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Put... de prise de Mer..
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Put... de prise de Mer..
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Stef&Fab
Sportster

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Joined: 11 Oct 2013
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Bonjour à toutes et à tous,
Je vais vous conter mes mésaventures électriques/électroniques sur mon iron.
J'avais un code défaut P0374 : capteur de vilo. Avant de le changer, resserre des cosses + bombe contact. -> pb toujours présent, donc, changement du capteur.
Arghhhh !!! Le problème revient. Parcourant le forum, je lis que cela peut provenir du TMAP sensor. Démontage du filtre à air, des pipes d'admission,
démontage du capteur TMAP. Nettoyage de tout le bouzin (en ai profité pour nettoyer les pipes d'admission) et remontage.
Plus d'erreur P0374 mais P0113 ->IAT. Pourtant tout nettoyer les cosses qui étaient très propres d'ailleurs.
Commande auprès de mon épouse du capteur BOSCH 0 261 230 030 car elle bosse dans un garage (l'ai eu à 70€, au lieu de 130€ chez HD).
Redémontage, installation du nouveau capteur et là : P0107, P0113 et P0374....
Branchement du FP3 pour effacer les codes et lire les données du capteur : Tout est RAS sauf température d'admission qui reste à 27°C.
Bon, alors ça vient de la prise....Re-démontage, branchement de l'ancien capteur non remonté et lecture des données....Ahhhh!!! Quand je bouge les fils, ça fonctionne !!!! Démontage de la prise et en déconnectant les pins, le fil vert était coupé à l'intérieur de la gaine...Vu le peu de mou dans le câble, ça pas été simple mais bon : Tout est rentré dans l'ordre.
Alors conseil : avant de vous ruiner à changer ces capteurs, vérifiez les fils, suffit juste d'une micro-coupure et pschiiiitttt. Et pour le capteur de vilo, pensez à d'abord regarder ce fameux TMAP.
Voilà, bon ride à tous
Tue 18 Feb - 09:15 (2020)
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Tue 18 Feb - 09:15 (2020)
Wyatt
Sportster de bronze

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Merci pour cette info, ça peut servir en effet Okay
N'empêche rien que de lire des codes erreur ça me fatigue.... vu l'année de ma moto il va pourtant falloir que je m'y intéresse à tout ça  Shocked
Tue 18 Feb - 12:59 (2020)
Balthazar
Sportster de Platine

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Merci pour ton retour! Okay

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Stage 1.5 (Sorcier Pépito Inside)
- Fuck the stock !
Tue 18 Feb - 16:58 (2020)
PIERROT LE FOU
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Un beau "pot de pue" l'injection avec ses codes erreurs...

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THE BITCHY
BABY BLUE

Tue 18 Feb - 18:48 (2020)
laupar
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Comment peut-on supporter ça Shocked Rolling Eyes

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NEVER SURRENDER
WAWAÏ C'EST BIEN !
Tue 18 Feb - 19:26 (2020)
PIERROT LE FOU
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Joined: 18 May 2016
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Au moins en carbu, t'intervient quand t'es en rade, tu ne te fais pas balader dans tous les sens,
au risque de changer 12000 pièces Rolling Eyes

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THE BITCHY
BABY BLUE

Tue 18 Feb - 19:41 (2020)
marco_koxx
Sportster de bronze

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Salut,
C'est vrai qu'un carbu c'est mieux. Quand ça merde au moins t'as pas de code erreur et tu ne sais pas d’où ça vient.

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Marco
Tue 18 Feb - 19:41 (2020)
PIERROT LE FOU
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Si tu sais rapidement d'où ça vient parce que :
1/ y a moins de bordels de boîtiers et capteurs
2/ à force les pannes sont connus

Le modernisme en mécanique, c'est l'art de résoudre les pannes que tu n'avais pas avant...

Sans parler des pannes qui sont immobilisantes sur une injection, qui ne le sont pas sur un carbu,
comme un régulateur, où l'ECM met en défaut et empêche le démarrage (même en poussant)
alors qu'en carbu, tu démarres encore un mois et demi, et même en poussant après Wink

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THE BITCHY
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Tue 18 Feb - 19:45 (2020)
marco_koxx
Sportster de bronze

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Joined: 24 Feb 2017
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Re,

D'un coté je suis d'accord avec toi mais la résolution de certains problèmes comme le vapor lock, la condensation ou le gel du boisseau a cause de l'air trop froid sont un cauchemar.
Cela fait plusieurs jours que je suis sur un groupe électrogène essence en montagne qui a un carbu qui bloque a cause de l’humidité dans l'air qui gèle dans le carbu et qui bloque tout.

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Marco
Tue 18 Feb - 19:52 (2020)
PIERROT LE FOU
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Qu'est ce que tu fous en Montagne ? Redescends dans le Var ! Mr. Green

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THE BITCHY
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Tue 18 Feb - 20:06 (2020)
laupar
Sportster d'or

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Y en a qui devraient arrêter la drogue (les kobenmongoliens) d'autres qui devraient arrêter l'injection Mort de Rire

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NEVER SURRENDER
WAWAÏ C'EST BIEN !
Tue 18 Feb - 20:09 (2020)
Stef&Fab
Sportster

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Bonjour,
Bon apparament j'ai relancé involontairement le débat carbu/injection.
Qu'on soit pour ou contre l'injection, aujourd'hui, on n'a plus vraiment le choix pour une bécane récente (tout le monde ne peut pas se payer une occase Mr. Green ) donc, on fait avec l'injection.
Maintenant, si j'ai fait ce post, c'est pour partager mon vécu et si ça peut aider, ben tant mieux.
Mais j'aime lire vos réactions de querelles de clocher d'un autre temps, ça me fait bien marrer Very Happy
Sur ce, ce matin nous avons 29°C à St Pierre, avec un beau ciel bleu donc je pars rider...
Bon ride à toutes et à tous
Wed 19 Feb - 06:17 (2020)
apalman
Sportster d'argent

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Joined: 14 May 2018
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Localisation: ile de la Réunion
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moi aussi j'ai quelques soucis de carbu quand il gèle Mr. Green Mr. Green

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Thu 20 Feb - 09:30 (2020)
Ceax988
Sportster d'argent

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Mort de Rire Mort de Rire Mort de Rire

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https://www.forumsportster.com/t39876-The-Ceax-s-bike.htm
Thu 20 Feb - 10:18 (2020)
Jaquou
Sportster d'argent

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Stef: sérieux, merci pour les infos et la démarche de diag complète. T'as bien du avoir envie d'y foutre le feu !

Et ça me conforte dans mon projet de préparer l'arrachage intégral du merdier Smile Rien que hier soir pour la dépose de l'échappement, ben faut s'emmerder en plus du reste à couper les rislans qui tiennent en place les prises des sondes lambda, et débrancher ces prises, et faire bien gaffe lors de la dépose et du stockage des pipes d'échappement. Bon c'est pas grand chose, mais y'a pas ça sur un sportster "normal" Smile du moins dans mon sportster idéal imaginaire ! Smile

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ok c'est une suzuki de merde, mais : pas de flotte, pas d'injection, pas de pompe à essence !
Thu 20 Feb - 10:37 (2020)
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