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fuite carbu CV40
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fuite carbu CV40
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morje
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Post fuite carbu CV40 Reply with quote
avant tout: je suis une quiche en fontctionnement de carbu... c'est de la magie pour moi.
Dans l'idée de nettoyer le carbu du nouveau sportster de ma douce qui n'a pas tourné depuis 5 ans, je l'ai démonté autant que j'ai pu et j'ai passé tout ce qui est metallique aux bains à ultrasons (en utlisant le produit qui va bien, spécial carbu et tout).

J'ai tout remonté avec joints neufs et précaution (mais il est souvent bourré) et on a fait en sorte de revisser les gicleurs au nombre de tours dévissés.

Je remonte le tout et c'est le drame...
ça goutte du coté des vis du carter de la pompe de reprise (ou à proximité?). Quand j'accélère, ça fait même un pissou.

Bien sûr, la moto cherche à démarrer mais sans succès.

J'ai tombé le carbu pour voir si j'avais pas merdé au niveau de la membrane de la pompe, mais non.

J'ai remonté le carter, puis le carbu sur la moto; essai: pareil, ça goutte et ça pissouille quand j'accélère.

mais questquequoidonc est ce?

ps: oui, gentil modérateur: j'ai d'abord cherché ma réponse sans sucè succès Wink

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Mon 27 May - 16:43 (2019)
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Mon 27 May - 16:43 (2019)
Wla64
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Pointeau mal remonté?

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Mon 27 May - 16:50 (2019)
morje
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Wla64 wrote:
... mal remonté?


Crying or Very sad Embarassed Crying or Very sad Embarassed vu mon niveau, je savais comme une évidence que je lirai ça.

et sinon? d'autres idées? Laughing

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Mon 27 May - 16:55 (2019)
samourai21
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tu as une cuve avec quequette de trop plein ou pas ?
des photos de ton carbu seraient les bien venues ...

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Last edited by samourai21 on Mon 27 May - 17:50 (2019); edited 1 time in total
Mon 27 May - 17:29 (2019)
Balthazar
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Ca sent bien le niveau de cuve mal réglé.  Wink

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Mon 27 May - 17:33 (2019)
stefd30
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Entre autre mais pas que  Mort de Rire
morje wrote:



J'ai tout remonté avec joints neufs et précaution (mais il est souvent bourré) et on a fait en sorte de revisser les gicleurs au nombre de tours dévissés.





Les gicleurs c'est pas la vis de richesse , si ils sont pas bien vissé , tu vas pas aimé en perdre un dans la cuve en plein run  Mr. Green

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Mon 27 May - 17:37 (2019)
Balthazar
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Ah oui, bien vu!  Okay


C'est clair qu'un gicleur mal serré...

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Mon 27 May - 17:38 (2019)
samourai21
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oui j’avais vu , mais ça depend ce qu’il appelle gicleur
pas sûr qu’on parle de la même chose Mr. Green
c’est pour ça que je lui demande des photos

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Mon 27 May - 17:42 (2019)
stefd30
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oui  Mort de Rire

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Mon 27 May - 17:47 (2019)
samourai21
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pi ... va savoir s’il parle du carbu Shocked Cool

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Mon 27 May - 17:51 (2019)
XLH1981
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laissons le poster une ou des photos de son carbu, à plusieurs etapes du remontage, ce serait bien ! non ! sinon on va le perdre

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Mon 27 May - 19:02 (2019)
morje
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samourai21 wrote:
pi ... va savoir s’il parle du carbu Shocked Cool


Laughing Laughing Laughing Laughing merci pour ce fou rire

Pour les photos, je reviens vers vous demain soir. Là, je me fais les ongles

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Mon 27 May - 19:06 (2019)
samourai21
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Mr. Green Okay

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Mon 27 May - 19:08 (2019)
alainb
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ça peut aussi arriver quand le plan de joint de la cuve n'est pas tout a fait plat , du genre si il reste du vieux joint incrusté dedans ou que l'on a essayé de virer le dit-joint avec un tournevis et qu'on a laissé une bonne tranchée dedans,
- apres faut verifier que le flotteur fonctionne bien

- faut verifier que le boisseau coulisse bien
- il faut verifier que l'aiguille baisse bien avec le boisseau et qu'elle ne coince pas quelque part sur le trajet
- est ce qu'elle pisse de l'essence à l'arret ?
et est ce que la pompe de reprise gicle de l'essence quand tu l'actionne ?
Mon 27 May - 23:43 (2019)
f@bi1
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Post fuite carbu CV40 Reply with quote
vérifie l'état de tous les petits joints toriques... le n°25 peut-être ?    Mr. Green





ou celui de la vis de richesse qui n’apparaît pas sur ce schéma...




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