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Alarme un peu trop zélée

 
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Alarme un peu trop zélée
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Raph
Sportster

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Joined: 26 May 2019
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Bonjour à tous

Heureux propriétaire d’un Iron depuis quelques jours, je me retrouve avec ma moto en exposition devant la maison, sans pouvoir la bouger. Voici mon problème :
J’ai voulu la prendre cet après-midi. J’ai mis le contact, mais le guidon était bloqué. J’ai donc coupé le contact pour actionner le bloque-guidon mais rien à faire : la clef manœuvre sur un quart de tour et on sent bien que le guidon arrive en butée, sans qu’on sente qu’il y ait une possibilité de déblocage. J’ai donc remis le contact sur ignition et l’alarme s’est mises à gueuler. J’ai refait la manip avec l’autre clef, idem. J’ai changé la pile du transpondeur, même résultat.

Ma question est donc : quelqu’un comprend-t-il mon problème ? Et quelle en est la solution ?

D’avance, merci
Sun 26 May - 20:51 (2019)
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Sun 26 May - 20:51 (2019)
stefd30
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tu es attendu pour un complément sur ta prez, en attendant je locke

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Sun 26 May - 20:56 (2019)
Haryon
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Joined: 11 Mar 2012
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ré ouverture, suite complément de présentation

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Mon 27 May - 08:12 (2019) Visit poster’s website
tirolien
Sportster d'argent

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La clef sur 1/4 de tour c'est normal , pour voir si le problème vient de tes clefs electronique passe en mode transport, en présence d'une clef et pas les deux tu fais marche ensuite arrêt et aussitôt tu mets les deux clignotants en même temps,  pour indiquer que ça fonctionne ça clignote une fois et ensuite trois fois  pour couper le mode transport tu mets en marche
Mon 27 May - 20:06 (2019)
Raph
Sportster

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Joined: 26 May 2019
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C’est bon, tout est rentré dans l’ordre.
Pour l’alarme, j’ai fait comme Gregasse (voir son post, je n’ose pas tout avouer). On va pouvoir créer un groupe des boulets ! Pour info et pour ceux à qui ce n’est Pas encore arrivé, il faut bien regarder le couvercle du transpondeur lorsqu’on change la pile : il est écrit "+ down" il faut donc mettre la pile avec le pôle + vers le bas, ce n’est pas intuitif ! Comme les piles étaient tombées lorsque j’ai ouvert es transpondeurs, je n’avais pas de repère et je me suis fait avoir comme un débutant (oui, je sais, j’en suis un mais ça n’excuse pas).
Pour le guidon, j’ai réussi à le débloquer mais je n’ai toujours pas compris comment. Quelqu’un peut-il m’expliquer comment ça marche ?
Mon 27 May - 20:18 (2019)
Takanka
Sportster de bronze

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Joined: 03 Apr 2011
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Ca se débloque facile, faut juste que la colonne de direction ne soit pas en appuis sur le verrou quand tu tournes la clé, sinon ça coince :-)

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Tue 28 May - 17:14 (2019)
Rotorhead
Sportster d'argent

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Joined: 21 Jul 2017
Posts: 1,227
Localisation: A R A
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Oui exactement, suffit de bouger legerement le guidon pour que la clef tourne facilement.

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Tue 28 May - 18:03 (2019)
Raph
Sportster

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Joined: 26 May 2019
Posts: 5
Localisation: Brest
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Ok, merci pour les infos
Thu 30 May - 18:12 (2019)
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