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[DOSSIER] Dynojet Power Vision
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[DOSSIER] Dynojet Power Vision
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Cedric hd 48
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Et y a un risque ou pas ?

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Wed 11 Jul - 08:18 (2018)
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Wed 11 Jul - 08:18 (2018)
Pedro
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Oui les accoups a bas regimes sont pour n’importe Quels moteurs bien plus destructeurs que les hauts
Wed 11 Jul - 12:37 (2018)
crossfiteur
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Salut

J'ai une question : étant bridé A2 avec des pots twin slash vances et hines y aurait il un intérêt a retravailler ma cartographie ? Sans changement de fiktre bien sur et en restant bridé A2.
Sun 7 Oct - 15:15 (2018)
Powerpomme
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crossfiteur wrote:
Salut

J'ai une question : étant bridé A2 avec des pots twin slash vances et hines y aurait il un intérêt a retravailler ma cartographie ? Sans changement de fiktre bien sur et en restant bridé A2.


Bof !
Je ne vois pas trop l’intérêt, vu que le bridage A2 correspond à une bride sur le papillon d’admission, et une bride sur la carto justement !

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Sun 7 Oct - 15:44 (2018)
Cedric hd 48
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Bah au contraire. Je l'ai fait et le résultat est plutôt très intéressant.
Moi j'avais des soucis de pétarades à la décélération.
Après 5/6 séances autotune et réglage afr, la bécane est beaucoup plus souple, et quasiment plus de pétarades.
Tout dépend du fonctionnement de ta brêle actuellement.

Si tout va bien, tu touche pas, sinon, ça vaut le coup. De plus mes bougies après réglage sont pile poil de la bonne couleur.

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Sun 7 Oct - 16:31 (2018)
crossfiteur
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Voila c est ca petarade a la décélération et trou vers 2300 tours minutes quelque soit le rapport
Sun 7 Oct - 17:34 (2018)
Balthazar
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T'as juste la carto' pourrie installée par le cons'...

Donc, oui, c'est utile de la remanier! Wink

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Sun 7 Oct - 17:40 (2018)
Cedric hd 48
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Tout à fait d'accord avec le chat melonné Mort de Rire

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Sun 7 Oct - 17:48 (2018)
laupar
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Un chat s'habille comme il veut Monsieur ! Mort de Rire

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Sun 7 Oct - 17:54 (2018) Skype
Balthazar
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Exactement!! Mr. Green Mr. Green

@laupar

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Sun 7 Oct - 20:11 (2018)
laupar
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@Balthazar

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Sun 7 Oct - 20:26 (2018) Skype
Powerpomme
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crossfiteur wrote:
Voila c est ca petarade a la décélération et trou vers 2300 tours minutes quelque soit le rapport


Avec tes pots c'est normal que ça pétarade !

Note bien que quand tu ne sera plus bridé, et que tu montera ton filtre à air, il faudra tout recommencer.

Et puis tant qu'à faire cette manip, autant faire sauté complètement le bridage !

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Sun 7 Oct - 21:02 (2018)
sinokis
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Bonjour,

Comme précisé dans ma présentation, je possède ma première Harley depuis 1 semaine (XL48), elle possède un stage 1 et el vendeur m'a donné avec ce fameux boitier Dynojet Power Vision.
J'ai essayé de le brancher sur la moto mais l'écran reste noir Shocked
Du coup j'ai téléchargé l'application pour essayer de le mettre à jour sur PC mais idem il ne s'allume pas et n'est meme pas reconnu comme nouveau périphérique.

Une idée ?

Bonne journée
Wed 27 Mar - 10:30 (2019)
Cedric hd 48
Sportster d'argent

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Le mien s’allume automatiquement quand je le connecte à la bécane ou au PC Rolling Eyes

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Wed 27 Mar - 12:21 (2019)
Pierrot46
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Utilises-tu bien le cable fourni avec le boiter ? J'ai eu le même problème que toi avec un cable classique.

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A moteur ou à pédales, je suis un dingue des 2 roues
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