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Barette de LED HS ???
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Barette de LED HS ???
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seb-iron
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Salut,

depuis quelques temps, ma barrette de LED ne marche plus sur IRON 2015.
A priori la panne n'a pas été franche , j'ai vu une baisse de la luminosité qui m'a fait penser à un pb de batterie au départ ( sortie d'hivers , batterie faible et tenant peu la charge )
J'ai changé la batterie.
Au final , je n'ai plus rien sur les 5 leds de la barrette,
quelqu'un aurait il une piste de recherche ?

Merci Mr. Green

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stefd30
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vérifie le cablage sous le gb , il a du froter sur le pneu

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MannixxX
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J'espère que t'as pas changer la batterie que pour un problème de leds hein ? Rolling Eyes Parce que si ton moulin tourne c'est pas ce que tire une led ou même 5 qui va te vider ta batterie  Mr. Green

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seb-iron
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Merci pour vos réponses,

MannixxX wrote:
J'espère que t'as pas changer la batterie que pour un problème de leds hein ? Rolling Eyes Parce que si ton moulin tourne c'est pas ce que tire une led ou même 5 qui va te vider ta batterie  Mr. Green


non non quand même Rolling Eyes ! la batterie ne tenait plus la charge , mon chargeur indiqué un pb de capacité en fin de recharge , bref elle était rincée .

Stefd30, je ne comprends pas , le cable sort à coté du compteur et rejoint dans une gaine celui du compteur et passe sous le réservoir , d'ailleurs il y a apparemment une connectique qui est placé sous le réservoir mais je n'ai pas réussi à y accéder et ensuite je ne sais pas où ca part.

si quelqu'un connait le cheminement du cable et les différentes connections , je pourrai déjà commencé par ça.

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stefd30
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ok on parlait pas de la même barrette led Mort de Rire , là je dirais câble pincé sous le résé , pour le schémas élec ils sont dispo en partie tuto à partir de 25 messages

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judas
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on parle de quoi déja? led d'origine? aftermarket? chinois? placé ou? avant, arrière,plaque?
moi je ne réponds pas et on a même pas une photo que dalle...

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stefd30
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barette led des voyants (moteur, neutre etc) Mr. Green

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seb-iron
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Je parle de la barrette de Led ( 5 leds ) pour indiquer le point mort , le fonctionnement cligno d et g , la pression d'huile et les feux de route. C'est celle qui est au dessus du compteur ; Elle est d'origine par contre le support de compteur est un modele perso home made



Je l'ai démonté et j'ai passé un coup de spray nettoyant contact sur la carte électronique.Au passage j'ai repéré les soudures pour les 6 fils arrivant à cette barrette; Devrait on avoir une tension sur le fil d'alim ou pas ?? vu que c'est multiplexé je ne sais pas...



Prochaine étape effectivement stefd30 c'est la dépose du réservoir pour aller voir la connectique et le cable... Merci pour les plans , dés que je serai à 25 post j'irais les chercher !

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stefd30
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oui tu dois avoir du jus sur l'alim (fils R/O)
les 5 autres sont les retours par fonctions :
- cligno droit bleu/orange
-cligno gauche bleu/rose
-plein phare bleu/blanc
-pression d'huile blanc/orange
-neutre blanc

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wolfy
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Toi quand on te parle de barrette......

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stefd30
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seb-iron
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ok merci pour les précisions Okay , je regarde ça dans la semaine.
A priori j ai pas le jus sur l'alim ...à confirmer.

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question bete, la masse est bonne avec ce nouveau montage ! parce que je vois que le compteur est delocalisé !

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stefd30
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la barrette n'a pas de masse , et si celle du compteur était HS il n'aurait plus de compteur du tout



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bien ton schema, on comprend tout de suite bien mieux ! donc le fil BK/GN est la masse de tout le combiné ! j'apprend !!!! 

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