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Nightster 2010..au secours !!!!
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Nightster 2010..au secours !!!!
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chromosome
Sportster de bronze

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Bonjour à tous...

Je cumule les emmerdes avec ma mob..et j'avoue que ca me laisse pentois, dubitatif....et à dire vrai..ca me gonfle un peu !

Comment passer du rêve (à l'achat) au cauchemar ( la de suite maintenant)

En plus des soucis de capteur de PM qui est de nouveau récalcitrant...ce matin, je pars au boulot avec le tas de ferraille et bim....aiguille de compteur qui reste désespérément à 0, voyant moteur qui reste allumé...pour bcp plus inquiétant, la moto cale si je débraye ( régime moteur tombe puis cale...)
Retour à la baraque, prend la bagnole...
J'ai rendez vous demain chez le mecano qui m'a fait la révision et changé le capteur...il m' a recalé un rendez vous de suite...je reste persuadé que c'est un bon gars.

Histoire d'essayer de comprendre un peu ces pb électroniques..car il s'agit bien de cela...Certain d'entre vous m'ont préconisé de changer la batterie qui pourrait être l'origine des maux de mon nightster...mais c'est quand même un truc de malade de changer une batterie qui fonctionne...!

Vous mettez un gros billet sur la batterie ?
Vous pensez à autre chose ?

Merci pour votre aide

Chromy

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Nissa la Bella

Last edited by chromosome on Mon 23 Jul - 09:36 (2018); edited 1 time in total
Mon 23 Jul - 08:33 (2018)
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Mon 23 Jul - 08:33 (2018)
Cedric hd 48
Sportster d'argent

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A part ces problèmes, le comportement de la brèle est normal (montées en régime, passage des vitesses) ?

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Mon 23 Jul - 09:09 (2018)
XavTC64
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Je reste persuadé que ce n'était pas un problème de capteur.... Mais de batterie Rolling Eyes

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chromosome
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Sinon, elle marche impec.. les montées en régimes sont franches et linéaires....pas de soucis de boite...

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Nissa la Bella
Mon 23 Jul - 09:37 (2018)
Cedric hd 48
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Ça pourrait bien ressembler à une batterie faiblarde, effectivement.

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Mon 23 Jul - 09:38 (2018)
Culpes
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Batterie ou régulateur.. voir même stator !
J'ai un ami à qui ça a fait le coup... Pour commencer, la batterie qui lâche... on la change. Puis le capteur PM... on le change. Puis le compteur... et là on commence à se dire que le problème vient d'ailleurs. On a vérifier et c'était le stator qui le lâchait.

Et pas si grave que ça, mais c'est quand même bien emmerdant en fin de compte !

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Mon 23 Jul - 10:46 (2018)
Balthazar
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+ 1200 Okay

Il faut vérifier toute la chaîne en commençant par la batterie.
On l'explique depuis le début mais c'est comme pisser dans un violon... Rolling Eyes

@chromosome: Tu as testé ta batterie pour pouvoir affirmer qu'elle "fonctionne" (comme tu dis) ???

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Mon 23 Jul - 11:09 (2018)
chromosome
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Ok les gars ...mea culpa....
Faut juste reconnaître qu' une batterie parfaitement fonctionnelle n inspire pas forcément à la changer ...
Je vais voir ça dans la soirée...
Je vous tiens au jus

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Nissa la Bella
Mon 23 Jul - 12:27 (2018)
Culpes
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Pas de soucis !
Tu devrais trouver sur le forum le moyen de tout vérifier... la tension de la batterie, la tension quand tu accélères, au ralentis... ça t'aideras à localiser la panne.
Tiens nous au courant !
Okay

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Mon 23 Jul - 12:46 (2018)
chromosome
Sportster de bronze

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Bon..quand je secoue ma batterie...le voyant vert du point mort s allume !!!
Je viens de la remonter...J ai tout nettoyé...tout remonté ..tout resserré....pareil...
Fuck !
Mais bon..j ai une piste!

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Nissa la Bella
Mon 23 Jul - 17:09 (2018)
chromosome
Sportster de bronze

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Des news du front...
J ai donc ramené la mob chez le mécano.
Un fil du faisceau était sectionné....J en sais pas plus pour le moment
Il est rentré chez lui avec ce soir pour la tester
J espère avoir de bonnes news demain !
Merci pour vos conseils..et oui...le.capteur PM devait être fonctionnel..

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Nissa la Bella
Wed 25 Jul - 19:56 (2018)
jackololo
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Avant de changer un capteur,je jette toujours un oeil dans les codes defauts...

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chromosome
Sportster de bronze

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Moto récupérée...Je réitère..il est chouette ce mécano!
Fil sous le moteur effectivement sectionné...
Il a donc ressoudé...tout est ok...pour le moment !!
Je suis tout content d avoir récup ma.mob !!!

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Nissa la Bella
Thu 26 Jul - 17:48 (2018)
Culpes
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C'est cool que ça se termine bien !
Mais tu vois, une cause, plusieurs conséquence... finalement ta moto n'est pas si cauchemardesque !
Okay

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Thu 26 Jul - 19:55 (2018)
judas
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fil du moteur coupé, c'est super vague... lequel?tu pourrais peut être donner des indications aux possesseur de la même que la tienne si le problème est identique

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