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Fuite d'huile sur mon sportster de 1989
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Fuite d'huile sur mon sportster de 1989
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JeyOh
Sportster

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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989 Reply with quote
Salut à tous je suis nouveau sur le forum avec ma nouvelle acquisition, un sportster 883 de 1989 avec un kit 1200 dedans et elle à 30000km.
Depuis son achat j'ai quelques soucis, premièrement une fuite d'huile assez conséquente qui semble venir du support de filtre à huile ou de ses durites, savez vous comment ce démonte ce support? Par le carter de distribution ?


J'ai aussi la bobine d'allumage qui m'a lâché, plus précisément le circuit primaire n'a aucune résistance et le circuit secondaire est très faible... Y'a une fragilité sur la bobine sur ces modèles ou cela peut venir d'ailleurs ? En sachant que j'ai un allumage dyna dessus...
Les seules signes précurseurs on été des gros ratés par moment à bas régime et d'autres très léger raté mais constants à allure stable sur la 4 voies, et un soir en rentrant du travail plus rien quand j'ai voulu la redémarrer pour la ranger.

Merci en avance pour les réponses futures

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Mon 6 Apr - 06:56 (2020)
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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989

Today at 16:59 (2020)
samourai21
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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989 Reply with quote
pour la fuite , sans photo ...
pour la bobine , non ce n’est récurent sur ton millésime, par contre verifies le régul : il peut être la cause de ton souci

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Mon 6 Apr - 08:31 (2020)
JeyOh
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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989 Reply with quote
Je posterai des photos quand je sortirai du taf... Wink
Pour le régulateur c'est vrai que j'ai du nettoyer le raccord qui est sous le moteur, qui si je me tromper pas va à celui-ci, parcqu'il était imbibé d'huile y compris sur les fiches à l'intérieur... Ça a peut être créé un court-circuit... Je le testerai aussi ce soir.

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Mon 6 Apr - 08:39 (2020)
JeyOh
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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989 Reply with quote
Voilà les petites photos qui ne sont pas terrible mais qui aide un peu quand même...

Sur la première on peut voir une des durites qui est reliée au porte filtre et qui est bien crado et huileuse:


Sur la deuxièmes on peut voire les deux durites qui sont reliées au porte filtre, on voit aussi qu'il y a de l'huile partout derrière le carter de distribution:



Sur celle-ci ont voit un des chemins que prends ensuite l'huile le long du carter:


Mais ça part aussi en dessous vers la pompe à huile(là j'avais nettoyé un minimum, mais y'en avait partout:


Il me semblais que j'avais nettoyée la pompe pour vérifier si elle fuyait mais là je vois qui il a encore de l'huile dessus, je l'ai re-nettoyé pour voire...

Il y à aussi une petite fuite au niveau du joint du cache culbuteur...


J'ai commandé une pochette de joint moteur complet comme ça je suis sûr d'avoir tout ce qu'il faut, au passage j'ai aussi commandé une bobine...

Pour mon problème de bobine c'est pas plutôt le module électronique sous la selle qu'il faut que je contrôle? parce que théoriquement le régulateur me causerai des problèmes de batterie puisqu'il régule le circuit de charge et qu'il n'est pas relié au circuit d'allumage selon la doc technique... coté batterie tout à l'air d'aller.

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Mon 6 Apr - 16:18 (2020)
samourai21
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Joined: 24 Jul 2013
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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989 Reply with quote
Shocked pas facile avec tes photos
tes durites ne seraient ´elles pas poreuses ?

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Mon 6 Apr - 17:39 (2020)
boub
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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989 Reply with quote
Je pense qu'un nettoyage de fond t'aidera a trouver l'origine de la fuite, ton capteur de pression d'huile peut être ou ton filtre à huile mal monté (joint endommagé) Si je ne me trompe pas le support du filtre à huile fait partie intégrante du carter.
Pour ta bobine on avait abordé le sujet si tu as monté un allumage dyna il y a une histoire de résistance (5 ou 3 Ohm) de ta bobine pour qu'elle soit compatible.
Mais à ce sujet je ne fais que répéter des infos que j'ai glané sur ce beau forum et des spécialistes vont surement apporter de l'eau à ton moulin .

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Mon 6 Apr - 17:53 (2020)
JeyOh
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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989 Reply with quote
Autour du filtre à huile c'est propre donc je ne pense pas que ça vienne de là...

Le porte filtre n'est pas en un bloc dans le carter sur ce modèle, c'est celui-là:
https://www.ebay.fr/itm/Harley-Davidson-Sportster-Filtre-a-Huile-Montage-19…

pour les durites poreuse je saurais que quand j'aurais démonté et pour ça j'attend les outils que j'ai commandés, ça peut aussi venir des joint de ces durites (je les ai commandés en plus).

pour le dyna l'ancien propriétaire qui l'a monté n'a pas su me dire qu'elle résistance il fallait...

désolé pour les photos je peux pas faire beaucoup mieux, mais un grand merci pour vos réponses.

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Mon 6 Apr - 18:21 (2020)
samourai21
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normalement allumage elec = bobine 3 ohms

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Mon 6 Apr - 19:45 (2020)
thierry93
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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989 Reply with quote
Bonsoir
Sur le dyna S   il faut une bobine  5 ohms j en ai montré un sur mon sportster  avec une de  3 ohms tu va avoir des problèmes Mort de Rire
Mon 6 Apr - 20:35 (2020)
thierry93
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Joined: 19 Jun 2013
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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989 Reply with quote
Regarde sur bikerstore  , bigjack  c'est expliqué
Mon 6 Apr - 20:50 (2020)
XLH1981
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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989 Reply with quote
deja bien nettoyer ton moteur, tu verras mieux ou tu as une ou des fuites, ensuite la consommation d'huile est-elle importante ? (regardes ta jauge)
moi les photos sont faites trop rapprochées, donc je n'ai pas une vue d'ensemble !
il faut appareiller ton allumage avec ta bobine.
ton moteur a été kité donc peut-etre les joints ont été mal remontés, ou le serrage mal effectué. le joint du carter de distribution est peut etre mal remonté ou absent. monté à la pate !
si fuite à la pompe, comme l'ecrit Sam, voir les durites, le serrage des colliers de maintien.... joints de la pompe !
t'as du travail à faire !

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Tue 7 Apr - 06:05 (2020)
JeyOh
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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989 Reply with quote
Bon alors après cette absence causé par le boulot je mis remets vue que je vais être en vacance ce midi...
Pour la bobine je l'ai changé par une dyna 5ohm et c'est reparti ! Youhou !!!
Pour la fuite c'est bien galère de nettoyer cette partie là sans demonter le carter... J'ai choppé une pochette de joint de moteur complète ainsi que des joints pour les raccords de durite d'huile.
Ce qui est pratiquement sûr c'est que la pompe à huile fuit et j'ai aussi repéré une fuite sur le haut du carter de distribution quand j'ai redémarré la moto. J'ai aussi vue qu'une des vis du carter était pas au bonne endroit car trop longue j'ai donc échanger avec une autre du carter de transmission et ça passe.
Je vais me pencher un peu plus là dessus dans les jours à venir et je voulais savoir si il fallait à tout prix démonter les tige culbuteur pour demonter le carter? Ça fait pas mal de truc à démonter pour pas grand chose... Couvre-culasse et carter primaire pour faire tourner le vilo...
Merci pour vos réponses.

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Thu 7 May - 07:30 (2020)
samourai21
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normalement si tu démontes gentiment le carter , pas besoin de virer les tiges Okay
et content que ça fonctionne Okay

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Thu 7 May - 08:23 (2020)
JeyOh
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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989 Reply with quote
J'ai démonté le carter de distribution et ho surprise! aucun joint ne faisait l'étanchéité, pareil pour le passage d'huile vers le support de filtre à huile... donc je pense que le probleme vient de là.... je vais remonter et voir ce que ça donne....

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Tue 12 May - 12:53 (2020)
samourai21
Sportster d'Honneur

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Post Fuite d'huile sur mon sportster de 1989 Reply with quote
pas de joint ? sur le carter de distrib ? Shocked

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Tue 12 May - 13:11 (2020)
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