter sévère Mr. Green
J'ai ça sur la dyna

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Sun 8 Apr - 23:53 (2018)
shampoo_victim
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Post Suie noire sèche dans le collecteur 1200 EFI Reply with quote
J'ai acheté ces pots (tapered performance) car look origine + j'ai lu qu'avec les screamin eagle c'était les moins "bruyants" des pots "libres" + des vidéos sur lesquelles ça me convenait.
Lorsque je les ai reçu Shocked vide complet, juste les grosses écailles, aucune chicane ni possibilité d'en mettre.
On verra bien, si le son est puissant mais sourd ça me va, mais pas les pétarades des V&H...
J'ai commendé des contres cônes vu l'absence de chicanes, ca peut pas faire de mal...
Mon 9 Apr - 09:41 (2018)
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