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Fuite joint d'embase
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Fuite joint d'embase
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Ollivier
Sportster d'argent

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Petite fuite au joint d'embase de mon cylindre avant. Pour changer tous les joints mon gris me prend 400€.

Il y en a un permis vous qui a déjà demonté culasse cylindre piston?
Si oui Je veux bien des conseils (je me tâte pour le faire moi meme).

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Last edited by Ollivier on Sat 21 Apr - 17:11 (2018); edited 2 times in total
Sat 21 Apr - 16:56 (2018)
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Sat 21 Apr - 16:56 (2018)
stefd30
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T'as un joint pour embrasser Shocked Mort de Rire

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Sat 21 Apr - 16:58 (2018)
Ollivier
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Mais que tu es couille😂😂😂😂

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9 drives my road
Sat 21 Apr - 17:10 (2018)
Ollivier
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Le démontage je pense pouvoir le faire sans probleme, mais il y a le remontage!!!

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Sat 21 Apr - 17:18 (2018)
judas
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la même chose en sens inverse, généralement Mr. Green

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La bière est la preuve que Dieu existe et qu’il nous aime.
Sat 21 Apr - 17:53 (2018) MSN Skype
Ollivier
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Tu as pas du démonter beaucoup de moteur. Et là u m'aides pas beaucoup 😜

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Sat 21 Apr - 18:14 (2018)
judas
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les moteurs j'en ai monté et démonté des dizaines
harley je n'en ai jamais démonté, il est vrai
http://kaz-biker.com/pose-des-culbuteurs-et-des-tiges-de-poussoirs-hydrauli…

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La bière est la preuve que Dieu existe et qu’il nous aime.
Sat 21 Apr - 18:23 (2018) MSN Skype
Ollivier
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Merci, super intéressant, là tu m'aides👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

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Sat 21 Apr - 18:36 (2018)
jackololo
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en fait, une fois que t'as demonté pour faire les classiques joints fuyards de rocker box, t'as fait le plus dur. Il te suffit de virer l'etage en dessous.Rien de sorcier.
Mais pour le remontage, il te faut une clé dynamo, et une pince a segments , histoire de pas les foirer et rayer tes cylindres. Y'a vraiment que ca de delicat. Et penser a les "tiercer".mais ca doit etre noté dans les revues techniques Wink

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GRIBIN LEATHER STUFF sacoches et goodies cuir
Sat 21 Apr - 21:54 (2018) Visit poster’s website
Ollivier
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Ok.tu as une doc sur le segments pour les tiercer correctement? Merci

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Sat 21 Apr - 23:56 (2018)
jackololo
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C etait sur la RT de ma 350TT,mais ca vaut pour tous les moteurs 4 t,je presume.
En grattant sur google j ai trouvé ca (entre autres):
https://www.google.fr/search?q=tiercage+segment&client=tablet-android-asus-rev&prmd=insv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjXkanXr83aAhWMyqQKHYoCCIYQ_AUIESgB&biw=1280&bih=800#imgrc=jSNNbhI1v19sJM:

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GRIBIN LEATHER STUFF sacoches et goodies cuir
Sun 22 Apr - 09:47 (2018) Visit poster’s website
Olivier DIDIER
Sportster d'argent

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Ou sinon tu file 400 balles à ton gris, le prix me parait plutôt correcte, vu le boulot (si bien sure tu as confiance en lui) Okay

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Eléonore


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Sun 22 Apr - 09:55 (2018) AIM
alainb
Sportster d'argent

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le plussoie olivier didier , 400 € ça me parait pas déconnant, entre les joints , la main d’œuvre et les outils spécifiques ,
autrement si tu as le temps et les outils , pourquoi pas ,
le tierçage des segments est noté sur le manuel d'atelier il me semble
Sun 22 Apr - 13:03 (2018)
Ollivier
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Oui il est pas cher et il fait du bon travail.

Mais j'ai vraiment envie d'essayer de le faire moi meme.

À voir

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Sun 22 Apr - 20:57 (2018)
Balthazar
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Choisis des joints de qualité. Wink

Ca veut dire: ne pas remonter les mêmes m**** que d'origine!

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
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Mon 23 Apr - 01:00 (2018)
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