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Présentation de mon electra ( en retard )
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Présentation de mon electra ( en retard )
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Jojo201839
Sportster de bronze

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Post Présentation de mon electra ( en retard ) Reply with quote
Bonjour à tous , ayant pas trop eu le temps je vous présente mon electra .

Pour commencer une photo de la bête !!





Je vais en refaire ce week end .
Donc voici flht 1340 de 1996 ayant 45000 km au compteur ...

Bas pour linstant je n'ai pas rouler bcp environ 500 kilomètres . Je compte la laisser comme sa , juste rajouter un autoradio ( je réfléchie encore car mon poste nage dans le compartiment et le trou est degeulasse ) .

Je lui ai également fait vidange des 3 huiles et des liquide de frein .
Il y a un filtre un dessus ( du moin sa ressemble a sa mais pas inscrit dessus ) dont la , nettoyage plus huillage .

Je trouve le ralenti un peu haut a 800 tours , pensez vous que je peut le descendre un peu ? Pas de risque pour le moteur ?
Wed 26 Dec - 16:22 (2018)
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Wed 26 Dec - 16:22 (2018)
boub
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Un gros paquebot Okay pour la suite prend le 2° lien pour les photos , elles arrivent en grand tout de suite et cela nous évite de cliqué dessus. Okay

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"freedom is a full tank"
Lemmy
Betty
Wed 26 Dec - 16:34 (2018)
Jojo201839
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Ok sa marche je ne connaissait pas ce détail. Oui c'est énorme, mais c'est trop bien ...
Wed 26 Dec - 17:06 (2018)
judas
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Post Présentation de mon electra ( en retard ) Reply with quote
en dessous de 800 tours? c'est déja très bas... si tu as envie que ta pompe lubrifie bien tout le merdier, ça reste déjà un minimum

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La bière est la preuve que Dieu existe et qu’il nous aime.
Wed 26 Dec - 19:12 (2018) MSN Skype
wolfy
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Sur un 1340 tu peux descendre plus bas et c'est justement l'apanage du 1340.
De toute façon, le pourcentage de ralenti sur une moyenne de 1000 bornes, est ridicule.

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Thu 27 Dec - 01:45 (2018)
Jojo201839
Sportster de bronze

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Je pense aussi car j'ai l'impression quel tourne beaucoup plus haut que toute les becane que j'ai pu entendre sur toi tube , j'ai un super ss e c'est dur à decendre le ralenti ?
Thu 27 Dec - 16:21 (2018)
judas
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oui, tu as une vis a tourner Mr. Green

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Thu 27 Dec - 17:38 (2018) MSN Skype
Balthazar
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Tu penses que c'est une opération dangereuse qui pourrait "causer des blessures graves et exposer à un risque de mort"? Mr. Green

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
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Thu 27 Dec - 20:41 (2018)
Jojo201839
Sportster de bronze

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😂😂😂 non pas a ce point la Mais je ne veut rien abîmer ou faire de connerie est je n'ai pas trouver de tuto la dessus .
Thu 27 Dec - 20:55 (2018)
Jojo201839
Sportster de bronze

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Et voilà aujourd'hui vidange de huile de frein . Manip pas trop dur , par contre j'ai eu 2 soucis :
- j'ai mis le filtre à air un et la , la moto c'est mise a petaradé .... J'ai remis celui que j'avais changer et ras .
- et je suis peut être un peu dèbile mais j'ai pas trouvé comment regonflé l'amortisseur arrière 🤔🤔

Pouvez vous M aider un peu ?

Prochaine étape installation de l'auto radio .
Sat 29 Dec - 18:54 (2018)
alainb
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Pour regonfler les amortos , je crois qu'il faut sortir les valises si ma memoire est bonne.
Sat 29 Dec - 19:44 (2018)
wolfy
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Ca dépend, si tu as une jonction entre les deux amortisseurs. Tu trouves ca sous la selle ou à coté du cache latéral gauche je crois bien.
Pour des pétarade, filtre à air neuf, donc plus d'air, donc réglage ralenti et richesse.

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Sun 30 Dec - 01:21 (2018)
Haryon
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Jojo201839 wrote:

- j'ai mis le filtre à air un et la , la moto c'est mise a petaradé .... J'ai remis celui que j'avais changer et ras .
.


Si ton filtre aspire plus d'air tu as surement un réglage à faire au niveau de la richesse etc.. de ton carbu ( si je ne dis pas une connerie ^^)

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El Penguinno
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+1200, y a pas de miracle.

Rien de bien compliqué faut juste régler la vis de richesse...si ça t effraie va voir la https://www.forumsportster.com/t12940-Le-CV40-a-la-loupe.htm et le carbu aura plus de secrets pour toi Okay

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Mon 31 Dec - 15:35 (2018)
Haryon
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Mr. Green

je suis content , je n'ai pas dis une connerie sur une souci d'un carbu

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