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Quels silencieux sur 1200 bridée?
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Quels silencieux sur 1200 bridée?
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Harley Fox
Sportster d'argent

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J'ouvre un sujet à part. Si je fais mal, désolé par avance. Embarassed

Que pourriez vous me conseiller pour changer mes silencieux d'origine sur mon 1200 Custom?
J'ai encore 14 mois à tirer avec le bridage A2 et donc avant le stage 1 et j'ai envie d'une meilleure mélodie que la bouillie sonore actuelle.
L'idée serait des silencieux "compatibles" avec le bridage, facilement adaptables sur l'échappement actuel (j'ai vu qu'il fallait parfois des "manchons"?), chromés pour aller avec le style et que je pourrais revendre l'année prochaine quand je passerai au stage 1 et aux Big Radius.. Mr. Green

J'ai vu qu'il y avait du Vance and Hines (straightshots), des Rush Slash, Rinehart...
Bref, pas évident de choisir. Pour le son, je peux voir les vidéos, mais pour l'aspect "compatibilité" avec le bridage et les échappements d'origine, je préfère vous demander.
Merci par avance. santé

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"T’en souviens-tu Cinna, lorsque dans l’antichambre nous n’avions pour pisser qu’un vaste pot de chambre? Ce temps-là est fini, il reviendra peut-être, en attendant, Cinna, pissons par la fenêtre"!
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Pépito
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On peut comprendre ton impatience à obtenir un son plus fidèle au bruit d'une HD. Avec des Big Radius et l'optimisation qui va avec, tu ne seras en revanche pas déçu par le volume sonore (Dans les tunnels, c'est trop bon. Il faut juste espérer que la Guardia Civil ne t'attend pas au bout Mr. Green )

Dans l'attente, je serais tenter de te dire que c'est un investissement inutile. Il serait bien plus judicieux, à mon sens, d'investir dès maintenant dans un DPV ...

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Harley Fox
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Arf tu me casses le rêve là. Mr. Green
Après, si j'investis 500 euros dans des silencieux maintenant et que je les revend moitié prix dans un an, ça reste raisonnable je trouve pour profiter d'un meilleur son jusqu'au stage 1 C'est bon ça

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Sat 14 Mar - 19:36 (2020)
Pépito
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C'est une façon de voir les choses. L'histoire du verre à moitié vide/plein.
Carto stock + bride + filtre OEM + pots plus ou moins libres Arrow Cela va marcher comme une patate ...

Neutral Faut attendre ... Neutral

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Harley Fox
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Ouin Ouin Ouin

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Pépito
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Mr. Green Je fournis pas les mouchoirs Mr. Green Mort de Rire

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Balthazar
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C'est qu'il fallait pas rester "Puceau de la moto" aussi longtemps!!! Mr. Green Mr. Green Mr. Green

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Harley Fox
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Balthazar wrote:
C'est qu'il fallait pas rester "Puceau de la moto" aussi longtemps!!! Mr. Green Mr. Green Mr. Green


Si j'avais su... Mr. Green

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Balthazar
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Tu pouvais pas ! Mort de Rire

Mais mieux vaut tard que jamais. Okay

@Pepito: par contre, s'il faisait un Stage 0,5, ça donnerait peut-être un résultat?

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oui c'est pour ca que :

Pépito wrote:


Dans l'attente, je serais tenter de te dire que c'est un investissement inutile. Il serait bien plus judicieux, à mon sens, d'investir dès maintenant dans un DPV ...


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Balthazar
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Donc, j'ai pas dit une grosse connerie! Mr. Green Mr. Green

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Pépito
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Oui ce serait le mieux (selon moi).

Monter les Big Radius aujourd'hui ? ils sont libres quand même mais admettons pourquoi pas ?
Laisser le filtre OEM et la bride.
Prendre un DPV ou licence et faire une carto dédiée (aller à l'essentiel VE/AFR/DE/Avances/ralenti, ça ira très très bien en attendant une mise au point finale plus complète).

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Et la Bécane fonctionnera bien mieux qu'aujourd'hui

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C'est ce que j'ai fait et ça a très bien marché...

Par contre, par d'accord pour les Big Radius. Trop ouverts, trop libres, trop bruyants... Trop tout quoi. Mr. Green

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Bonjour à tous, 
puisque ça parle bridage A2, échappement, Filtre,  carto DVP, ici.... J'avais  une question en  rapport:
Sur  un  stage1 un pose un  filtre moins restrictif car l'admission accepte plus d'air que ce que laisse passer le filtre origine. Une fois la bride pour le A2 posée le filtre d'origine est il toujours plus restrictif que ce qu'accepte l'admission? Est ce qu'un filtre KN HD-1212 qui n'est pas un stage 1 mais aurait apparemment un débit supérieur au filtre  d'origine a un intérêt?
Merci 🍻

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Sun 15 Mar - 15:47 (2020)
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