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branchements réseau huile air sport 90
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branchements réseau huile air sport 90
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4speedpower
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bonjour, vous allez me dire un sujet existe déja, oui MAIS je prend le probleme a l'envers dans le sens ou mon moteur est déja monté et de 2: c'est flou et ça réponds pas du tout a mes problemes.

je m'explique: en refection d'un sport de 90, le moteur est remonté, par manque d'identification, un probleme persiste.
il me reste une durite, la plus longue, je ne vois absolument pas ou elle doit etre branché.
apparemment ce serait l'air de la transmission, mais j'en fais quoi moi, il n'y absolument rien pour la brancher.




Last edited by 4speedpower on Fri 1 Mar - 11:11 (2019); edited 1 time in total
Fri 1 Mar - 11:00 (2019)
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Fri 1 Mar - 11:00 (2019)
stefd30
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J'ai rien compris Shocked

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Fri 1 Mar - 11:07 (2019)
Olivier DIDIER
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Ah, je m'disais aussi... Shocked

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Eléonore


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Fri 1 Mar - 11:11 (2019) AIM
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https://www.forumsportster.com/t17915-Branchement-durites-huile.htm

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Fri 1 Mar - 11:11 (2019)
stefd30
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difficile de voir d'où ca arrive sur ta photo

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Fri 1 Mar - 11:18 (2019)
4speedpower
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Olivier DIDIER wrote:
Ah, je m'disais aussi... Shocked


une durite a brancher, je vois pas ce qui est compliqué..
et j'ai expliqué que ce sujet cité ne m'éclaire pas, le gars a son moteur par terre!! de mon coté tout est branché, il me reste juste cette foutue durite.
le bac a huile est branché






Fri 1 Mar - 11:23 (2019)
stefd30
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oui mais là on voit pas laquelle c'est , donc compliquer de te dire où elle va


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Fri 1 Mar - 11:26 (2019)
4speedpower
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j'ai vu tout ça mon chef! la vidange étant une petite durite qui se pince sous le support batterie, ca ne fait que 3 branchements!!
et il y a 4 sur le moteur, donc il me reste une durite inconnue
Fri 1 Mar - 11:29 (2019)
4speedpower
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si quelqu'un a un moteur d'avant 90 ça m'aiderait bien Okay
Fri 1 Mar - 11:31 (2019)
samourai21
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cette durite vient de la transmission ?
le carter de distrib ou le primaire ?

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Fri 1 Mar - 11:41 (2019)
samourai21
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il faut terminer ta présentation stp

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Fri 1 Mar - 11:50 (2019)
samourai21
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je locke temporairement ici en attendant

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Fri 1 Mar - 11:51 (2019)
stefd30
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Prez complétée alors je rouvre Mr. Green

cajuva wrote:
Salut brice84

tu peux pas te tromper Okay

tof de f@bi 1 Arrow



tof de mon bourrin pourrit Mr. Green Arrow


donc normalement le tuyaux le plus court c'est l'entré pompe à brancher sur " vers la pompe à huile " le retour c'est l'autre gros qui part de la pompe à brancher sur " retour d'huile " (incline le moteur pour repérer les tuyaux sur la pompe ) le plus petit c'est la "mise à l'air distri" à brancher sur "mise à l'air" et le dernier gros "mise à l'air carter boite" est a laisser à l'air libre en faisant une crosse (un coude vers le bas) entre le bac à huile et la batterie

le dernier qui part de "vidange" passe de l'autre coté du moteur pour aller se brancher sur une tétine sous le support batterie . C'est par la que tu fais ta vidange en devisant le collier qui maintient le tuyaux sur la tétine note que sur ta tof le tuyau vidange n'est biensur pas présent, il a du rester sur le cadre Mr. Green

Caju


là est ta réponse

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Fri 1 Mar - 12:07 (2019)
4speedpower
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c'est donc ça: la laisser a l'air libre en faisant un vulgaire coude, je m'attendais a un truc du genre mais la.. peut etre quand lui mettant un petit reniflard ce serait mieux pour éviter que des merdes se mettent dedans Rolling Eyes
en tout cas merci on dirait que mon probleme est résolu Okay
Fri 1 Mar - 13:42 (2019)
Balthazar
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Le petit reniflard est la bonne solution. Wink

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Fri 1 Mar - 17:09 (2019)
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