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Soucis de coupure injection
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Soucis de coupure injection
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Beerman
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Salutations,
J’ai un soucis avec mon 883, suite à un lavage, je n’arrivai plus à démarrer, après séchage complet et vérifié les connexions ( que j’ai pu voir) elle redémarre mais se coupe au bout de quelques minutes, je suis passé chez HD pour faire un diag , résultat j’ai changé le régulateur de tension et la batterie, j’ai pu rouler 300km sans problème, et là, rebelotte. J’ai regardé les codes erreurs P0261, P0263, P1003 qui s’affichent... j’ai suivi en partie les câbles des injecteurs avant/arrière, y’avait un fil sectionné, j’ai refait le fil, j’ai fait 30km, la même chose, du coup ma question, pour l’erreur P1003 c’est le relais système, savez vous où est-ce qu’il se trouve? Que je vérifie les cosses, voir si il n’y a pas d’oxydation.
D’avance merci pour l’aide

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La bière vous fera passer les périodes sans argent mieux que l'argent vous fera passer les périodes sans bière
Tue 23 Apr - 13:45 (2019)
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Tue 23 Apr - 13:45 (2019)
Beerman
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Bon je reviens sur mes dire, aujourd’hui j’ai pas le code P1003, mais le code P1002 ( j’ai aussi les 2 autres codes) , j’ai trouvé le fameux relais, les cosses sont propres...
j’ai redémarrer et elle a coupé 5 min après...

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Tue 23 Apr - 17:38 (2019)
Balthazar
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Faudrait pas que ce soit l'ECM...

Arrow http://www.forumsportster.com/t8739-rates-moteur.htm

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
- Fuck the stock !
Tue 23 Apr - 17:51 (2019)
Beerman
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Tu vérifies comment?

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Tue 23 Apr - 18:03 (2019)
Balthazar
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Lis le topic dont je t'ai mis le lien.

Ensuite, on en discute. Wink

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Tue 23 Apr - 18:04 (2019)
Beerman
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Et si c’est l’ECM, ça m’empêcherai pas de démarrer? Car elle démarre ( pas tout le temps, mais j’y arrive)

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Tue 23 Apr - 18:05 (2019)
Beerman
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Le stage 1 a été fait chez HD, stage 1 SE, quand je leur ai emmené l’autre jour, ils m’ont fait le digitech et rien à signaler

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Tue 23 Apr - 18:07 (2019)
PIERROT LE FOU
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Non un ECM defectueux ça n'empêche pas forcément de démarrer, les symptômes sont diverses,
coupure moteur, ratés, ralenti trop bas qui cale ou trop haut, régime moteur qui fluctue tout seul...

L'autre jour digitech n'a rien signalé, mais tu n'avais pas de problème non plus... non ?
Ramène là, ils vont refaire un diag...

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THE BITCHY
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Tue 23 Apr - 18:11 (2019)
Beerman
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Si j’avais déjà le soucis, Chez HD ils m’ont fait le devis pour changer le régulateur de tension et la batterie, chose que j’ai fait moi même ( devis à 650€...) j’en ai eu pour 250€ ( avec leur digitech à 94€...)

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Tue 23 Apr - 18:19 (2019)
PIERROT LE FOU
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Ben apparemment ça ne venait pas de ça, puisque tu as toujours les coupures...

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THE BITCHY
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Tue 23 Apr - 18:23 (2019)
PIERROT LE FOU
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Relis le lien de Balthazar, c'est arrivé à Jaestace dernièrement (1 mois) de flinguer son ECM...

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THE BITCHY
BABY BLUE

Tue 23 Apr - 18:24 (2019)
stefd30
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les codes erreurs sont :
P1002 à1004: relais HS
P0261-0263 : injecteurs HS
c'est plus que ressemblant au soucis de Jaestace

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mon Ex Super CROSS Mon Ex Shiiitster

In DIY we Trust
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Tue 23 Apr - 18:43 (2019)
Beerman
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J’ai commencé à lire, je suis à la page 10

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La bière vous fera passer les périodes sans argent mieux que l'argent vous fera passer les périodes sans bière
Tue 23 Apr - 19:20 (2019)
judas
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une harley ça se lave pas bordel !!! laissez la terre et la poussière empêche la corrosion
et depuis quand l'électronique et la flotte font bon ménage? tu as essayer de laver ta télé au Karcher?

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La bière est la preuve que Dieu existe et qu’il nous aime.
Tue 23 Apr - 19:33 (2019) MSN Skype
PIERROT LE FOU
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stefd30 wrote:
les codes erreurs sont :
P1002 à1004: relais HS
P0261-0263 : injecteurs HS
c'est plus que ressemblant au soucis de Jaestace


Je suis d'accord...

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THE BITCHY
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