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Accélérateur trop souple
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Accélérateur trop souple
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sebkika
Sportster de bronze

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Suite au changement de guidon sur mon Night , la commande d’accelerateur est trop souple ou trop réactive , je vais mis faire mais si vous avez une idée de réglage genre un peu de fermeté à l’ouverture des gaz.

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Tue 18 Sep - 20:17 (2018)
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Tue 18 Sep - 20:17 (2018)
Tozaure
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il y a la molette sous la cocotte pour durcir plus ou moins la commande d'accelerateur

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Tue 18 Sep - 20:21 (2018)
sebkika
Sportster de bronze

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Alors j’ai essayé sauf que ça durci a l accélération et à le décélération la poignée revient très mal.

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Tue 18 Sep - 20:41 (2018)
NSI34
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J'ai eu la même chose après le changement de mes poignées. Un coup de WD40 entre la poignée et le guidon tout est nickel Okay
Tue 18 Sep - 21:18 (2018)
sebkika
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NSI34 wrote:
J'ai eu la même chose après le changement de mes poignées. Un coup de WD40 entre la poignée et le guidon tout est nickel Okay


Si je met du WD40 sous la poignée et guidon je vais encore augmenter la souplesse , je comprends pas.

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Tue 18 Sep - 21:32 (2018)
NSI34
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Je n'avais lu que la dernière partie où tu te plains de la difficulté de retour de la poignée Embarassed
Tue 18 Sep - 21:35 (2018)
sebkika
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Wink

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Tue 18 Sep - 21:37 (2018)
rider.43
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Essaye de mettre ton câble en contrainte,fait lui prendre un virage plus serrer par exemple...

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Wed 19 Sep - 21:59 (2018)
wolfy
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Post Accélérateur trop souple Reply with quote
On ne touche pas au cable et on ne se sert certainement pas de la molette de blocage de poignée.
Tu sors la poignée, tu nettoies bien le tube pour qu'il n'y ai plus de graisse et tu enroules en spirales du scotch. Le petit dixème de sur-épaisseur sera surement suffisant.
Mais y'a un autre soucis, c'est qu'il ne soit pas normal que ca soit trop souple.....

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Wed 19 Sep - 23:39 (2018)
Proteus
Sportster d'or

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wolfy wrote:
Mais y'a un autre soucis, c'est qu'il ne soit pas normal que ca soit trop souple.....


Si, c'est normal, j'avais ça ausssi sur ma meule au départ, j'avais ça en horreur.

mais depuis, soit ça s'est grippé, soit je me suis habitué...

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Je me suis engagé dans la Marine le jour où mon père m'a dit que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris, 1919-2009)

my breuleunz prézeuntécheune:
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Thu 20 Sep - 07:37 (2018)
Olivier DIDIER
Sportster d'argent

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Tozaure wrote:
il y a la molette sous la cocotte pour durcir plus ou moins la commande d'accelerateur


Oui enfin, cette molette est un cruise control du pauvre, pas plus! Mr. Green

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Eléonore


Yeah, Baby, Yeahhhhh

"god hate hairy pussy"

Thu 20 Sep - 07:39 (2018) AIM
sebkika
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A l occasion je redemonte et je vire la graisse que j ai mis il me semble .
La molette je trouve ça dangereux.

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Thu 20 Sep - 17:28 (2018)
Tozaure
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faut juste regler le serrage de la molette avec doigté pour légèrement durcir sans empecher un retour à 0 quasi instantané lorsqu'on relache l'accelerateur.

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Thu 20 Sep - 19:37 (2018)
sebkika
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Tozaure wrote:
faut juste regler le serrage de la molette avec doigté pour légèrement durcir sans empecher un retour à 0 quasi instantané lorsqu'on relache l'accelerateur.


Ça fonctionne très mal ta technique , ça durcit dans les 2 sens et pas progressif, c’est pas une bonne méthode.

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Thu 20 Sep - 22:22 (2018)
Rotorhead
Sportster d'argent

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sebkika wrote:
Tozaure wrote:
faut juste regler le serrage de la molette avec doigté pour légèrement durcir sans empecher un retour à 0 quasi instantané lorsqu'on relache l'accelerateur.


Ça fonctionne très mal ta technique , ça durcit dans les 2 sens et pas progressif, c’est pas une bonne méthode.


Logique ce n'est pas fait pour ça ...

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Moi c'est Didier. Wink
Fri 21 Sep - 05:44 (2018)
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