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pots stock 2004 inf qui pourrissent de l’interieur

 
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pots stock 2004 inf qui pourrissent de l’interieur
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samourai21
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c’est un constat que je fais ici

j’ai 2 becanes : 1 softail springer avec 1 pots de chaque côté de la becane , et 1 sports avec des pots normaux Mr. Green montés du même côté
sur mes 2 becanes , 1 des 2 pots se pourrit toujours avant l’autre

je pense avoir trouvé mon souci
je me souviens que sur feu PB (un forum des années 1903 Mr. Green ) un gars parlait de fabrication d’eau dans 1 de ses pots
et effectivement, sur mes 2 becanes , j’en ai 1 qui se pourrit de l'intérieur

ici c’est le pot 1 de mon sports

et c’est pas le 1er qui soit dans cet etat . j’en suis a ma 3 eme monte de pots (d’occase car sports 2001 , 140.000 bornes)
sur mon springer , c’est le pot 2 , celui du côté gauche : j’ai pas de photo . mais pot dans le meme etat . il a même cassé a la dépose

j’ai donc percé 2-3 trous sous mes nouveaux pots d’occase de sports pour que l’eau s’évacue



j’ai fais de même pour ceux du springer , pots neufs d’il y a 3-4 ans

on verra bien si ça tient plus longtemps

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Last edited by samourai21 on Sun 8 Jul - 19:52 (2018); edited 1 time in total
Fri 6 Jul - 16:47 (2018)
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Fri 6 Jul - 16:47 (2018)
Rotorhead
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Salut, la condensation se forme normalement par temps froid au démarrage mais devrait s'éliminer rapidement avec la montée en température du pot, suffisamment rapidement pour que la corrosion n'ai pas le temps de produire.
Sauf à arrêter le moteur avant la mise en température des pots, cas typique des très petits parcours.

Et pour quoi un seul en cause... la Shocked

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Moi c'est Didier. Wink
Fri 6 Jul - 17:00 (2018)
samourai21
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+1
la fabrication d'eau est normale mais effectivement pourquoi sur 1 seul pot Question Exclamation Exclamation

voilà le pot 2 de mon springer : c'était des kerkers Neutral
il a cassé sans peine lors de la dépose (montage courroie neuve)
cassé a l'embouchure et pourrit de l'intérieur : sur les tourings le pot 2 ne sert a pas grand chose , d'où fabrication d'eau ++++



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Fri 6 Jul - 17:13 (2018)
Le Frontal
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instructif ! Okay

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La vie , c est comme une tartine de merde , chaque jour on en mange un petit peu !

Fri 6 Jul - 17:29 (2018)
Proteus
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Bizarrement, j'ai eu une chicane qui s'est cassée en deux, à cause de la corrosion, à l'intérieur d'un des pots, le pot avant, le tube extérieur, lui, n'avait rien...

Le pot arrière a 113 000 kms, rien, presque comme neuf.

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Je me suis engagé dans la Marine le jour où mon père m'a dit que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris, 1919-2009)

my breuleunz prézeuntécheune:
http://www.forumsportster.com/t4937-Twelve-Cee-2012.htm?q=
Fri 6 Jul - 19:04 (2018)
Ed.
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BIEN FAIT Mr. Green

t'as qu'a pas rouler avec des pots stock Mort de Rire

rhaaaaaa ces vieux qui se trainent à 80 en 5 eme...

pis t'as qua pas rouler sous la pluie aussi....on te l'a déjà dit que Harley ça rouille...

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Ed.'48 !
Fri 6 Jul - 19:32 (2018)
wolfy
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T'as pas trop roulé en hiver sur des routes salées ?

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Fri 6 Jul - 22:58 (2018)
samourai21
Sportster d'Honneur

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non , même pas roulé du tout de l’hiver

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Sat 7 Jul - 08:31 (2018)
Stef18
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Normalement il y a déjà un trou au point le plus bas du silencieux. Il existe un produit chez Restom prévu pour les véhicules qui servent peu ou sur de courts trajets. Il faut démonter les pots et mettre le produit pour protéger l'intérieur, un bidon d'un litre peut faire l'équivalent de 4 silencieux. J'ai entendu parler d'au moins 30 minutes pour évacuer toute la condensation.
Sun 8 Jul - 14:19 (2018)
samourai21
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pas de trous sur les pots 2004 inf

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Sun 8 Jul - 19:51 (2018)
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