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Ça dégueule de la pipe d'admission
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Ça dégueule de la pipe d'admission
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XLH1981
Sportster d'argent

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Joined: 11 Jul 2015
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il faut laisser le reniflard
la plaque se monte en 1er, puis le reniflard


_________________
Wed 7 Oct - 10:22 (2020)
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Wed 7 Oct - 10:22 (2020)
boub
Sportster d'or

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J'ai ce système sur Betty la vis est percé à l'intérieur et l'air est évacué dans le tuyaux sur le lequel j'ai une évacuation avec une durit.

_________________
"vivons heureux en attendant la mort"
Lemmy
Betty
Wed 7 Oct - 10:55 (2020)
samourai21
Sportster d'Honneur

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Joined: 24 Jul 2013
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Thebestihol wrote:
On peux obstruer les reniflards??? les vis de fixation du support filtre non pas l'air de faire passer l'air?





bah biensur.... harley a fait des reniflards pour rien du tout Mr. Green

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mon sherpa
mon canapé
confrérie des carbus picestout

Wed 7 Oct - 12:23 (2020)
Thebestihol
Sportster de bronze

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Joined: 03 Jun 2019
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boub wrote:
J'ai ce système sur Betty la vis est percé à l'intérieur et l'air est évacué dans le tuyaux sur le lequel j'ai une évacuation avec une durit.


Impeccable. Okay

J'ai passé commande de la plaque de fixation mais également de l'éco 10 000 et du C99 de chez méca run pour nettoyer du réservoir aux échappements.

Je ferais un avant/après sur la pipe d'admission et les pistons.

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Présentation de ma moto c'est içi:

https://www.forumsportster.com/t38760-Mon-sportster-883-XLH-hugger-1997.htm…

Présentation vidéo avec le potato en fin:

https://www.youtube.com/watch?v=F0gLTv0XCrk

Wed 7 Oct - 13:02 (2020)
Thebestihol
Sportster de bronze

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Joined: 03 Jun 2019
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Après une gourance de ma part, je n'ai pas encore reçu la plaque de fixation.

Ca ne m'a pas empêché de continuer à chercher.

Voila où j'en suis:

J'ai refait un réglage de flotteur pour qu'il ferme l'arrivé d'essence plus tardivement afin d'avoir un maximum d'essence dans la cuve.

Manuel dit entre 10,49mm et 11,51



Je me suis réglé sur une fermeture à 10,8 et cela ma réduit considérablement les pets aux pots en fin de frein moteur.



Etant sur la bonne voie, j'ai réglé la fermeture à 10,4mm (pour avoir le max d'essence dans la cuve). L'essence ne coulée pas par le trop plein de cuve mais je n'est pas amélioré la chose.

et j'ai toujours mes deux ralenti. en démontant le carbu, j'ai regardé où se trouvé le papillon quand il est en butée sur la vis de ralenti. Il se trouve à l'entré (au bord) du 1er trou du GR.




Je suis donc sur l'hypothèse que mon GR est trop gros (GR de 48), car quand je tourne légèrement la vis de ralenti, le moteur prends des tours. ou autrement, j'ai une grande différence de ralenti en tournant infimement la vis de ralenti.

Quelqu'un aurait un GR de 46 à me vendre? je voudrais voir si avec un GR plus petit cela pourrait régler mon problème de ralenti.

PS voici la couleur de mes bougies qui ont 100 km

Cylindre arrière:



Cylindre avant:



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Sat 17 Oct - 20:01 (2020)
XLH1981
Sportster d'argent

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la couleur de tes bougies est pas mal !

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Mon 19 Oct - 07:08 (2020)
Thebestihol
Sportster de bronze

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Joined: 03 Jun 2019
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Thebestihol wrote:
On peux obstruer les reniflards??? les vis de fixation du support filtre non pas l'air de faire passer l'air?



Et bien effectivement elles ne font pas passer l'air donc retour à l'envoyeur.

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Fri 23 Oct - 07:53 (2020)
marco_koxx
Sportster de bronze

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Salut,

Je dois en avoir quelque unes en stock. Tu me donnes l'épaisseur et le diamètre du banjo ainsi que le pas de vis et je regarde si j'ai ça. Si oui, je t'envoie ça par la poste.
En échange tu vas faire une grosse bise de ma part a ma mère qui habite a tours.

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A+
Marco
Fri 23 Oct - 18:48 (2020)
Thebestihol
Sportster de bronze

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Merci marco, je vais voir comment se passe le retour du produit et j'aviserais après.

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Fri 23 Oct - 20:02 (2020)
Thebestihol
Sportster de bronze

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J'ai monté la plaque de fixation avec la visserie du filtre à air... ça passe

Mais quand j'ai voulu fixer l'ensemble plaque de fixation/carbu sur le moteur, les trous de fixation ne tomber pas en face.

Donc je contrôle si le gris à bien orienté la pipe d'admi. par rapport aux reniflards ET LA JE VOUS LAISSE ADMIRER LE BOULOT

85° à la pipe d'admission


79° aux reniflards


Donc j'ai dévissé la pipe pour la redresser à j'ai pu monter le tout. PU.... de gris de pompe à chiote

Voila mon montage:




Il me reste plus qu'à tester mais là il pleut

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Sat 24 Oct - 18:16 (2020)
tirolien
Sportster d'or

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Joined: 26 Oct 2017
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Tu bosse bien mais tu n’as qu’a habiter dans un pays plus sec Mort de Rire
Sat 24 Oct - 18:38 (2020)
Zer0_M
Sportster de bronze

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Joined: 23 Aug 2020
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Thebestihol wrote:
J'ai monté la plaque de fixation avec la visserie du filtre à air... ça passe

Mais quand j'ai voulu fixer l'ensemble plaque de fixation/carbu sur le moteur, les trous de fixation ne tomber pas en face.

Donc je contrôle si le gris à bien orienté la pipe d'admi. par rapport aux reniflards ET LA JE VOUS LAISSE ADMIRER LE BOULOT

85° à la pipe d'admission


79° aux reniflards


Donc j'ai dévissé la pipe pour la redresser à j'ai pu monter le tout. PU.... de gris de pompe à chiote

Voila mon montage:




Il me reste plus qu'à tester mais là il pleut



salut, tu te prend la tête c'est incroyable..
je sais on les aime nos bécanes, mais faut arrêter la branlette!
tu fixe "a fleur"la pipe d'admission c'est a dire tu serre, mais faut quelle puisse bouger sur une contrainte.
tu monte ton carbu a blanc, tu le fixe avec les visse de reniflard séré comme il se doit et MAINTENANT tu serre ta pipe d'admission...
pas besoin de rapporteur ou d'un niveau de maçon..

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Les gens bourrés, les enfants et les leggings disent toujours la vérité !

Sat 24 Oct - 19:09 (2020)
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